Wie Standgas einstellen- Venturi Anlage Landi

Moin auch,

bei meinem Hymer habe ich auch eine Venturi und die Schraube im Schlauch. Diese reguliert die Gasmenge, damit habe ich mein Standgas sauber einregulieren können.

Grüßle vom Lutz

 

Im Uhrzeigersinn = Leerlauf runter, gegen Uhrzeigersinn = Leerlauf höher.
Viel Erfolg ;o)))

 

Standgas am Verdampfer....an der Bypass Schraube Giibt aber auch Verdampfer wo es komischerweise die IDLE schraube ist. Abgastester ran und auf ca. 1% Co einstellen....funzt aber meist nur bei Katlosen Autos.

Die 3. ist der sogenannte Powervalve....der ist zur Feinabstimmung....eher für Teil und Volllast zum sauber einregeln.

 

Tja Oldenburg fällt dann ja aus

 

Als erstes mal alles reindrehen ausser Powervalve die 1/2 geöffnet ....Spule bestrohmen ,dann den Schlauch zum mischer ab.....Ohr rann...die Idle aufdrehen bis es leicht anfängt zu zischen.....das die Grundeinstellung....Nu kommt der Abgas bzw. co tester ins Spiel.....3000 U/min halten und nach Co auf 1- 1,5 % einregeln an der Idle und dem Powervalve ( 3) dann erst die Leerlaufschraube ( Bypass) drehen bis er im Standgas sauber läuft....so dat war Schnelleinstellung Ist eben reine Erfahrungssache das ganze.

Wenn jemand an der methode was verbessern bzw. auszusetzen hat....bin immer offen für andere Methoden und Meinungen

Theopraktisch ist bei Dir 1= Idle 2= Bypass 3 =Powervalve

 

Venturi Anlagen machen heute auch nicht mehr alzuviele.....hier gibts aber auch n paar fähige Leute die das noch beherschen. Allerdings wohnst etwas "ungünstig" vielleicht meldet sich ja noch jemand

 

Martin230 ist der Ansprechpartner für Dich denke ich....

 

Suche mal im Netz nach "Beschreibung : Grundabgleich von Venturigasanlagen". Es gibt da im Post #8 noch mal eine zusätzliche Beschreibung zu der PDF im ersten Post.

 

Er traut sich das alleine nicht zu.....

 

8% dat kurz vorm absaufen...viel zu Fett....und was Dein "Umschusterer " erzählt ist Mummpfitz was den Verdampfer angeht......Möglich das die Mebran im Inneren total alt und ausgeleiert ist..... den Verdampfer bekommst schon für 100€.

Klar gibt es Verdampfer die gesteuert werden wie er es Dir gesagt hat...aber den brauchst absolut nicht.

Aber ich hab ja schon getextet das die alten Venturi Anlagen kaum jemand beherrscht was einstellerei angeht

 

Also wenn an dem Powervalve zugedreht wird, muss sich der Abgaswert ändern, was hat der denn da gemacht?

Das Powervalve kannst ja auch mal ausbauen und Dir ansehen, ob sich da beim Drehen der Querschnitt ändert.

Du hast da scheinbar einen OMVL R 90/E oder hier, dafür gibt es auch einen Repsatz. Musst nur schauen, ob die 67R-Nummer mit der Eintragung in der Zulassung übereinstimmt.

 

Jo der OMVL sieht fast so aus wie der Landi....aber eben nur fast

 

Oha, gut dass Du da aufgepasst hast.