Welche BMW e60 e90 ab Bj.2006 sind mit der Prins umrüstbar.

ab Facelift in 3/2007 geht bei den 6zyl. nichts mehr. Es sei denn einen Ami-Reimport. Die haben die N52 bis zum Modellwechsel gehabt.
Ab Facelift in D gehen nur noch die V8. Deshalb habe ich so einen...

 

An Anfang 2007 war da der n53 - nicht umrüstbar - drin. Erkennbar an der schwarzen Motorabdeckung - der n52 hat ne graue.
Entscheidend ist aber der Fertigungsmonat, nicht die Erstzulassung! Findest nun ne Kiste, die ein dreiviertel Jahr bei nem Händler gestanden hat, kanns natürlich auch noch gehen.
Aber bleibst du im Bereich 2006 gibts idR keine Probleme.

 

Also im 5er war der Direkteinspritzer erst ab LCI (Facelift). LCI erkennt man am neueren Wählhebel, Türverkleidungen. Leuchten usw.

Eigentlich sollte man hergehen, in einem 2010er e60/61 einen Kopf vom Saugrohrer-N52 auf den N53-Rumpf draufsetzen, DME wechseln und auf Gas umrüsten...
Früher wäre so etwas kein Ding gewesen. Kenne einen, der hat früher mal einen Vergaser 5er mit einem Einspritzer-Kopf "aufgerüstet"...

 

Darfst nicht vergessen -so ein Fl ist nicht digital- das überschneidet sich oft länger. Gerade auch, weil viele Leute Erstzulassung mit Baujahr verwechseln.
So bauen wir zB momentan schon gut g30, aber die wirst kaum mit Erstzulassung 2016 bekommen......
Sagst hier nun - 02.01.2007 war Schluss (als Beispiel), kommt sofort einer an mit: Meiner ist aber 04.02.2007....Erstzulassung, evtl monatelang rumgestanden.

Hatte ich mal bei einem e46 Cabrio - kam mir seltsam vor da ohne Sitzheitzung etc. Lt Besitzer, der es neu gekauft hatte Bauj 2006. Pustekuchen - Erstauslieferung Italien ( daher keine Sh, wenigstens S855 Sprachversion Italienisch hatten sie umcodiert) Anfang 2004, da stand er knapp drei (!!) Jahre bei nem Händler und kam dann unzugelassen nach D zurück.

 

Ja schon klar...natürlich wurden die LCI auch schon in 2006 produziert (Pressefoto von 11/2006):


Aber ich behaupte einmal, dass es keinen Vor-LCI mit DI-N53 am Markt gibt (damalige Vor-LCI Testwagen mit dem DI natürlich ausgeschlossen).
Deshalb kann man unbeachtet der EZ sagen:
Vor-LCI...M54/N52 Saugrohrer
LCI...N53 DI

 

Da hast schon recht - ab Fl Karosse ist auch ein Di drinne.
Aber manche Leut gehen halt nur nach Erstzulassung und wollten mir nen e65 vFl schon als Fl unterjubeln....und den erkennt ein Blinder :-) "Aber lt Fz Schein muss es doch...." NÖ!
Und du wirst dich wundern wie viele Kisten auf FL umgebaut werden......von Privat. Zwar oft nur äußerlich, aber man will ja nicht mit ner alten Karre rumgurken.
Serienvorläufer werden gepresst- oder wenn wirtschaftlich vertretbar auf Serienstand nachgerüstet. Aber die meisten überleben die Probefahrten nicht oder müssen ihr Dasein dann oft als Shuttlefahrzeuge im Werk fristen - und auch da ist der Verschleiß beachtlich :-)

 

Den Vorfacelift kannst aber nur als Schalter authentisch auf LCI umrüsten. Die Automatik mit dem neueren Plastikhebel kann man nicht 1 zu 1 umbauen.
Die neueren Türpappen+belederte Mittelkonsolen usw. gibt`s ja inzwischen genug beim Verwerter.
Trotzdem war`s Umrüsten beim e39 einfacher...