Wie Inliner platzieren VSI 1 Bmw M54

Diskutiere Wie Inliner platzieren VSI 1 Bmw M54 im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, habe eine Frage zu dem Umbau meines Z4 3.0i. Es handelt sich um einen M54B30 Motor mit Doppelvanos. Dementsprechend sollen Nylon-Inliner...

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  1. #1 DrZetti, 04.11.2015
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    Hallo,

    habe eine Frage zu dem Umbau meines Z4 3.0i. Es handelt sich um einen M54B30 Motor mit Doppelvanos. Dementsprechend sollen Nylon-Inliner verbaut werden um die Standgasproblematik zu umgehen.
    Nun zu meiner Frage:
    Wie befestigt ihr die Nylon Inliner innerhalb der Ansaugbrücke, damit die Anströmung auch wirklich Richtung Einlassventil geschieht.
    Bilder wären sehr hilfreich :)

    Viele Grüße
    Pascal
     

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  3. #2 V8gaser, 05.11.2015
    V8gaser

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    Hehe, wegen dem Vanos sind die Inliner nicht drin. Die brauchts wegen dem zusätzlichem Leerlaufluftkanal.
    Im Ansaug werden gar nicht befestigt - einfach nur in die richtige Richtung geschoben - bis kurz vor die Ventile. Die liegen da nur lose drin.....
    Oder man machts wie ich - ohne.
     
  4. #3 Euro-serwis, 06.11.2015
    Euro-serwis

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    Was für ein Unsinn !!!!!!!!!!!die Standgasproblematik zu umgehen?! Viel Spaß beim Basteln!
     
  5. #4 Rabemitgas, 06.11.2015
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    Hallo DrZetti

    ...da hat wohl so ziemlich jeder Umrüster seine eigene Lösung. Wichtig ist das die Lösung funktioniert und er läuft.

    Dann gibt es aber noch die Umrüster, die denken der Motor wäre normal wie jeder andere einzugasen.... naja dann geht der einfach aus beim Drehzahlabfall ins Standgas.

    Prins z.b. sagt, die Polis müssen 4 cm in den Zylinderkopf gehen, so machen wir es auch. Aber die art der Einbringung der Polis von Prins finde ich auch blöd und habe auch geändert. Ich aber löse es im Prinzip so wie Prins es macht. Das ist nummer Sicher. 4cm in den Kopf!

    Dann sagt z.b. Olli (V8 Gaser) Mann muss nur Nippel an genau der richtigen Stelle setzen und es gibt keine Probleme. Das mag sein.

    Hab auch schon Umrüster gesehen, die machen ein y und gasen pro Zylinder 2 mal ein. Einen normal und einen in die Leerlaufführung. Das soll wohl auch funktionieren. Finde ich aber quatsch.

    Also... den richtigen Umrüster finden das ist die Lösung. Mehr nicht.

    Gruß Armin
     
  6. #5 DrZetti, 06.11.2015
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    Erstmal vielen Dank für die vielen hilfreichen Beiträge.
    Manche Leute hier im Forum glauben anscheinend wirklich, je mehr Ausrufezeichen einem Satzende hinzugefügt werden, desto stärker wirkt ihre Aussage.
    Ich habe mir mein Bild zu dem Inliner-Thema gemacht und viele Threads hier im Forum gelesen. Mir ist bekannt, dass es die 2 Alternativen gibt ->

    Richtig bohren <=> Nylon Inliner

    Ich habe mich nunmal für die Inliner entschieden.
     
  7. #6 V8gaser, 10.11.2015
    V8gaser

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    Passt ja, dann bist auf der sicheren Seite.
    Ohne geht es nur, wenn das 100% stimmt, und das muss man halt hinbekommen. Möchte man das Risiko meiden- lieber mit.
    Hab aktuell nen frisch vergasten e46 330ix Touring Schalter oben in der Garage stehen - natürlich ohne Inliner. Grade mit Schaltgetriebe ist das ne diffizile Angelegenheit. Aber geht :-)
     

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