welche umschalttemperatur ?????

Cng dürfte in Sachen Umschalttemperatur recht unkritisch sein, da ja kein Phasenübergang flüssig-gasförmig stattfindet, also deutlich weniger Energie vom Gas aufgenommen wird.

Ist der Druckregler überhaupt (vom Wasserkreislauf?) beheizt?

 

Ja, das wird er sein.
25-30° sind sicher kein Problem. Zumal bei dem kleinem Motor.

Gruß
Georg

 

Da CNG immer gasförmig ist: nein, es schadet nicht. Ich würde trotzdem nicht bei 20°C umschalten.

 

CNG -> schlechter Füllungsgrad -> Kompensation der Gaseinspritzzeit während der Warmlaufphase und und und ...
Ich kann nicht alles schreiben, was ich in 9 Jahren Gas gelernt hab.
Mach es wie Du willst.

Gruß
Georg

 

ich stolpere gerade über diesen Threat und kann nur mit dem Kopf schütteln.

Vom Werk wird ein Wert vorgegeben der Veränderbar ist und dann wird gefragt, ob es folgen hat, wenn man diesen Wert ändert.
Was soll denn ein Profi sagen? Ja mach! Wenn er es empfieht, bekommt er doch einen reingewürgt, mit den Worten .....aber er hat gesagt.

Also neee... und dann nur um ein paar Cent zu sparen....

(Ist meine Meinung)

 

...an dem Punkt würde mich aber interessieren; wenn vom Hersteller eine Vorgabe existiert, warum ist diese dann "Einstellbar"?
---um International sich an Klimatische Bedingungen anzupassen würde ich behaupten. Okay, aber angenommen ich wohne in Kairo und es hat nie unter 20°
Wäre das dann nicht "normal" vom Hersteller das als untere Grenze anzugeben? Als Bereich des "zulässigen" ohne Negative Konsequenzen?
Was 90° dann sollen kann ich dabei nicht nachvollziehen. Bei Mercedes ist das Auto bei 86° im "warmen Zustand", würde also nie umschalten?!

Bin natürlich gerade Sensibel für das Thema weil meiner "zur Zeit" noch zu spät umschaltet

 

Pitgenial hat CNG-Anlage.
Da ist es ziemlich egal, weil das Gas nur Komprimiert und nicht flüssig ist.
Deshalb auch meine Antwort.


Gruß
Georg