Welches ist der bessere Zafira für LPG?

Nachdem es mein treu gedienter LPG-T4 auch nach 3 Monaten noch nicht wieder aus eigener Kraft aus der Werkstatt geschafft hat, kommt immer mehr der Gedanke nach einer alternativen Familienkutsche auf. Da die Zeiten vorbei sind, in denen Windelpackungen, Bobbycar, Kuscheltiersammlungen und alle Malbücher grundsätzlich mit mussten, kann es auch etwas kleiner sein.

Wichtig ist für mich 7 Sitzplätze und AHK für ~ 1,3 - 1,5 to. Und geringere Geräuschkulisse bei 130 - 140 km/h als beim 2,5i T4 Transporter.
Beim Vorsondieren bin ich auf den Zafira aufmerksam geworden (komisch, seitdem fallen mir die Zafiras an allen Ecken und Enden auf). Was ist denn bzgl. Leistungsentfaltung und Zuverlässigkeit der bessere Zafira? Zafira A 1,8 mit 125 PS oder Zafira B 1,8 mit 140 PS? Oder ein anderer Zafira? Oder ein anderer Hersteller/anderes Modell?

 

Alter schreckt mich nicht, muss ja nicht zwangsläufig schlecht sein was alt ist. Heute finde ich alles zu extrem vom allerlei Tand, Sensoren und Helferlein unnötig überfrachtet - und durch die Vielzahl und Komplexität störanfällig.

Sind die Zafiras "in" bei Umrüstern, weil sie dankbare und zuverlässige Umbauten sind, oder weil sie den Umrüstern immer wiederkehrende Kundschaft sichern? ;-) Wenn ich es richtig zusammengelesen habe, sind die Zafiras kein Ausbund an Kraft und Agilität, und selbst mit Ventilschutz wohl auch nicht wirklich dauerfest?
Um "originale" Irmscher sollte ich einen Bogen machen, das habe ich schon zusammengelesen. BRC lockt mich auch nicht so, die Sequent habe ich im T4 als ziemlich zickig erlebt. Mit was würde ich gut landen?

Sharan und Alhambra haben m.W. keine versenkte 3. Sitzreihe? Ich muss also vor der Fahrt entscheiden, ob ich Sitze oder Kofferraum haben will. Das find ich sehr reizvoll am Zafira, da muss ich das nicht. Sharans und Alhambras scheinen auch nicht so leicht als Gasfahrzeuge zu bekommen zu sein?
Der Galaxy ist doch im Prinzip das gleiche Fahrzeug, nur mit einem anderen Emblem?

 

Umbauen (lassen) erfordert dann eine 115er Anlage? Was gibt es da an Auswahl für Zafira, Sharan und so?
Und wie sieht es mit den "Eurovans" von Citroen, Peugeot, Fiat aus?

 

Hab ich mir auch schon angeschaut. 20k€ gibt das Budget gerade nicht her, die AHK-Last ist gering, und die 3. Sitzbank ist - ähnlich zu dem was ich bisher bei VW gesehen habe - nicht versenkbar. Der verbleibende Kofferraum hat die Größe, was woanders als Handschuhfach durchgeht.

Muss man also den ganzen bestehenden Umbauten so sehr misstrauen, dass eine Neu-Umrüstung mit den ganzen Kosten empfehlenswerter ist? Wirft kein gutes Licht auf die (damalige) Umrüsterszene... Und auf den Restwert der eigenen LPG-Fahrzeuge :-(