Welche Anlage für Skoda Kodiaq 2.0 TSI 132 kW?

Mein neuer Wagen wird ein

Skoda Kodiaq 2.0 TSI
HSN 8004
TSN ARR000500
1984 cm³
132 kW
Euro 6
7-Sitzer
EZ 2017
Motorcode könnte CZPA sein, wenn MKB in dem Bild der Motorcode ist.



Welche Anlage wird empfohlen? Welche Tankgröße geht bei einem 7-Sitzer (schmales Notrad für 7-Sitzer)?

 

Danke. Ok, ich messe dann mal. Wenn ich den Wagen habe. Der steht noch weit weg beim Händler, weil die KFZ Zulassungsstelle in Berlin mir Anfang August einen Termin für Mitte Oktober gegeben hat. Die spinnen.

Zylindertank muss nicht sein. Da würde ich eher den Ladeboden nach oben versetzen, wenn möglich. Möglicht großer Tank ist mir schon wichtig. In meinem MB A160 habe ich einen Tank der so um die 20 l fasst. Ist schon nervig so alle 200 km tanken zu müssen. Das will ich nicht so gern wieder haben.

 

Danke für die Antwort.

Nun ja, der Händler ist in Hameln, ich in Berlin. Aber, ich habe eine Kollegin, die hat einen Freund, der hat einen Freund, der kennt da jemand, ... da geht es vielleicht schneller.

Das mit dem Tank wäre nicht schön. Warten wir ab, was meine Messung ergibt.

Frage zu der Prins VSI-DI2.0. Die gibt das LPG gasförmig vor die Einlassventile und die Benzineinspritzdüsen müssen ab und zu Benzin einspritzen, damit sie gekühlt werden, wenn ich das richtig verstanden habe? Wie muss man sich das vorstellen, X mal LPG, 1 x Benzin, X mal LPG, 1 x Benzin, usw. Wie viel Benzin nimmt denn dann der Motor auf 100 km, obwohl er auf LPG läuft? Bei LPG sagt man ja, daß der Verbrauch mit LPG ca. 20 % höher ist als Benzin.

Ich kenne das nicht, meine bisherigen LPG-Wagen benötigten nur zum Start und warm fahren Benzin, dann 100 % LPG.

Einbau dann nach R115. Das bedeutet, der LPG-Anlagenhersteller schreibt genau vor, welche Komponenten, wo und wie eingebaut werden müssen. Der Umrüster macht das nach Herstelleranleitung, ich bekomme eine R115 Bescheinigung, fahre dann mit dem Wagen zu einer techn. Prüfstelle (TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ, ...), denen lege ich die R115 Bescheinigung vor, die machen eine Gassytemeinbauprüfung (GSP), bestätigen das alles i.O. ist, dann kann ich zur Zulassungsstelle, die trägt das in die Fahrzeugpapiere ein. Soweit korrekt?

Warum Prins VSI-DI2.0? Geht nur Prins VSI-DI2.0? BRC SDI geht nicht? Wenn ja, warum? Frage deswegen, weil bisher hatte ich immer BRC in den Autos und war/bin zufrieden. Die BRC SDI arbeitet genauso wie die Prins VSI-DI2.0?

 

Danke für die Antworten, sehr interessant.

Ok, also nur Prins VSI-DI2.0 ist möglich. Mit ca. 8 % Bezinanteil und entsprechend Gas weniger. Bei 100 Takten wäre das rechnerisch 11,5 x Gas, 1 x Benzin. Gibt es einen Amortisationsrechner (z.B. Excel), der das berücksichtigt? Dann muss ich mir nicht selbst die Arbeit machen einen zu basteln.

Die Nachfrage zu R115, GSP und TÜV deswegen, weil ich (bitte nicht steinigen) die Umrüstung in Polen machen lassen will. Meine vorherigen LPG Umrüstungen wurden auch in Polen gemacht (leider gibt es die Firma nicht mehr) und beide zu meiner vollen Zufriedenheit. Da müsste ich dann wohl selbst mit den R115 Dokumenten zum TÜV.

 

Na ja, die Freunde, der Freunde sind Autohändler und Autohändler kommen bei der Zulassung schneller dran als Privatleute. Das ist das ganze Geheimnis.

Der Preisvorteil von ~3.000 € in D zu ~2.000 € in PL sind schon eine Überlegung wert. Die Umrüstung in PL kann man dann mit einem kleinen Urlaub und der Stadtbesichtigung von Breslau verbinden. Zumal ich nichts Negatives zur Umrüstung in PL sagen kann.

 

Danke für die Antworten.

Im Angebot steht:

- Professioneller Einbau inkl. Einstellung nach den deutschen Vorschriften
- Einbauprotokoll mit Teilegutachten von alle Komponenten

Auf Nachfrage zu R115 hat er geschrieben:

Ja, Sie sollen nach dem Einbau mit einer Genehmigung R115 zum TÜV, Dekra oder andere KÜS fahren und eine GSP durchführen. Die notwendige Unterlagen (Genehmigung R155) kostet extra 155€ und wir Ihnen sie per Post nach ca. 2-3 Wochen nach dem Einbau senden.

Die 155 € für R115 habe ich bei meinen oben angegebenen ~2.000 € schon drin. Ebenso ~90 € für die GSP.