Wie viel Benzin fahrt ihr so im Tank spazieren?

Diskutiere Wie viel Benzin fahrt ihr so im Tank spazieren? im Umfragen Forum im Bereich Community; Egal wie ich rechne, ich verdiene mit dem LPG, kann ihn dafür nicht auf Benzin fahren.

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  1. #61 JuppesSchmiede, 14.12.2014
    JuppesSchmiede

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    Egal wie ich rechne, ich verdiene mit dem LPG, kann ihn dafür nicht auf Benzin fahren.
     

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  3. #62 Ciwa, 14.12.2014
    Ciwa

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    auch richtig....wenn man Bestandsfahrzeuge mit Saugrohreinspritzung umrüstet. Bei Neuanschaffung (Neufahrzeug) sieht das anders aus.
     
  4. #63 JuppesSchmiede, 14.12.2014
    JuppesSchmiede

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    Wieso ändert sich das bei einem Neuwagen? Der Wertverlust steigt doch nicht durch eine Gasanlage.
     
  5. #64 Ciwa, 14.12.2014
    Ciwa

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    das wiederum halte ich bei einem Direkteinspritzer für Wunschdenken....
     
  6. #65 JuppesSchmiede, 15.12.2014
    JuppesSchmiede

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    Ist der Umbau beim Direkteinspritzer so viel aufwändiger bzw. so viel teurer?
     
  7. #66 Herbert Zeisig, 15.12.2014
    Herbert Zeisig

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    Die so schon empfindliche Hochdruckpumpe ist absolut nicht für "trockenen" Gasbetrieb ausgelegt.

    Nachdem man die Zylinderköpfe der Sauger gasfest gemacht hat und keine Ventilschutz-Additive
    mehr brauchte, sind diese nun wieder angesagt. Und die Dosiereinrichtung ist das Aufwändigste dabei.

    Ab und zu liest man etwas dazu bei Autogas, LPG, GPL, Autogastankstellen: Autogas-Journal.
    Aber IMHO (?) sind selbst alle heutigen Gasfahrzeuge ab Werk noch Sauger.

    Wenn du wirklich mehr dazu wissen willst, ich habe Hager (https://www.autogastanken24.de/)
    als kompetenten Fachmann erlebt.

    Hier noch ein Artikel von 2011, vielleicht gibt es ja bis heute eine praxistaugliche Lösung.
    Autogas für Direkteinspritzer: Neues LPG-System entwickelt - FIRMENAUTO
     
  8. #67 JuppesSchmiede, 15.12.2014
    JuppesSchmiede

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    Interessant, Merci werde ich auf jedenfall durchstöbern, ich selber werde zwar bei den alten Motoren bleiben, aber Wissen schadet ja nie. ;)
     
  9. #68 Ciwa, 15.12.2014
    Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Hi,

    leider tut sich dieses Land schon schwer E10 in den Tank zu kippen. Warum sollte dann DI Umrüstung ein Renner werden...für ein paar Enthusiasten lohnt eine Entwicklung kaum. Zumal es noch weniger Umrüst Experten geben wird. Da nehm ich doch gleich einen Diesel. Bei 1.05 pro Liter brauch ich nicht mehr zu rechnen.
    Wiederverkauf ist garantiert einfacher, als bei einem experimentell umgerüsteten GAS FSI.

    Gruß

    Ciwa
     

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  11. #69 Herbert Zeisig, 15.12.2014
    Herbert Zeisig

    Herbert Zeisig AutoGasDazugehöriger

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    Ein Gas-Auto bei einem Händler in Zahlung geben, der keinen "Gasmann" hat, macht schon Probleme...:evil:

    Trotzdem ist die Flüssiggaseinspritzung schon etwas besonderes, wenn das Gas im Zylinder verdampft und es
    auch bei höherer Leistung keine Hitzeprobleme mehr gibt. Wenn da nicht die Hochdruckpumpen wären.
    Mir fällt der Typ nicht mehr ein, aber manche Hersteller schalten diese sogar in Reihe.

    Aber ein neues monovalentes Gasauto, dadurch natürlich nur Direkteinspritzung möglich, mit fünf
    Jahren Werksgarantie würde ich sofort kaufen. Warum bloß gibts sowas noch nicht? Bei über 6.000
    LPG-Tankstellen in Deutschland? Nicht nur der Treibstoff wäre billig, auch die Steuern würden
    entsprechend aussehen...
     
  12. #70 niederrhein2805, 15.12.2014
    niederrhein2805

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    Diesel? 1,05 pro Liter? Wo?
     
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