Wie erkenne ich einen defekten IN03 Injektor? Test?

Diskutiere Wie erkenne ich einen defekten IN03 Injektor? Test? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, nachdem mein Audi wieder auf Benzin perfekt läuft ( in der Ansaugbrücke hatten sich Teile des Volumenreduzieres zerlegt) habe ich ein...

  1. #1 Fivebanger, 11.07.2012
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    Hallo,

    nachdem mein Audi wieder auf Benzin perfekt läuft ( in der Ansaugbrücke hatten sich Teile des Volumenreduzieres zerlegt) habe ich ein Problem mit dem LPG Betrieb. Dazu muss ich noch sagen, dass der Verdampfer in das System eingebunden wurde.

    Die Anlage ist eine Plug & Drive verbaut auf einem Audi V6 2.6. Der Audi läuft auf Benzin rund und ohne Ruckler, egal ob Leerlauf oder Beschleunigung. Im Gasbetrieb läuft die Kiste nur noch auf 5 Pötten. Ein Injektor ist defekt! Wie ermittle ich diesen defekten Injektor? Im eingebauten Zustand und Betrieb höre ich keinen Unterschied, wenn ich eine Verbindung löse. Der Motor läuft davon nicht schlecher. Nach dem Aufstecker hört er sich klar anders an, aber ich kann den defekten Injektor nicht ausmachen.

    Nun liegen alle Injektoren vor mir. Wie kann ich den Injektor erregen, das er zumindest öffnet? Hatte es schon mit einer 9Volt Batterie versucht. Kann man die Injektoren durchmessen?

    Es steht Gasdrive drauf, Hinten orange 09SQ99020002G, sind also IN03. Kann man die irgendwie testen?
     
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  3. #2 V8gaser, 11.07.2012
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    Man sollte schon einen Unterschied kennen, wenn man bei laufendem Motor einen funktionierenden Injektor absteckt - die Drehzahl ändert sich etwas und er läuft unrunder. Hast du dann den defekten Injektor erwischt, ändert sich natürlich nix.
    Ansteuern kann man die in der Diagnosefunktion der Software, oder mit 12V - Autobatterie. Den Widerstand der Spule kannst mit einem Ohmmeter natürlich auch messen.
     
  4. #3 Fivebanger, 11.07.2012
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    So habe alle Injektoren gemessen. Alles mit dem gleichen Ergebnis 2 bis 2,1 Ohm. Könnten die Inj. trotzdem einen Defekt haben? So, dass Sie im eingebauten Zustand nicht öffnen? Also 12 Volt anlegen und schauen, ob die Teile öffnen.
     
  5. 540V8

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    Die Injektoren können verklebt sein.
     
  6. #5 V8gaser, 11.07.2012
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    Bei denen siehste ja schön ob sie aufmachen wenn ausgebaut und mit 12v versorgt. Ich hatte bisher zwei Stück, da war was drin verklemmt - Sandkorn oÄ. Vorsichtig rausgepult und die liefen wieder.
     
  7. #6 Pleistaler, 12.07.2012
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    Ja, das kann ich auch bestätigen, manchmal hängt einfach nur irgendetwas vorne im Injektor drinn. Einfach mal alle Injektoren ausbauen und mit Druck luft richtig reinigen ;). Manchmal hängen aber auch die Magnetanker fest und der Injektor bleibt offen stehen, dann muß er ersetzt werden.

    Die neuen BRC IN03MY09 dagegen sind völlig problemlos, ich hatte bis auf einen der Undicht war (Materielfehler) noch nie probleme mit denen... :)

    Gruß
    Martin
     
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