Welche Höchstgeschwindigkeit mit LPG-Anlage empfehlenswert?

und ich finde die Aussage trotzdem daneben !

 

Warum passt doch zum Thema....wenn es so ist! Ich kenne auch viele die es auf Gas machen.

Trotzdem kann man sich schon mal angegriffen fühlen, wenn man einfach so von einem fremden als "Spaßvogel" betitelt wird. (hast PN)

Gruß Armin

 

Ja, habe verstanden!

Kannte mich mit den Befindlichkeiten des "Malers" nicht aus.

"Maler" ist jetzt wieder alles gut ?

 

Ich bin nicht Empfindlich, einige aus diesem Forum kennen mich auch Persönlich und Wissen das ich ein sehr Umgänglicher Mensch bin.
Ich kann es nur nicht Leiden mich auf meinen Nick beleidigen zu lassen, ich habe den Beruf fast 30 Jahre mit Stolz ausgeübt.

Das was ich über die Endgeschwindigkeit geschrieben habe muss nicht jeder Praktizieren, der eine fährt auf Gas weill er Langstrecke fährt und dadurch sparen will.
Ich will auch sparen, sonst hätte ich nicht Umgerüstet, aber deswegen will ich trotzdem das Vergnügen haben und mein Auto auch mal Ausfahren und die Motoren könne es ab.
Auch wenn einige es nicht Glauben wollen, der 528 Rennt wie Sau.

Alles wieder gut letova.

 

Das die 2,8 Liter die BMW´s voran bringen habe ich ja selbst erfahren dürfen, in unserer Familie reicht schon das Wissen, wenn`s drauf ankommt - geht was!

Also, nochmals nix für ungut, aber auf deinen Exberuf hatte ich nirgendwo abwertend angespielt - das will ich unter uns Exhandwerkern nur gesagt haben.

 

...und schon habt ihr euch wieder lieb

Kommt zum Bier zu mir und alles wird gut (auf der Feier)

Gruß Armin

 

Was für eine Feier, habe ich etwas verpasst? Wollen Du und Katia Heiraten?

 

Naja die Feier die du angeschoben hast...noch nix genaues geplant.

Auf jeden Fall gibt es dieses Jahr wieder ein Gasfahrertreffen bei mir

Gruß Armin

 

Wenn ich um den Zeitpunkt im Ländle bin, werde ich mir es einrichten. Vielleicht lässt sich zwischen Stuttgart und Würzburg eine Fahrgemeinschaft einrichten in dem ich LPG-Umbauwillige Neulinge mit dem Gas-KFZ mitnehme.

 

Das Gasertreffen,klar bin ich dabei, wir sehen uns aber doch nächste Woche ehe schon, wegen dem was ich dir geschrieben habe, rufe dich deswegen aber noch einmal an.

 

Wenn das klappt wirst Du mich Persönlich kennen lernen und sehen das ich einiges an Spaß ab kann und was ich für ein Mensch bin.

 

Cool ein Gastreffen. Armin mach dazu bitte mal einen Extra Thread auf mein Guter.

 

Ich weiss noch nicht genau wann.

Ich werde dann rechtzeitig einen Thread eröffnen.

Jetzt aber back to topic

 

All diese "Empfehlungen" hab ich bis vor ein paar Tagen auch völlig ignoriert und als Spinnerei abgetan.
Ist ja z.T. auch so. Ich fahre meine beiden Gaser ausschließlich nur mit Gas, drehe die Motoren manchmal bis zum Drehzahlbegrenzer, ziehe einen (kleinen) Anhänger und fahre Vollgas bis zum Tachoanschlag (Fahrzeuge siehe unten).

Aber eines hab ich am Wochenende auch praktiziert und ich muß sagen es war auch nötig.
Zwischendurch auch mal eine längere Strecke mit Benzin fahren.
Mein Subaru fing an beim Starten Zicken zu machen. Er startete widerwillig und lief nicht rund.
Der Subaru hatte über 170.000 km auf der Uhr, da wurde es wohl offensichtlich mal Zeit das Benzinsystem durchzupusten.
Nach einer längeren strammen Fahrt (ca. 100 km, teilweise mit Vollgas) ausschließlich mit Benzin um das System einmal ordentlich durchzublasen waren die Startprobleme völlig verschwunden.
Ich denke mal das das Benzinsystem hin und wieder mal ordentlich durchgepustet werden muss damit Düsen, Filter, Leitungen und Ventile von Ablagerungen befreit werden.

 

Was sollte sich in einem Benzinkraftstoffsystem (BKSS), wenn der Wagen auf LPG-Betrieb unterwegs ist ablagern um eine Startunwilligkeit auf Benzin zu provozieren.

Das BKSS zirkuliert im Gasbetrieb während der Motorbetriebszeit bis auf die Einspritzdüsenöffnungen. Bei täglichem mind. einmaligen Kaltstart lagert sich da nix an.

Ich denke eher die Benzin-ECU erinnert sich an Unregelmäßigkeiten im Gasbetrieb.

So was kenne ich nicht, weil bei mir gibt es so gut wie zu keine Volllastfahrten in denen ein Gassteuerungs-Prozess an seine Grenzen stößt.

 

Meinen alten 4er Golf (1998) mit 1.6l 8V SR Maschine, kann ich auch längere Zeit am Anschlag bewegen und das bei mehr Laufkultur als auf Benzin.
Laut GPS geht der 201 km/h auf der Ebene allerdings säuft er dann wie´n Loch (auf Sprit aber auch).

Habe ursprünglich aus Spargründen auf Gas umrüsten lassen, jetzt mache ich aber auch wieder Spaßfahrten, die zugegebenermaßen den Sparfaktor etwas schmälern, aber mich wieder zum grinsen bringen