Wie kann ich die Reichweite erhöhen?

Ein gescheites Gemisch tanken z.B 40/60 statt 95/5, damit lässt sich bis zu 1l/100km einsparen.

Über deine andere Idee hülle ich mal lieber den Mantel des Schweigens

 

Hallo,

Du erwartest doch nicht allen ernstes von uns eine Anleitung

zur manipulation einer Sicherheitseinrichtung?

Schon mal über einen größeren oder zweiten Tank nachgedacht?

Gruß
gsx-men , Thomas

 

Hi,

kein guter Ansatz denn es gibt auch Foren wo den Usern die Vorschriften egal sind .
Die Erklärung warum er es nicht tun sollte wäre doch angebrachter .

Gruss
Xantiagas

 

Mach doch mal den Erklärbär

 

Hallo,

@ Xantiagas

Die Erklärung ergibt sich doch wohl von allein.

( manipulation einer Sicherheitseinrichtung )

Sollte dem noch etwas hinzuzufügen sein hätte es von dir eigentlich

wie aus der Pistole geschossen kommen müssen.

Gruß
gsx-men , Thomas

 

Füllstop zeitweise abschalten

Ok Füllstop Zeitweise abschalten.


Du Bohrst ein Loch unten in den Tank und wickelst um den Schwimmer ein Bindfaden, den du dann durch das loch führst.

Immer wenn du dann Tankst dann sagst du zu deiner Schwiegermutter, die du vorher in den Kofferraum gesteckt hast sie soll ziehen.

Der klu ist jetzt wenn du den Füllstop dann benötigst musst du nur deine Schwiegermama zu hause lassen.


Gut ne?

P.s. Auf grund dessen weil du mit nem undichten Verdampfer durch die gegend fährst ist dann das Loch im Tank nicht so schlimm.

Ist eben alles Relativ oder?

 

Wie bereits erwähnt, kennst Du dein Gemisch welches Du tankst?

Die Ermittlung des Verbrauchs hängt im Gasbetrieb von so vielen Faktoren ab, mehr noch als auf Benzin.
Tankst Du immer an der selben Tankstelle?
Aussentemperatur, Fülldruck der Tankanlage, Standposition des Fahrzeugs usw.

Der Verbrauch reguliert sich mit der Zeit auch noch ein, es ist eventuell noch Luft im Tank die erst noch ausgeschwemmt werden muss.
Wie viele Kilometer bist Du mit der Anlage bereits gefahren?

Wenn alle Stricke reißen und dein Umrüster nicht weiterkommt, kann er Hilfe bei seinem Importeur suchen.

 

Ich kenne noch CAR-GAS als Importeur von PRINS.

Da Du an vielen verschiedenen Tankstellen ohne Kenntnis des Gemisches tankst und erst 1500km hinter dir hast, wird das bereits ein Lösungsansatz sein.

Versuch mal an Tankstellen zu tanken die min. ein Gemisch von 60P/40B anbieten.
Bestenfalls solltest Du auch immer an der selben Tankstelle Tanken.
Ein Aussage über das Gemisch bzw. über die Tankstellenplanung kannst Du hier: http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?language=de_DE entnehmen.

Nehmen wir mal an das Du durch eine bessere Tankstellenplanung dein Verbrauch ebenfalls um ca. 1l/100km senken kannst, dann liegst Du bei einem Mehrverbrauch von ca. +20% und voll im grünen Bereich.

Beobachte das ganze noch ein wenig und berichte dann wieder, es schein alles OK zu sein.

 

Von müssen ist hier keine Rede, ich habe lediglich versucht dir aufzuzeigen was für Möglichkeiten Du hast.
Du kannst auch weiterhin so verfahren wie gehabt und mit einen höheren Verbrauch leben.

Eventuell hätte ein wenig mehr Recherche im Vorfeld mehr Aufschluss gegeben

 

Wenn man unbedingt jeden einzelnen Tropfen sparen will, dann werden solche "Planungen" zum Muß.

Aber man kann es auch mit solchen Überlegungen übertreiben.

Der größte Faktor des Spritfressers ist immer noch der Fahrer bzw. sein rechter Fuß.
Zurückhaltende und vorausschauende Fahrweise spart mehr als eine "Tankstellenplanung" die ich für völlig übertrieben halte.

Ob du nun 12,1 Liter oder 11,1 Liter Gas brauchst, Fakt ist das du gegenüber Benzin erheblich an Kosten einsparst. Auch mit einem Verbrauch von 12,1 Liter.
Und wenn man dafür einfach mal öfters ne Tankstelle anfahren muß, weil die Reichweite durch zu kleinen Tank etwas gering ist, dann nehme ich das gerne in Kauf.

 

Erklär-Bär: Füllstop

Der Füllstop hat die Funktion dafür zu sorgen, daß die Sicherheitseinrichtung "Überdruckventil" sich in der Dampfphase befindet. Wenn sich das Überdruckventil in der Flüssigphase befindet und es wegen Druckanstieg aktiv werden würde (also abblasen), KÖNNTE dieses Ventil vereisen und offen bleiben, Bis der Tank leer ist. Und das ist ne Menge, dann dampfförmiges, Gas was da dann entsteht.

Man behauptet, daß jeder Grad Temperaturanstieg im Tank bis zu 5bar Druckerhöhung bringen soll. Ein Physiker erzählte mir auf der letzen AMI von 7bar.
Damit sich das Gas ausdehnen kann und das Überdruckventil trotzdem in der Dampfphase bleibt, deshalb gibt es den 80% Füllstop.

Alles Klärchen?

Gruß
VIPP-GASer

 

Hallo Peez,

ich möchte nun auch mal meinen Senf dazugeben.

Der Verdampfer ist undicht???
Bei solchen Aussagen wird mit regelmäßig schlecht! Heißt das, dass du dauernd Gasgeruch um die Nase hast, speziell, wenn du auf Gas vor einer Ampel stehst?

Autogas ist leicht endzündlich und daher ist sowas supergefährlich, je nach Menge des austretenden Gases.

Tritt deinem Umrüster mal in den A***, dass er das Problem SCHNELLSMÖGLICH in den Griff bekommt.

Aufgrund dessen kann man natürlich auch nicht zur verbrauchten Menge des Gases sagen. Erst wenn alle Lecks beseitigt sind ist da eine Aussage möglich.

Aber sag mal ist der Wagen eigentlich vom TÜV abgenommen und hast du schon den Eintrag in deine Fahrzeugpapiere?
Deine Geschichte hört sich nämlich recht seltsam an.
Der Mehrverbrauch sollte eher im Bereich 15-20 % mehr liegen!
Wenn der Wert auf Dauer zu hoch ist bekommt dein Motor irgendwann Probleme / KAT kann beschädigt werden und lauter solch lustige Dinge...

Wenn du sagst, dass du einen 56 Liter Tank hast, wie viel geht dann da rein?
Es sollten ca. 44 - 45 Liter sein.
Verbrauchen wirst du bei 10 Liter Benzin / 100 Kilometer rechnerisch 11,5 - 12 Liter auf Autogas. Voraussetzung: Dein Fahrstil verändert sich aufgrund des günstigen Gases nicht.
Das bedeutet, dass du mindestens 350 Kilometer kommen solltest. Bei angepasster Fahrweise wohl auch locker 400 - 450.

Natürlich kann ich deinen momentanen Fahrstil schlecht beurteilen, aber wenn du mehr Reichweite möchtest muss eben weniger Gas und auf der BAB 140 km/h drin sein

Was ich allerdings auch sagen muss: Manipulationen an Füllstops oder an der Anlage selber sind echt tabu! Dadurch kannst du im Zweifel deine Zulassung verlieren und ich würde ungern mit einer Bombe unterm Hintern (die der Wagen dann ist) durch die Gegend fahren...

Vielleicht konnte dein Beitrag dir ein wenig helfen. Und BITTE, wende dich an deinen Umrüster, dass er zu Ende bringt, was er dir da verbaut hat - von wegen Leck am Verdampfer *kopf*schüttel*

Viele Grüße
Daniela