Wieviele Verdampfer im BMW 6 Zylinder???

Moin,

kommt drauf an, was der Motor an Hubraum und Leistung hat.

Gruß

Klaus

 

N´abend,

es kommt auch darauf an welcher Verdampfer verbaut wurde. Zavoli hat 2 unterschiedliche, was den Leistungsbereich betrifft.

 

Hi.

Verbaut sein sollte der Zavoli Zeta S, der geht bis 250 kW.

Wenn Du den Zeta N drin hättest, hättest du auf jeden Fall Probs bei der Beschleunigung & hohen Drehzahlbereich.

 

Und LandiRenzo hat 4 verschiedene plus den Turbo-Verdampfer....

Wobei man ja dazu sagen sollte, das Leisung nicht alles ist, es geht ja auch um Hubraum.
Wenn ich einen 6-Zylinder umbaue mit 4 L Hubraum sollte ich bei ner Omegas schon 2 Verdampfer einbauen, auch wenn es der Smagg ist.

Gruß

Klaus

 

Ansonsten geb ich Dir natürlich Recht !

Und mit Zavoli kenne ich mich eh nicht so gut aus wie mit LandiRenzo...

 

Danke, das ich das mal erleben darf! Und schriftlich hab ich es jetzt auch noch!!!

Ich hab jetzt ne andere Webseite gefunden, wo ganz andere Leistungsdaten für die Zavoli-Verdampfer angegeben werden. Fakt ist, wir hatten die Tage nen V6 mit 142 kW mit Zeta N in der Werkstatt. Auto funktionierte nie beim Beschleunigen und der Druck ließ sich auch nimmer über 1,3 bar hochdrehen. Jetzt bauen wir nen Zeta S ein und sehen dann mal weiter.

 

Berichte dann bitte - ich habe auch Zavoli Zeta N mit R6 142KW - eigentlich kein Leistungsverlust.
Zavoli Zeta S liegt schon bereit - werde demnächst auch einbauen - ob was bringt ?

Gruss, D.

 

Wo liegt zw dem S und N der Unterschied? Hauptsächlich im 6 oder 8mm Anschluss ähnlich Prins, oder??
Hab einen 728 mit dem 6mm gemacht - geht. Ist allerdings eine MTM Ecodrive - wird wohl an den Keihin Düsen liegen :-)))))

 

Zeta N - arbeitsdruck 1-1,2 Bar, Zeta S 1,2-1,4 Bar, Anschlüsse sind die gleichen.

Gruss,D.

 

So - wie versprochen:

bei dem Kunden wurde vor 3 Jahren ein Zavoli N eingebaut, Fahrzeug ist ein Skoda SuperB, schöner V6 mit 142 kW.

Es existiert eine Empfehlungsliste, in der in Abhängigkeit von Zylinderzahl und Motorleistung eine Empfehlung auf Zavoli S erklärt wird.

Aus dieser geht hervor, daß von Anfang an ein S-Verdampfer empfohlen wurde. Jetzt ist einer drin, Anlage neu justiert und eingestellt, Skoda fährt prima ohne zu ruckeln auf Gas.

Im allgemeinen sollte die Leistung der Verdampfer nicht bis auf äußerste ausgereizt werden. Z.B. Motor hat 200 kW - Verdampfer geht bis 210 kW. Im Laufe eines Verdampferslebens läßt die Leistung ab, Federn werden schwächer, Membranen härten aus. Dann bringen die weniger Leistung als im neuen Zustand, der Motor selber aber verlangt noch volle Kraft und dann gibts im Laufe der Zeit Probleme. Also lieber Verdampfer eine Nummer größer wählen.