Welche Anlage für Skoda Kodiaq 2.0 TSI 132 kW?

Vieln Dank, sehr nett. FIN ist unterwegs.

 

Wagen war zur Reparatur. Magnetventil am EVP500 wurde getauscht, weil undicht. Genauso, wie du es beschreibst. Nun ist "Selenoid Valve 180/030006/B" mit schwarzem Kopf eingebaut. Für Diagnose, Bauteil wechseln, Einstellung und Probefahrt habe ich nun 436,85 € (brutto) auf dem Deckel. Magnetventil wird durch die Werkstatt zum Hersteller gesendet und bei Anerkennung als Herstellergarantiefall durch Hersteller erstattet. Wären dann 151,25 € brutto, die ich in 2 bis 3 Monaten zurück bekommen könnte. Hoffentlich ist nun wirklich Ruhe.

Danke für die Hilfe.

Info: Reparatur wurde nicht bei der Umbauwerkstatt in Auftrag gegeben.

 

Ich habe mir auf der Prins Webseite über das Kontaktformular sachlich Luft verschafft, mich über die mangelnde Qualität des EVP500 bzw. des Magnetventils beschwert. Zwei EVP500 bzw. Magnetventile innerhalb 31 Monaten gibt kein gutes Bild ab. Der erste Austausch auf gesetzl. Gewährleistung ging ja noch. Auch wenn die Abwicklung mit dem Einbaubetrieb nicht einfach war. Doch nun nach Ablauf der Gewährleistung, wo ca. 300 € auf meinem Deckel bleiben sehe ich das nicht mehr so easy.

Ob da mehr kommt als "Bitte wenden sie sich an einen von Prins zertifizierten Fachbetrieb"?

 

Versuchen kann man es.
"Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren."