Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Hallo,
erstmal ein frohes Neues. Und dieses fängt wieder mal schlecht an.
Nachdem ich ein Jahr herumirritiert bin, hat ein Umrüster hier bei mir in der Nähe den Fehler behoben. Ist alles hier dokumentiert....
Nun hat sich Heute meine Anlage mit dem o. g. Fehler verabschiedet. Lief ja auch danach viel zu gut....... Es hat meiner Meinung auch danach etwas nach Gas im Innern gerochen.

Habe hier schon mal geforscht und man ist der Meinung, dass der Verdampfer wohl den Fehler verursacht. Die Anlage ist von Dez. 2011. Somit habe ich ja noch Garantie. Habe für nächsten Freitag schon mal einen Termin vereinbart

 

Moin,
ich noch mal. Bin heute morgen ca. 3 km mit Benzin gefahren und habe dann manuell auf Gas umgeschaltet..... fuhr dann 80 km ohne zu muken auf Gas. Ist schon seltsam
Na ja, werde es mal im Auge behalten. Muss heute Abend ja wieder zurück und dann müsste er wieder automatisch umschalten.

 

Hallo,
das wird's wohl gewesen sein. Danke.
Puuuh... ich dachte schon, das es wieder los geht. Die Anlage schaltet wieder ohne etwas davon zu merken. Wie's sein soll.
Wenn ich mich richtig erinnere, war der Auslöser dieses Problems, dass der Wagen gerade im Schubbetrieb war, als die Anlage umschalten wollte. Und mein Wagen hat eine Schubabschaltung. Hat also in diesem Moment kein Gas bekommen und somit wohl den Fehler ausgelöst. Nun weiß ich jedenfalls, worauf noch zu achten ist. Man lernt nie aus.

Danke für den Hinweis.

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

..nun bin ich wieder hier. Ich hoffe ja, dass meine VSI mal "normal" läuft.
Ich schreibe es in diesem Threat rein, weil das Phänomen seit diesem Ereignis vorkommt und ihr etwas Hintergrundwissen bekommt. Hier also mein Problem.
Seit diesem Vorfall, schaltet sich die Anlage gelegentlich wieder mit Piepen ab. Zwischendurch schalte ich manuel ein und sie piept wieder und schaltet zurück auf Benzin. Dieses spielchen kann ich alle paar Kilometer machen, bis die Prins dann mit einem Ruck im Gasbetrieb bleibt und ich dann ohne Probleme fahren kann. Wie gesagt, ist nicht jeden Tag.
Ich habe nun mal mit der Temperatur gespielt und festgestellt, je höher ich die Umschalttemperatur einstelle, um so seltener kommt es vor.
Nein, es wird kein Fehler im Speicher abgelegt. Leider habe ich es bis jetzt nicht hinbekommen, mitzuloggen. Jedes mal, wenn ich mein Lappi dran habe, funktioniert alles wie es soll und dann, wenn ich nicht damit rechne und ohne fahre, bockt die Anlage. Ist ein Kreuz mit der Anlage.
Hoffe, dass ich mal OHNE Probleme die Fahrten genießen kann.
Habt ihr vielleicht eine Idee? Werde wohl doch mal zum neuen Umrüster fahren müssen. Aber ein wenig Hintergrundwissen wäre nicht schlecht

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Hi Franki,
jetzt wo du es erwähnst.... Mir ist aufgefallen, dass es fast nur vorkommt, wenn es dann vorkommt, ich gleichbleibende Geschwindigkeit fahre. Entweder in der Ortslage....oder in einer 70er Zone. Ich meine, dass es bei einer Beschleunigungsfahrt nicht ist.

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Moin Franki,
danke für die Meldung. Hm....ich glaube, dass ich es provozieren kann, wenn ich die Umschalttemperatur wieder herab setze.
Aber was für eine Idee hattest du, weil du gleich auf die Beschleunigungtheopie ausgings?

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

danke für die Antwort.
Du hattest ja auch schon den Reglerkolben in Verdacht. Hat es dann diese Symthome? Ich frage nur, um das System zu verstehen, da man sich als Laie nicht vorstellen kann, dass etwas defekt ist und trotzdem funktioniert. Wozu ist denn der Reglerkolben da???

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Hi Franki,
danke. Werde ich dann mal machen lassen. In der Hoffnung, dass es dann auch wieder funzt. Mein Vertrauen in die LPG-Sache ist nicht mehr so hoch. Es wird ein so viel Erzählt....darum Frage ich hier mal nach. Ich möchte ja wissen, was da so passiert. Und damit ich Hintergrundwissen habe, wenn es zum Umrüster geht.

Nochmal Danke.

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Hi Franki,
aha... Die erwähnte Fehlermeldung hatte ich erhalten, als ich vom Beschleunigen wieder in den Schubmodus ging (Fuß vom Gas) und die Anlage wollte gerade umschalten. Die Prins ist nun ca. 48000 km gelaufen. Hm, nun wo's wärmer wird, scheint es normal zu laufen. Aber wenn es kälter wird, merke ich doch die Umschaltung auf LPG. Die Umschalttemperatur liegt bei 40°. Das sollte dann doch ohne murren von der Anlage zu machen sein, zumal sie ja schon bei -15° problemlos umgeschaltet hat.
Ich werde da mal beim neuen Umrüster mal ein Termin machen...

Danke

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

...aus Dithmarschen in Schleswig-Holstein...Nordseeküste.

 

Wieder erwischt. Fault322: System Pressure >=3,4 bar, reset after 10 min

Moin Franki,
danke. Heute morgen ist es wieder vorgekommen. Nach ca. 400m fahrt hat er dann die manuelle Umschaltung mit einen Ruck angenommen. ???
Na ja, werde mal schauen lassen. Was nervt ist eben, dass dafür immer 1 Urlaubstag weg ist....und wenn ich Pech habe, muss ich noch mal hin und dann sind schon 2 Tage weg. Das ist dann auch noch ein Grund, hier nach Wissen abzufragen.
Ich werde Euch aber auf alle Fälle auf dem Laufenden halten. Ist ja auch für andere Interessant.