Wärmeproblem

Guten Morgen allerseits,

da ich nun den Emulator und den Verdampfer gewechselt hatte und die Kiste nach einem halben Jahr wieder auf Gas lief, tauchte sofort das nächste Problem auf: starkes Ruckeln im Gasbetrieb. Habe dann bei meinem Audi A4 B5 1.8 ADR 92Kw die Kerzen getauscht. Ich hatte ca 1 Jahr lang LPG Kerzen drin, wobei davon nur die Hälfte der Zeit auf Gas lief. Die Kerzen lagen bei 18 EUR Stück und waren nach dem einen Jahr total runter. Sodann habe ich wieder die NGK dienstlich gelieferten BKUR6ET-10 (3polig) eingeschraubt. Am Anfang lief die Kiste auch recht gut, dann mit der Zeit bemerkte ich, das wenn die Kiste warm war, keine Leistung mehr kommt bzw das er beim stärkeren Gas geben ruckelt. Wenn ich so mit dem Verkehr in der Stadt mitschwimme merke ich davon nichts.

Nun ist es so, das ich die Anlage noch nicht wirklich eingestellt habe. Interface und Vag com habe ich, nur weiss ich noch nicht genau, wie man die Anlage nun einstellt.

1. Was mache ich mit dem Leistungsverlust bzw ruckeln? Erst versuchen Anlage einzustellen oder Fehler in der Zündanlage suchen(Zündkerzen, Doppelzündspule)
2. Wer kann mir sagen, wie ich mit dem Interface und VAG Com die Anlage vernünftig einstelle.

ZUm besseren Verständnis: Ich habe die hiesigen Prins Umrüster(3 Stk) schon durch. Alle scheinen mir nur nach Geldmache aus. Einer sagte sogar: Ich stell dir den Druck ein, der ist zu niedrig. Wenn das Auto im Stand vernünftig läuft, muss es auch während der Fahrt vernünftig laufen. Ansonsten hilft nur anfangen zu tauschen - Verdampfer, Rails usw. Das hat mir gereicht. Daher will ich es nun auf eigene Faust probieren.

mfg

menkmann

 

Ich wohne in Oldenburg bei Bremen. Ich glaube in Bremen gibt noch einen Don oder so, der sich super mit Prins auskennt. Sonst noch jemand Vorschläge?

mfg

menkmann

 

UPDATE:

Hab heute mal den VAG Com dran gehabt. Unter Last auf Benzin gefahren - werte notiert. Dann auf Gas die Werte angeglichen.
RC inj liegt jetzt bei 109 und off bei 0. Der Druck liegt bei rund 1,9. Sowohl im Stand als auch bei 50kmh und bei 90 kmh sind die Werte ok.
Trotzdem ruckelt der wagen beim Gas geben bzw nimmt schlecht Gas an(läuft auf 3 Pötten). Die Zündspule hab ich samt kabel vorher gewechselt.
Hat jemand eine Idee, wie ich nun der Ursache Herr werden kann?

Danke im voraus.

mfg

menkmann

 

Hallo,
auf benzin läuft der audi. habe heute nochmal neue boschkerzen verbaut und gleichzeitig die zündspule getauscht. wie gesagt, auf benzin läuft er.

mfg

stephan

 

Hallo trubalix,
Der Verdampfer ist Serie J, also neu.
Die NGK Kerzen, waren ausm Zubehör. Sind aber die Kerzen, die Audi auch verbaut. Den E-Abstand hatte ich schon verringert - keine Besserung. Daher hatte ich eine defekte Kerze vermutet und nochmals neue verbaut. Problem des ruckelns dennoch nicht gelöst. Wenn ich Stand das Gas auf 4000U hochjubele, verschluckt er sich am Anfang. Also ich bin am Ende.

Einbau der Anlage 2006 ca. 45000 auf problemlos auf Gas.
Hier nochmal die Übersicht der Dinge:

im Februar 2011: Ausfall der Gasanlage (und Benzin) - dann bis Juli nur auf Sprit gefahren
im Juli: Emulator gewechselt - lief ruckelnd auf Gas
im Juli: Steuergerät mal geöffnet um zu gucken - war Wasser drin - Trocken gelegt - trotzdem ruckeln
im Juli: Verdampfer getauscht - lief ruckelnd auf Gas - versucht die Anlage einzustellen
im August: NGK Kerzen verbaut - Gasbetrieb ok - kurze Sonntagsfahrt nach Groningen - nach 100km Autobahn(bei 130kmh) Leistungsverlust und stottern
im September: andere Zünanlage verbaut - keine Besserung
im September: Anlage nochmals eingemessen - ruckeln bei Last
im September: 2 Wochen alte Kerzen eingestellt - nochmal andere Kerzen eingebaut - keine Besserung

habe jetzt nochmal einen neuen Filter bestellt, obwohl der alte keine 10.000 gelaufen ist. Dabei wollte ich die Keihins auch reinigen. Jemand eine Anleitung dafür?

mfg

menkmann

 

Hallo,

so, heute morgen (draussen 7Grad) lief der audi die ersten 5km auf Gas ohne ruckeln, jedoch mit wenig Leistung. Heute zur Mittagspause ruckelte er mehr je wärmer das Auto wurde.

mfg

Stephan

 

Soooo, nachdem ich mal ein Steuergerät vom Bekannten ausleihen durfte und dieses natürlich auch verbaut hatte, lief die Prins. Also anderes Steuergerät eingebaut und fertig.

Dank nochmal an alle, die beim Fehlersuchen geholfen haben.

mfg

menkmann