Was haltet Ihr davon - Autobatterie platt oder Pech?

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  1. Hexxer

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    Ich bin gestern morgen normale 40km unterwegs gewesen. Gestern Mittag zu einer Verabredung noch kurzer Zwischentop bei nem Supermarkt. Frau und Kind im Auto, Zündung an, Radio + Lüftung. Nach 10-15 Minuten *klack klack klack* Nix geht mehr. ADAC war da, Batterie 9,XX Volt. Nimmt aber Spannung an und LiMa funzt auch.

    Hab jemanden der mir ein Ctek XMS geliehen hat.

    Nachdem ADAC gefahren und Auto abgestellt. 12,4V. Zündung an+Lüftung+Radio. Nach 15 Minuten 9,XX Volt.
    Akku an den Ctek - Recond Modus. Heute morgen mit 14,XXV gemessen nach dem der fertig war. Folgendes danach getestet.

    2 Stunden alleine im Keller stehen: 12,6V
    2 Stunden im Auto eingebaut ohne was zu machen: 12,4V
    kurze Runde gefahren damit sich alle Stgs initialisieren können und wieder abgestellt - nichts auffälliges an der Batterie. 12,4V

    Nebelscheinwerfer aus dem Keller geholt (hatte ich noch) 1:40h mit Nebelscheinwerfer angeschlossen: 12,02V unter dieser Last. Abgeklemtm und nach 5-10 Minuten 12,4V

    Ich sehe da erstmal gerade kein größeres Problem, oder? Mit zu hohem Ruhestrom hätte er oben schon abkacken müssen.

    Ladestrom im laufenden Auto 14.XX Volt. Einfach nur Pech gehabt und dummer Zufall?
     
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  3. #2 Maddin82, 02.02.2014
    Maddin82

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    Warum lässt du die Zündung an ? Steuergerät, Lüftung usw.machen dir ruck zuck die Batterie leer, mehr als 30min geht das bei den wenigsten fahrzeugen gut. Gerade beim an der Gasanlage fummeln hab ich schon ein paar mal Starthilfe gebraucht.
     
  4. Hexxer

    Hexxer FragenBeantworter

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    Tja, warum? Weil es sonst wenn ich es gemacht habe auch gut ging. Gab nie Probleme. Fürs Radio muß ich ja nun die Zündung an lassen.

    Hab es gerade nochmal getestet: 12,6V auf dem Akku. Ab ins Auto und Zündung an + Lüftung + Radio. Nach 16 Minuten 10,XXV

    Der Wagen hat auch eine "Rest" Taste, also alles aus und die Lüftung bläst noch Wärme in den Wagen. Wäre wohl ein ungutes Gefühl wenn man dann wüsste das macht den Akku leer.
     
  5. CHGA

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    Hexxer, es könnte sein, dass bei deiner Batterie eine Kammer platt ist. Man kann auch fünf statt sechs Kammern der Batterie auf insgesamt 12 Volt laden. ;) Wie alt ist das gute Stück?
     
  6. Hexxer

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    Kann sein. Aber die geht ja geladen auf 12,6V. Eine Kammer wäre dann ja weniger.

    Ich kauf ne neue. Kann mich aber nicht zwischen Exide Excel und Exide Premium entscheiden.
     
  7. CHGA

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    Das ist kein Problem, denn die anderen fünf Kammern kompensieren die defekte. Wenn man lange genug lädt erreicht man schon seine 12 Volt, nur irgendwann sind die intakten Kammern überladen und die Batterie verliert dadurch Wasser, womit das ganze nur noch verschlimmert wird.

    Eine neue Batterie macht Sinn.
     
  8. Hexxer

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    Sehe ich mittlerweile auch. Ich kauf morgen ne Excide Premium. Hier in der Nähe ist ein Laden, 85Ah für 79€. Ist mir dann doch lieber.
     
  9. CHGA

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  10. Hexxer

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    Hab hier ne firma in der nähe die die auch für 80 haben. Leider mit seltsamen Bewertungen weil einige Vartas nach 1,5 Jahren mit zellenschluss gestorben sind. Das ist aber wohl Pech.
     
  11. CHGA

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    Meinte ja auch deinen Laden, der die für 79 € bietet.

    Varta ist halt nicht mehr Varta. Die gehören zu JC.
     
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  13. Hexxer

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    Seltsam, Seltsam. Batterie irgendwie einfach zu klein? Heute morgen 12,3X und alles OK.

    Maddin hat zwar Recht, aber ich hab den wagen öfter mal so stehen lassen. Mit Frau und und im Auto ist das halt so.
    Kann das sein das die soweit OK scheint, aber unter Last fies einbricht? 2Stunden 35W Lampe ging ja auch.
     
  14. Hexxer

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    exide premium 85Ah 72€, gerade aus dem laden abgeholt und aus die maus.
     
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