Welche Pumpe ist am besten??

Das kann man pauschal nicht so sagen , da es keine Verlässlichen Erfahrungen mit den Zubehör Pumpen gibt
Da die verschiedensten Hersteller als Ersatz verwendet werden

Wer kann schon sagen ob eine 50 € Pumpe länger hält wie eine Pumpe für 150 - 250 €
Natürlich sagt einem das die teurere Pumpe länger halten muss, aber wer weiß

Ein Mitglied " stephan" hat hier geschrieben das er eine Pumpe von Pierburg für 76 € bekommt.

Link

Bei interesse kann er dir vielleicht den Kontakt geben.

Lancia Tom hatte hier seinen Pumpenwechsel beschrieben dort kannst du sicher ein paar Infos rausnehmen.

Pumpenwechsel


Für den Anschluß kommt es darauf an ob du noch eine Bosch oder eine Walpro Pumpe im Tank hast.
Die Bosch hat den Anschluß aus deinem ersten Link
für die Walbro wäre die Pumpe aus deinem zweiten Link günstiger
Aber die Anschlüsse kann man auch Adaptieren.

Mit einem bar Pumpendruck sollte deine Gasanlage sicher nicht mehr laufen ?


Edit :

Die Pumpe mit den losen Kabel würde ich als überteuert vermuten.

 

Meine Anlage hatte vor ca. 2 Jahren plötzlich nur noch knapp 2,5 bar Pumpendruck ,
damit ist die nur noch bis ca. 3500 U/min gelaufen darüber hat der Motor nicht mehr gezogen.
Nachdem ich den Pumpendruck wieder erhöht habe ist er wieder Problemlos gelaufen.


Mich wundert das deine mit 1 bar Pumpendruck noch läuft.
Es kommt halt auf die Abstimmung an

 

hallo,
dann wie versprochen hier die bilder bezüglich der PIERBURG 7.02550.00.00 .

das teil ist heute gekommen zum preis von 80.61€ incl. versand.

EDDY wollte ja mal einen blick auf den stromanschluss haben.

hoffe ich konnte dir helfen.




gruß stephan ..

 

na ich denke mal hellsehen kann hier keiner.dürfte aber auch schnuppe sein welche pumpe bei dir verbaut ist.
den stromanschluss bekommt man immer hin. (adapter oder stecker tauschen)

nur wenn du die neue am WE einbauen willst dann wird es mit der zeit knapp.
die adresse die ich dir per mail gesendet habe für die pierburg ist in der schweiz!!
muss da mit knapp 7 tagen versand rechnen. zoll-probleme gibt es nicht. machen die alles von dort.

wie gesagt, 7 tage muss du schon rechnen, aber der preis ist super.


gruß ..

 

Für eine Pierburg ist das echt ein guter Preis

Wer hat´s erfunden ?

Das die Schweizer die so günstig verkaufen ?

Der Wechsel von der Bosch auf die Walbro war im Frühjahr 2008 , also sollten alle Tanks bis 2008 den Stecker wie auch die Pierburg haben.
Dann ab Sommer 2008 sollte die Walpro mit einem anderen Anschluß drin sein.

Aber richtig mit Kabel und Steckern kann man sich einen Adapter bauen.
Achtung : Polarität beachten , sonst macht man den Tank noch mal auf.

 

du, was die technik angeht frag mal EDDY der hat da wohl einen plan von.

was für einen pumpe hast du jetzt genau gekauft?? (die pierburg??)
zu dem preis??
wo??

gruß stephan ..

 

Hallo Alex

Ich verstehe deine Druckangaben nicht genau ?
was meinst du mit 7,2+-Bar ?


Zur Erklärung

Wenn der Tank eine gewisse Menge LPG drinne hat , entsteht je nach Außentemperatur ein gewisser Gasdruck
je wärmer = mehr Gasdruck
je kälter = niedrigerer Gasdruck

Und die Pumpe soll nun > 3 bar diesen Druck erhöhen .

Die Pumpen sind nicht so genau gefertigt deshalb kann je nach Pumpe oder Anlage und auch Druckregler ( wobei es kein Regler ist )
sein das auch z.B. 3,4 bar auf den Gasdruck dazu kommen !

Dann kann es sein , einige Pumpen haben ein Rückschlagvenil in der Pumpe drin die das zurück strömen des LPGs mit höheren Druck
aus der Förderleitung verhindern , also nach dem die Anlage ausgeschaltet wird sinkt der Leitungsdruck nicht auf das Nievau des Tanks
und man kann nicht genau feststellen ob und wie der Pumpendruck ist.


Und aus diesem Grund muss / sollte auch die Kalibration überprüft werden.
Da du ja nicht weißt mit welchem Druck deine Anlage beim Einbau kalibriert wurde .
Also wenn die damals oder bei einer Nachkalibration mit sagen wir mal 2,8 bar kalibriert wurde , stimmt die Gesamtkalibration nicht mehr .
Aus dem Grund muss die Kalibration überprüft werden.

Mich interessiert auch wo und welche Pumpe hast du geholt ?

Ich habe heute mir auch die Pierburg bestellt , wie Stehpan angegeben hatte.
Super Preis , nur leider kommte heute Nachmittag eine Mail das die Pumpe nicht mehr auf Lager wäre und der Lieferant keine mehr liefern kann.

Sch......e , wäre ein Super Preis gewesen .
Mal sehen eventuell bestelle ich mir von Autoteile Müller , die hat auch Reiskocher eingebaut und ist zufrieden mit der

 

Ach so nun habe ich das Verstanden wie du es meintest.

Der Pumpenfehler kann natürlich auch die Kabelverbindung sein , man liest immer wieder mal das die Steckverbindung zum Tank unter dem Fahrzeug
oxidiert.
Wenn die Kontakte im Stecker oxidiert sind haben die einen erhöhten Widerstand. Und die Pumpe bringt nicht den vollen Druck

Auch kann der Anker eingelaufen sein. Als du die Pumpe in den Wassereimer getaucht hast ist der normal gelaufen . Nur wenn er Fliekräfte ausgesetzt wird
bremst der Anker und der Druck fällt ab.
Dies ist gerade bei meiner Pumpe passiert. Auto läuft ganz normal aber sobald ich eine enge Kurve fahre fällt der Druck und die Anlage schaltet sich ab.
Hört man auch am Tank da die Pumpe sich stellenweise übel anhört und dann wieder ganz leise läuft.
Meine schon Schwächelnde Pumpe hat vor 2 Jahren nach einer manipulation des " Druckreglers" noch gut 5 bar Pumpendruck gebracht.
Die habe ich dann auf 3 bar eingestellt und bin fast noch 50 000 km mit der schwächelnden Pumpe gefahren.
Bis diese Woche jetzt ist die enggültig fertig.

 

Hallo

Schön wäre es halt wenn man den Druck beim Abschalten ablesen könnte.
Aus diesem Grund habe ich einen Manometer auf den ich auch während einer Probefahrt sehen kann.

Denn wenn die Anlage abschaltet obwohl der Pumpendruck nicht abfällt.
Könnte es auch der Druckschalter im Tank sein
Wenn man das grün/schwarze Kabel am Tankstecker auf Masse legt ist der Druckschalter außer funktion gesetzt
und man kann den Druckschalter als Fehlerquelle ausschließen.

Gruß

 

Also hat deine Pumpe keinen oder kaum Druck aufgebaut ?
Obwohl sie läuft und auch keine ungewöhnlichen Geräusche macht ?

Hast du mal den Druckregler geöffnet , ob sich der Kolben nicht in den Konus setzt und daher der Druckaufbau nicht
voll zustande kommt.

Du könntest auch mal versuchen mit einem Kabel direkt auf das blaue Kabel 12 Volt von der Batterie zu holen um zu sehen ob die Pumpe dann
ihren Druck bringt.

Den Masseanschluß hattest du auch schon überprüft ?