Was ist "open loop"?

Das heißt besser so eine Breitbandsonde mit Analogausgang verbauen. Wie zuverlässig arbeiten denn solche Systeme die ja nur das Sprungsignal simmulieren ? Austauschen ist ja wenn Sie raus geht kein Akt bei meinem....wobei das eigentlich schon ein Akt ist.
Hast Du so ein System schon mal verbaut gesehen ? Würde das dem Gassteuergerät was bringen ?

 

Ich bastel nicht sooo viel rum, kaum Zeit. Das Letzte was ich über den Winter gemacht hab, war der Motor für die Schüssel von meinem Sohn, und selbst da ist bei der Motorsteuerung schon ne Breitbandsonde standard.

 

Bei mir ist deffenitiv ne Sprungsonde verbaut ( 3 Pol ). Alternative wäre Abgastemperaturanzeige. Die Lambdaanzeige mit der Sprungsonde wäre einfach das einfachste uns schnellste, aber wenn die in dem Bereich nichts taugt bringt das ja nicht wirklich was.
Obwohl wenn ich das recht überlege wäre das ja schon das was ich will. Zeigt die was an außer RICH liegt ein Problem vor. Das wäre ja schon das was ich will. Also sobald die eine Regelung anzeigt ist der Motor zu mager wenn man Vollgas gibt.

 

Das arbeitet sehr zuverlässig. Da gibt es zig Systemen mit denen du auch loggen kannst oder dir Digital die Lambda anzeigen lassen kannst. Dem Gassteuergerät bringt das gar nichts aber du siehst dann genau welche Lambda wann anliegt. Wie schon erwähnt sagt dir die Sprungsonde nur fett aber nicht wie fett.

 

Das reicht ja auch. Falls zu wenig Gas kommt zeigt die mager an und das zeigt ja schon das was nicht stimmt. Notfalls hat man ja auch noch die MKL die in so einem Fall dann auch warnen sollte...auch bei Gas denke ich.
Loggen interessiert mich nicht. Armin und die meisten Gasumbauer stellen die Anlagen denke ich auch oft mit Hilfe der Sprungsonde ein. Also soo schlecht scheint das doch nicht zu sein.

 

Hört sich für mich plausiebel an. Armin hat ja auch schon einige Einstellfahrten über sein Youtube Kanal gemacht und da auch mit seinem Tester das Gemisch kontrolliert.
Also ist so eine Anzeige für den Zweck absolut ausreichend oder ?

 

Weil ich das Teil eh hier rumliegen habe und gerne sehe was meine Lambdasonde tut. Sinniger wäre wahrscheinlich ne Abgastemperaturanzeige aber das ist irgendwann eh auch langweilig. Leider gibts kein Navi in Form von einer Rundanzeige.

 

Hat nicht jeder im Auto oder ? Ich habe mir das eben damals gekauft weil ich wissen wollte was die Sonde macht wenn mit unterschiedlichen Mischungen ( Benzin/E85 ) fährt. Jetzt kommt Sie halt richtig verbaut ins Auto ! Wird ja eh alles so gemacht das man alles wieder problemlos rückbauen kann.

 

Dann erkläre mal wie du da rausließt ob da z.B. Lambda 0,85 anliegt oder nicht...

 

Dann schau Dir einfach die Einstellvideos von Armin an. Da sieht man schön das die Sonde nicht „ springt „ sondern die Spannung verändert wenn man in den Open Loop geht. Das reicht zum einstellen oder Klaus ?
Ich denke Sprung ist weil sie nicht linear hoch geht sondern als wenn Sie „hacken“ würde. ( besser kann ich das ned beschreiben )

Aus meiner Zeit mit E85 !


Open Loop war damals für mich ned interessant !

 

Steuergerät sagt es muss Lambda 0,85 anliegen und wir reden über eine Strungsonde mit open loop. Woher weißt du dann im Gasbetrieb das diese auch tatsächlich anliegen? Die Spannugn zeigt dir an ob es fett oder mager ist aber wie fett oder wie mager. Der Unterschiede zwischen Lambda 0,95 und 0,85 kann dramatisch sein.

Ja ja ich weiß du glotzt auf deine Einspritzzeiten aber das bringt natürlich super viel wenn dieses fix vorgegeben werden und keine Nachregelung stattfindet.



Diesen minimalen Unterschied in der Spannung kannst du im Leben nicht korrekt ablesen bzw. interpretieren...

 

Das wird nie der Fall sein, weil das Steuergerät ja weiß welche Art von Sonde verbaut ist und entsprechend handelt . Somit wird es bei verbauter Sprungsonde in dem Bereich schon lange im OL nach festem Kennfeld arbeiten und auf das Sondensignal pfeiffen - aber nicht auf Lambda 0.85 achten. Wie auch, kann es ja nicht ermitteln.
Lustig find ich auch immer, das stets von fixen Lamdawerten ausgegangen wird....macht keine DME. Es wird immer zw fett/mager hin/her geregelt und der Lamdawert nur im Mittel erreicht, aber nicht kurz oder gar längerfristig.

 

Ja Ihr seid alle unfähige Murkser und habt keine Ahnung von Gasanlagen .
Ich bin gespannt ob im OL meine Anzeige was anzeigt. Allerdings bin ich sowieso meistens in dem Bereich unterwechs wo im Bereich bleiben würde.

 

Lol wie ein Kleinkind, kaum gehen die Argumente aus spielt man einen auf beleidigte Leberwurst. Wirkt sehr professionell muss ich sagen. Und wofür muss ich 50 Fahrzeuge umbauen um zu verstehen wie eine Lambdasonde funktioniert? Wo habe ich irgendetwas von Umrüstern oder Murksern geschrieben?

Dann erkläre doch mal wie du das machst. Bin jetzt mal auf die Erklärung eines Profis mit vielen Hunderten Umbauten gespannt. Ahh lass mich raten gleich kommt wieder du hast keine Zeit dafür ;-)

 

Wie viele Steuergeräte hast du abgestimmt um das zu behaupten? Logisch fährt das nach festem kennfeld und da steht die Ziellambda drin. Oder was seht deiner Meinung nach in dem Kennfeld? Sag bitte nicht einspritzenden... So eine Motorsteuerung ist deutlich komplexer als eine banale Gasanlage