XSARA 1,8i LFZ Probleme

Ich habe meine Probleme vor ca. 1 Jahr schon einmal geschildert (keine Leistung auf Zylinder 4) und die laienhaften Problemlösungsversuche des Umrüsters meines Mißtrauens beschrieben (Ansaugbrücke ist wohl undicht, die Ventile sind "noch" nicht kaputt, bitte schalten Sie im Standgas vor der Ampel auf Benzin um, demit die nicht verbrennen!)

Die Lösung war im Endeffekt ganz einfach:

Ich habe in die "Kunststoffansaugbrücke!!!" für den Zylinder 4 ein Kupfer-Inline Röhrchen eingebaut, welches bis kurz vor das Einlassventil reicht (am Ende in Richtung Zylinder nach unten gebogen)
Siehe da: Volle Leistung auf Zylinder 4 (warum auch immer??!)

Alle anderen Versuche mit der Software schlugen fehlt (+ xy Millisekunden, + XY %) weil das Benzinsteuergerät das dann gemerkt hat und entsprechend gegengeregelt hat.

Bin zeitweise mit 3 Zylindern auf Gas und einem Zylinder auf Benzin gefahren, bis ich das Röhrchen eingebaut habe