Welche Gasanlage ist verbaut?

Hast genau das abgelichtet, was man braucht, um eine halbwegs sichere Aussage machen zu können. Der Umschalter ist von KME, ich denke mal die Diego G3 wird es sein, desweiteren passend dazu die roten Valtek Injektoren. Allerdings ist die Einbaulage der Injektoren nicht gut für deren Lebensdauer, so mit Kopf nach unten liegend, kann sich prima das Prafin sammeln und die Injektoren verkleben, liegend ist auch der Verschleiß der Stößel größer.

Eine KME Diego mit Valtek dürfte vom AGG nicht das Problem sein, ob es auch eines für den 645i gibt? Eine Eintragung ist generell möglich, allerdings regional sehr unterschiedlich, was Du dazu brauchst und auch von Prüfer zu Prüfer nicht überall gleich, ich nehme mal an, die Anlage muss noch von TÜV/Dekra (alteBundesländer/neue Bundesländer sowie Berlin) abgenommen werden.

 

Dem Gasfilter nach wäre es eine KME.
Evtl. findest Du ja das Steuergerät oder den Verdampfer.
Gasanlage nicht eingetragen, da fragt man sich doch schon, warum nicht.
Zur Eintragung/Abnahme wird schonmal ein Abgasgutachten benötigt. Kosten ca. 200.- €
Je nach Konstelation (Injektoren) evtl. gar nicht möglich.
Hast Du den Wagen schon gekauft, oder steht der Kauf evtl. noch bevor?
Der 645i ist doch ein 8 Zylinder, oder?
Da kannste dem Verkäufer gleich mal sagen, Gasanlage nicht eingetragen gibt persé 2.500€ weniger.
Wie hat der jemals TÜV bekommen?
Kauf nur wenn HU & AU neu, dann haste wenigstens 2 Jahre Zeit eine vernünftige Anlage einbauen zu lassen.
Mit nicht eingetragener Gasanlage hast Du auch keine Betriebserlaubnis zum Führen im öffentl. Straßenverkehr.
Sollte es doch zu einem schweren Unfall kommen, dann drehen die den Wagen auf Links &
Du bekommst die ganze Schuld und wirst Deines Lebens nicht mehr froh.

 

Hallo Andy,

muss gerade übere uns beide lächeln. Sowas von komplett gegensätzliche Aussagen sind schon fast lustig.

Hast natürlich Recht mit Deinen Bedenken, ob man den Kaufen könnte. Aber KME Diego mit Valtek scheint mir plausibel.

Gruß Martin

 

Trotzdem sind die Injektoren Mist, dann lieber noch vor der Eintragung auf HANA's gehen.
Bedenken habe ich als schmerzfreier Gaser eigentlich nicht, aber man sollte dem unbedarften Käufter schon sagen
auf was er sich ggf. einlässt.

 

Meine KME Nevo läuft einwandfrei im 8 Zylinder. Ich habe mittlererweile auch 2 Verdamper drin.
Die Diego ist nur der Vorgänger der Nevo.
Wie schon erwähnt, sollte man die Injektoren gegen HANA's tauschen und denn eben die Valtek's austragen und HANA's eintragen lassen.
Damit tust Du Dir selbst einen Gefallen!
In diesem Zug kann man die auch gleich möglichst steil einbauen.
Mit Sicherheit sind bei der Leistung 2 Verdampfer verbaut, es wird aberimmer nur einer, also der Hersteller/Typ eingetragen.

 

Ich würde ja lieber die Valteks nach Möglichkeit positiv neigen. Alle 30-50 Tkm ein neues Rail/Repsatz/Reinigung ist immer noch günstiger als ein neues AGG mit neuer Eintragung. Vorausgesetzt, Du machst das selbst und hast im Idealfall eine Messuhr zum Kalibrieren der Valtek (oder kaufst halt kalibrierte).

Die Diego kann mit Valtek prima laufen, wenn die richtig eingestellt ist. Ich würde da kein Problem sehen, Probleme könnten eher auftreten, wenn die Einblasnippel ungünstig verbaut sind oder auch sonst beim Einbau Mist gemacht wurde.

Für eine Probefahrt sollte der Motor erst mal kalt sein, damit Du eine echten Eindruck des Zustands direkt nach dem Umschalten auf Gas bekommst. Sollte unmerklich umschalten, nicht ruckeln und auch sonst unauffällig laufen. Dann auch mal richtig Last abverlangen (eventuell aus dem Drehzahlkeller), dann weißt sofort, ob auf Gas die Leistung gebracht wird.