Was ist "open loop"?

Das kommt wohl auf die Motorsteuerung an würde ich mal sagen. Wie viele Steuergeräte hast Du denn abgestimmt ?
Ich denke das wenn man den ganzen Tag nichts anderes macht als Autos auf Gas umzurüsten sollte man da schon genug Erfahrung haben wie man das richtig tut und wie die Systeme funktionieren.
Ich kann es nachvollziehen das unsere 2 Umrüster dazu nichts mehr schreiben werden. Das ist einfach wie Wind gegen Mühlen, denn so eine Diskussion hat noch nie zum Ziel geführt. Wenn man selber nicht offen ist Neues zu lernen hat eine Diskussion wie mit Dir keinen Sinn.

 

Dann erklärst mir bitte mal, wie es mittels einer Breitbandsonde feststellen soll, wann der (so den vorhandene) Ziellambdawert erreicht ist.....

Da sind Karten hinterlegt was bei welchem Betriebszustand zu tun ist - die werden abgearbeitet- Zündwinkel, Einspritzmenge - je nach Luftmasse, Temp, Drehzahl usw - fertig. Lambsasonde?? OK, haben wir an Bord, aber momentan egal - erst unter 2/3 Gas wieder.

Aber zunächst bitte deine Erklärung wie die DME einen vorgegebenen Lambdawert im OL kontrolliert einhalten soll.

Ich hab in meinen ca 30 Jahren Berufsleben wohl schon einige Dinge öfter gemacht, als du sie jemals machen wirst :-) Auch banale Dinge wie zb Räder montiert - das schafft selbst ein Reifenknecht in seinem Leben schwierig :-) (klingt komisch, ist aber so) Steuergeräte programmiert....kannst- wirst aber nicht glauben - mal 1200 am Stück. Abgestimmt nicht, geb ich zu - aber gesehen WAS GENAU da abläuft wie du es nie sehen wirst.
Also leg mal nen kleinen Gang ein - es gibt auch Profis, obs dir passt oder nicht.
Gasanlagen sind pillepalle :-) Die können genaugenomen nix.

 

Habe ich an irgendeiner Stelle unsachlich argumentiert? Habe ich gesagt das die keine Erfahrung haben? Was soll ich denn hier lernen? Ich bin jemand der permanent lernen will daher würde ich ja auch gerne von den Profis wissen woher die wissen das die Lambda passt.

 

Es wird ein Soll vorgegeben und wenn der nicht erreicht wird wird nachkorigiert. Übrigens fahren Autos mit Breitband auch nicht immer closed Loop. Wie Lambda soll zustande kommt hängt natürlich von vielen Faktoren ab. Stell dir mal vor du kannst du Sonde ganz abschrauben und trotzdem wird die Steuerung ein Lambda Soll vorgeben.

Eine Steuerung mit sprungsonde kann das überhaupt nicht kontrollieren. Höhstens feststellen das Lambda 1 oder höher anliegt und dann die DK schließen oder ganz in den Notaufnahmen gehen.

Keine Ahnung was hier wieder deine 30 Jahre und irgendwelche Reifenknechte zu suchen haben...

 

@V8gaser
Vergiss es hier weiter zu diskutieren. Das bringt nichts !!

Was bringt diese Diskussion jetzt hier ? Meine Frage ist aus meiner Sicht ja schon ausgiebig geklärt worden.

 

Nö :-)
Jetzt schreibt er ja selber, das das mit Sprungsonden nicht geht, dafür laufen Breitbandgeregelte ja auch nicht immer im CL.....von denen redet hier im fred nur niemand :-)
"Du kannst du Sonde ganz abschrauben".....dann macht er nur furchtbar Lärm.
Der Schwachsinn steigert sich soweit, das es nur eine Lösung gibt - Ignore. Wieder einer mehr.

 

Ich würde dir jedenfalls an deinem Turbo eine Breitbandlambda empfehlen und ein Modul das die Sprungsonde simulieren kann. Dann fährst du mal im Benzinbetrieb den 4ten Gang bis zum Begrenzer und schaust wann welche Lambda anliegt. Das machst du dann auch im Gasbetrieb und wenn es Abweichungen solltest du dir Gedanken machen.

 

TE hat gefragt ob er eine verbauen sollte aber es ist ja keine Rede davon.

Sag mir bitte wo der Schwachsinn ist? Für dich als Profi sollte es doch ein leichtes sein das alles korrekt darzustellen
. Aber ja alles als Schwachsinn abzustempeln ist natürlich einfacher.