Wieviel KM schon auf LPG

Diskutiere Wieviel KM schon auf LPG im Umfragen Forum im Bereich Community; Mein Trajet hat nun gut 200.000 KM auf LPG hinter sich. Bei rd. 65000 KM auf der Uhr wurde 2010 umgerüstet.

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Wieviele LPG Kilometer habt ihr schon

  1. 1- 9.999 KM

    122 Stimme(n)
    14,6%
  2. 10.000-19.999 KM

    86 Stimme(n)
    10,3%
  3. 20.000 - 29.999 KM

    67 Stimme(n)
    8,0%
  4. 30.000 - 34.999 KM

    38 Stimme(n)
    4,5%
  5. 35.000 - 39.999 KM

    31 Stimme(n)
    3,7%
  6. 40.000 - 44.999 KM

    36 Stimme(n)
    4,3%
  7. 45.000 - 49.999 KM

    33 Stimme(n)
    3,9%
  8. Über 50.000KM (Bitte unbedingt Posten wieviel)

    423 Stimme(n)
    50,6%
  1. JKausDU

    JKausDU FragenBeantworter

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    Mein Trajet hat nun gut 200.000 KM auf LPG hinter sich. Bei rd. 65000 KM auf der Uhr wurde 2010 umgerüstet.
     
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  3. #502 Bollemann, 27.03.2019
    Bollemann

    Bollemann AutoGasInteressierter

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    Dacia Sandero II, 75 PS, aktuell störungsfreie 101.000 km. Bin sehr zufrieden, lpg-verbrauch 7-8 liter
     
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  4. anton01

    anton01 AutogasTestSchreiber

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    Kia Ceed 1.6 GDI BJ: 11/2014 EZ: 01/2015 Gasanlage: Prins DLM Umrüstung erfolgte vor der EZ, also 0 Km.
    KM: 81 300 Durchnitsverbrauch: 10,14 L / 100 km
     
  5. #504 Octivrslpg, 28.03.2019
    Octivrslpg

    Octivrslpg AutogasTestSchreiber

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    185.000 KM mit LPG aber immer wieder Probleme. Meist war es die Einstellung, Valtek, Gasdrucksensor, oder Zündspulen. 1,8T VAG mit 180 PS
     
  6. #505 messines, 28.03.2019
    messines

    messines AutoGasDazugehöriger

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    Selbst mit meinem S 124 240.00 km - davon über 99% im LPG- und über 80% im Anhängerbetrieb.
    Davor hat der Vorbesitzer gut 100.000 im LPG-Betrieb zurückgelegt.
    Über 20.000 km mit "Knallgas" als Additiv (überwiegend mit Anhänger im gebirgigen Gelände).
    Der Wagen hat jetzt über 400.000 km runter.
    Probleme so gut wie nie, Filtertausch alle ca. 40.000, Ventilspülungen meist 1x pro Jahr, 1x Verdampfer revidiert, Zündkerzen über 100.000 km, Zündkabel und Zündspulen bei 380.000 gewechselt.
    Hoffe, daß ich bei Jens während meines jetzigen Krefeld-Aufenthaltes die VSI noch so einstellen lassen kann, daß er weniger durstig ist (im Anhängerbetrieb auf der AB 16-20ltr, ohne Anh. im "Normalbetrieb" 11 - 14ltr.)
    Ich möchte nicht tauschen!
    Gruß
    Uli
     
  7. #506 Baerenhund, 28.03.2019
    Baerenhund

    Baerenhund AutogasTestSchreiber

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    Selbst nach 11 Jahren und 217tkm läuft die TARTARINI Anlage fehlerfrei, ausser normaler Wartung nichts gewesen.
    Anlage wurde bei EZ vom Citroen Händler eingebaut und nach anfänglichen Einstellproblemen während der ersten
    km gab es bis dato keine Probleme. Jetzt ist der Unterflurtank von STAKO mit 62l fällig und wird demnächst ersetzt.
     
  8. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    Der Unterflurtank ist verrostet , oder warum?

    mfG Rohwi
     
  9. #508 Baerenhund, 02.04.2019
    Baerenhund

    Baerenhund AutogasTestSchreiber

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    Hallo Rohwi,

    ja der Tank hat stellenweise Rostansatz, der schon bei der letzten HU angemahnt wurde.
    Nun nach insgesamt 11 Jahren hat denn auch seine Schuldigkeit getan. Leider ist der jetzige Tank von STAKO nicht mehr verfügbar, so das ein Tank der Marke STEP mit den identischen
    Abmessungen von 650x230 und 63l Inhalt eingebaut wird. Eiine GAP sowie der Eintrag in den Fahrzeugschein stehen dann noch an.

    MfG Baerenhund
     
  10. #509 BMW325ti, 08.09.2019
    BMW325ti

    BMW325ti AutoGasInteressent

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    Mein 2003er BMW 325ti Compact mit Anlage von Oekotec (oder so, gibts nicht mehr) wurde 2008 umgerüstet und hat seither 156000km auf die Uhr bekommen, eine gute Viertelmillion insgesamt. Da der erste Tank mit 36 nutzbaren Litern einfach zu klein war, insbesondere abseits der Autobahn wo ich 70km ohne LPG-Tanke überbrücken muss, und das obwohl er im verkürzten Kofferraum des Compact viel Platz wegnahm, habe ich ihn gegen ein 80-Liter-Fass tauschen lassen das 64 Liter fassen darf. Nun ist der Kofferraum noch winziger, aber die Reichweite bei über 600km je nach Fahrweise. Und dazu kann er noch 55 Liter Benzin bunkern, so dass ich mit 120 Liter Sprit an Bord weit über 1000 km fahren könnte. Aber wohin und wozu?

    Auf der Autobahn läuft das Auto meistens gut, obwohl es kaum mehr über 200 gescheucht wird, im Stadtverkehr gibts manchmal Probleme, allerdings auch auf Benzin. Habe dafür einen OBD-Adapter samt App um die lästigen MKL Fehlermeldungen wegen angeblichen Fehlzündungen oder zu magerem Gemisch zu löschen. Der Gasbetrieb hat mir einige Tausend Euro eingespart, allerdings auch einige Umstände eingebracht, und damit meine ich nicht nur das Totmannschalterdrücken bei Eiseskälte im Winter. Es gibt einfach zu wenig fähige Werkstätten. Was da schon an Zündkerzen getauscht wurde ...

    Aber ich fahre aus Überzeugung alternative Antriebe. Der BMW wird wohl in einem Jahr ausrangiert, dann dürfte das Thema Kolbenmotoren für mich beendet sein. Habe bereits seit längerem einen elektrischen Zweitwagen der sehr viel Spaß macht. Wenn er in der Firma tagsüber an Photovoltaik laden darf ist das nicht zu schlagen.
     
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  11. G4Cab

    G4Cab AutogasTestSchreiber

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    Golf 3 Cabrio Facelift 2,0L 115PS Sauger Bj.2001
    Über 10Jahre ~160tkm im Gasbetrieb (250tkm Gesamt)
    Alles Störungsfrei und keine Probleme mit meiner Landi Renzo Omegas
     
  12. #511 Rostpopel, 08.09.2019
    Rostpopel

    Rostpopel AutoGasDazugehöriger

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    Volvo 850 430000km gesamt, 300000km auf Gas- noch mit den ersten Injektoren, den ersten Emulatoren und dem ersten mehrmals überholten Verdampfer der ersten Prins-Steuerung.
     
  13. #512 anton01, 08.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 09.09.2019
    anton01

    anton01 AutogasTestSchreiber

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    Kia Ceed EZ: 01/15 Km: 91000
    Prins DLM-Anlage.
     
  14. #513 peterpaul, 08.09.2019
    peterpaul

    peterpaul AutoGasMitwisser

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    @anton01
    Sehe ich das recht?
    Meinst du das im Ernst?
    Du bist seit dem Januar 2015 bis September 2019 - also in 4 Jahren und 8 Monaten 910.000 km gefahren?
    Also pro Monat 16.250 km ? mit einem Ceed ?
    Das bedeutet jeden Kalendertag 541 km ? jeden Tag - auch Samstag / Sonntag / Feiertag ?????
     
  15. #514 BMW325ti, 08.09.2019
    BMW325ti

    BMW325ti AutoGasInteressent

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    Anton01 hat hier oben auf dieser Seite in #503 am 28.3.2019 "KM: 81 300" angegeben.
     
  16. hotrod

    hotrod AutoGasInteressent

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    In wiefern ist das nicht zu schlagen? Da der Strom der PV Anlage dann nicht mehr für's allgemeine Stromnetz zur Verfügung steht, ist nichts gewonnen, da der fehlende Strom mit Kohle oder Gas ersetzt werden muß. Da kannst Du gleich bei LPG bleiben, das dürfte dann sauberer sein.

    Wenn keine Sonne scheint, belastest Du mit dem E-Auto die Kohlekraftwerke noch zusätzlich. Auch dann ist LPG die sauberere Variante.

    E- Autos sind unter Umweltgesichtspunkten die ganz große Augenwischerei.
     
  17. #516 peterpaul, 09.09.2019
    peterpaul

    peterpaul AutoGasMitwisser

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    Nur in #512 hatte er 910.000 geschrieben, was ich in #513 zitiert hatte .....

    Jetzt hat er das in #512 ja wieder geändert ... es macht halt doch Sinn große Zahlen mit Tausenderpunkten zu schreiben .....
     
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  19. #517 Silverghost, 24.09.2019
    Silverghost

    Silverghost AutoGasInteressent

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    Astra J 1.4 BJ 2013, 140ps,2018 umgerüstet, fast 30,000 km auf Gas. Kilometerstand: 90,000 km.
     
  20. #518 DerAltmaerker, 29.09.2019
    DerAltmaerker

    DerAltmaerker AutoGasInteressierter

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    Moin,
    Der Opel Zafira A meiner Tochter ist bei Km 80 000 Umgebaut worden und hat jetzt 410 000 auf der Uhr.
    Außer Anfangsproblemen nach der Umrüstung die mehr oder weniger schnell gefunden wurden, gibt es Gasseitig nichts zu meckern.
    Die BRC-Anlage versieht klaglos ihren Dienst und der UnterflurTank ist auch erst mal wieder 2 jahre weiter ;-)
    Mein Passat 1.8T müsste jetzt auch so ca. 200 000 km mit Gas absolviert haben. Hier war eine Komplettüberholung des Frontkitts nötig.
    Seit dem läuft er wieder Einwandfrei.
     
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