Wie kann ich die Reichweite erhöhen?

Ich habe mir mal alles durchgelesen und nachgerechnet. Dazu habe ich einige deiner Angaben hierher kopiert.

Z.b. musste ich das letzte mal recht lange diskutieren, als ich ihnen erzählt habe, dass ich nur ein bisschen über 9l brauche (Benzin)
160 Tempomat Schaff ich auf Benzin mit knapp über 9 Litern.
Bin ein bisschen verärgert, dass mir der Umrüster erzählt hat, ich würde 400-450km schaffen.
Ich habe leider nur ca. 300km Reichweite mit meinem 56 Liter Tank.
Außerdem spreche ich ihn mal drauf an, was er mir vor der Umrüstung von der Reichweite erzählt hat.
Würdet ihr drauf bestehen, dass er den größeren Tank umsonst einbaut (er hat mir ja 100km mehr versprochen als im Endeffekt geht)

9 Liter plus 20% = 10,8 Liter. Damit sollten ca. 415 km möglich sein.
9 Liter plus 30% = 11,7 Liter. Damit sollten ca. 380 km möglich sein.
Du hast deinen Umrüster 9 Liter verbrauch angegeben, der rechnet 15% dazu und kommt auf 10,35 Liter Gasverbrauch. Das würde bei 45 Liter im Tank für 435 km reichen. Da Du nicht immer 160 fahren kannst, müsste der Verbrauch auch geringer ausfallen. Nach dieser Rechnerei sollte 400-450 km passen.

Die Verbrauchsanzeige des BC zeigt meistens zu wenig an, ich glaube nicht an diese Dinger. Den BC kannst eigentlich nur benutzen um Veränderungen am Verbrauch festzustellen. Der BC sollte bei Gasbetrieb das gleiche anzeigen wie bei Benzinbetrieb, sonst ist die Gasanlage falsch eingestellt.

In erster Linie gehts mir bei dem Thread darum, dass ich nicht ständig tanken muss. Mein Umrüster hat mir im Voraus erzählt, ich würde 400-450km weit kommen. Jetzt sinds leider nur 300-330.

Ergibt 13,6 - 15,0 Liter auf 100 km bei 45 Liter Tankfüllung.
Wieviel brauchte dein BMW wirklich auf Benzin ? und was hast Du beim Umrüster zum berechnen angegeben ?


Wieviel Mehrverbrauch gegenüber Benzin habt ihr hier denn so?

Ich fahre einen VW Kombi 2,8L, 142KW, Schaltung, Allrad.
Gas und Startbenzin auf 100 km = 12,83 Liter, ausgerechneter Durchschnitt nach 22500 km.
vorheriger Benzinverbrauch = ca. 10 - 12 Liter.
Fahrweise = wenig Vollgas, meistens 2000 - 3500 U/min, auf AB wen frei ist 160-210 km/h.

 

Wo hast Du den diese Weisheit her? Der BC weis doch gar nix vom Gasbetrieb, ergo ist der Verbrauch gerechnet als ob mit Benzin gefahren würde.

Jetzt wir`s lustig, VW Kombi Allrad 2,8 l Verbrauch 10-12 l Benzin, gehörst Du auch zu denen die an die Tankstelle fahren und anstatt zu tanken Benzin an der Tanke abgeben......tztztz

 

Das ist so, da der BC nicht weiß das Du mit Gas fährst sollte er annährend den Verbrauchswert anzeigen als wenn Du auf Benzin fährst.
Ich denke Du hast da etwas falsch aufgefasst.

Wo ist das Problem, siehe meine Verbrauchswerte über 75.000 km im Spritmonitor.
Als Zugabe noch mein Benzinverbrauch bei gleicher Fahrweise auf Benzin vor der Umrüstung lag bei 8,7l/100km.

 

Ich kriege beim Tanken eigentlich nie über 40 Liter rein.

Hast Du den Tank schon mal bis zum Umschalten leer gefahren ?

D.h. du hast wenns gut läuft keinen Mehrverbrauch??

Doch, hab ich. Der liegt bei ca. 15%.



Der BC soll auch vom Gasbetrieb nix mitbekommen. Bei einer falsch eingestellten Gasanlage regelt das Motorsteuergerät die Einspritzzeiten nach und gibt andere Verbrauchswerte an den BC.
Ist das Gasgemisch zu mager eingestellt, versucht das Motorsteuergerät dies auszugleichen und erhöht die Einspritzzeit. Der BC erhält diese Werte und zeigt einen höheren Verbrauch an.

Jetzt wir`s lustig, VW Kombi Allrad 2,8 l Verbrauch 10-12 l Benzin, gehörst Du auch zu denen die an die Tankstelle fahren und anstatt zu tanken Benzin an der Tanke abgeben......tztztz

Ich bin kein Rennfahrer, habs lieber leise beim fahren.
Der Verbrauch stimmt, habe vor der Umrüstung nach jeder Tankung den Verbrauch ausgerechnet. Seit ich auf Gas fahre, führe ich eine Tabelle, die mir den Benzin- und Gas-Verbrauch ausrechnet.

 

Hallo peez,

kann Dir den Tank von IRENE empfehlen, hat 73 Liter und auch in der Mitte den Hohlraum für die Ventile etc. mit Deckel. Hoffe ich täusche mich jetzt nicht in der Abmessung , müsste aber passen.
Ansonsten gibts's Tanks die auch den Innenraum nutzen, dann sitzen die Ventile eben außen und die Anschlüsse ändern sich damit. Denke diese Bauart kostet auch etwas mehr.

Grüße
Matthias

 

aha, hat er Dir auch erklärt, woher die Gasanlage weiß wieviel kw der Motor eigentlich hat? Gibt's die VSI jetzt mit eingebautem Leistungsprüfstand?

Nicht falsch verstehen, wenn die Anlage das kann, super, nur würde mich interessieren wie sie es macht (ohne gewisse Grundannahmen treffen zu müssen) und warum Prins das nicht in die Liste der Änderungen aufnimmt. Deswegen bin ich jetzt auch auf Vippis Antwort gespannt...

Viele Grüße,
- tobias

 

ICh schaetze mal, die Aussage stammt vom Umruester... Macht ihn nicht wirklich vertrauenswuerdiger.

Sollte lieber jemanden fragen der Ahnung hat und nicht Ausreden suchen... Wann soll die Prins denn anfetten? Im Open Loop Bereich koennte das ja noch gehen, im Closed-Loop Betrieb wuerde das Benzinsteuergeraet eh wieder nachregeln...

Wie auch immer...

Gruss Uwe

 

Hallo,

ich finde wenn man angemessen fährt dann kommt man auf jeden Fall weiter!!!

 

Die haben auch einen mit 270 Höhe und 73 Litern, falls 300 zu hoch ist!

Grüße
Matthias

 

Hallo Leute,
echt anstrengend solche langen Thread´s überhaupt noch mitzulesen.

Also, von einer Software die die Motorleistung erkennt, weiß ich nichts. Klingt eher wie ein Aprilscherz.
Wenn Ihr so nett seit und mir konkrete Fragen stellt, bin ich gern bereit diese zu beantworten.

Was den Mehrverbrauch angeht vielleicht mal noch ein Tip:

Vergleicht doch einfach mal den Lambdawert, genauer die Lambdasondenspannung, sofern mit OBD auslesbar im Benzin- und im Gasbetrieb.
Und zwar während OpenLoop bei sehr hoher, aber GLEICHLAST. Die Höhe der Sondenspannung gibt Auskunft über die Gemischprogrammierung während OpenLoop.

Ein Beispiel:
Benzin: 750mV (noch ok)
Gas: 830mV
Deutet auf eine ziemlich zu fette Programmierung hin. Ergo zu hoher Mehrverbrauch.

2.Beispiel (stammt von heute)
MB E240
Benzin: 835mV
Gas: 815mV

Das Gasgemisch erzeugt eine geringere Sondenspannung. Allerdings ist das Gemisch ausreichend fett, wenn auch nicht genauso fett wie bei Benzin.
Ursache liegt in den unterschiedlichen Medien.

Sofern also ein Gemischfehler vorliegt, wirkt sich dieser überhaupt AUSSCHLIESSLICH während OpenLoop aus. Allerdings darf auch nicht vergessen: während der Beschleunigung sind viele Auto´s OpenLoop.
Auch bei jeder Laständerung wird zunächst das gelernt Kennfeld "bemüht" und dieses dann per Lambda nachgeregelt.

@peez:
Von einer SW, wie in der PN geschrieben, die oben Fetter macht ist mir auch nichts bekannt. Vorraussetzung ist eben ausschließlich die RICHTIGE Programmierung.

Kannst auch gern anrufen.

Gruß
VIPP-GASer

 

Die kannst Du problemlos bei Stako kaufen, nur eben nicht einen einzelnen und die Transportkosten (mindestens einen LKW) musste auch übernehmen. Deswegen ist es für viele -uns eingeschlossen- bei Stako Tanks wirtschaftlicher, die über einen Vertrieb in Deutschland zu kaufen.

Das Tanks Mangelware sind, halte ich für ein Gerücht. Es kann natürlich aber sein, dass der Lieferant ebenfalls über Weihnachten nicht arbeitet...

Bei Irene, keine Ahnung. Und ob Tanks zurück genommen werden oder nicht, hängt wohl auch vom Lieferanten ab, ich würde aber eher zu einem "nein, werden nicht zurückgenommen" tendieren. Alleine der Versand hätte dann nämlich schon ~ EUR 30 (her & zurück) ausgemacht, irgendwann wird's einfach unrentabel.

Sind wir mal gespannt wieviele jetzt im Standgas versuchen OpenLoop zu erreichen, ist ja so viel einfacher eine gleiche Last zu erzeugen

Vissi, wer ihn noch kennt, der weiß warum, hätte an diesem letzten Posting seine Freude gehabt. Hoffentlich liest er hier noch dann und wann mit.

Viele Grüße,
- tobias