W124 E420 Empfehlung

Hallo...
Angebot 2 hat bestimmt einen Endpreis von 2000€ , sonst wäre das Abzocke , es ist schließlich die günstigste Anlage. mfG Rohwi

 

BRC und Prins sind die Non plus Ultra Anlagen im LPG Bereich eine KME ist günstiger aber bei der sind hallt auch die Serviceintervalle kürzer (KME:20000km, Prins 75000KM) und die Injektoren (Einspritzdüsen) die den Hauptunterschied zwischen den Marken herstellen günstiger und etwas anfälliger in der Wartung und bei sehr kalten Themperaturen.

Es hängt aber etschieden davon ab wer die Anlage einbaut und ob der weis was er tut sowol bei Softwareeinstellung als auch beim verbau der LPG Komponenten.
Bei KME kann man sich auch selber ein Interface und die Software für die Anlage günstig besorgen und im Falle eines Fehlers selber auslesen. Darüberhinaus ist die Software für Laien die so ziehmlich übersichtlichste und anwendungsfreundlichste auf dem Gebiet.

Bei Viale sollen gerne mal die Pumpen im Tank kaputt gehen und diese sind auch bei erneuerung nicht gerade billig.
Dazu kommt das es falls es mal problem mit der Anlage geben sollte sich nicht so viele Leute/Umrüster mit Viale auskennen.

Bei den herkömlichen Verdampferanlagen von KME,BRC,Prins kann dir fast jeder Umrüster weiterhelfen da diese Anlagen sehr verbreitet sind.

Ich selber fahre KME im meinem 525i und habe nach einpaar anfänglichen Problemen (Injektoren) seit 25000km einen Störungsfeien LPGBetrieb.

Vieleicht melden sich noch ein Paar Umrüster zu dem Thema.
MFG

 

Der Motor ist aber schwierig perfekt umzurüsten, weil der Luftfilterkasten direkt über der Ansaugbrücke sitzt.

Also wenn man nicht 40cm lange schläuche haben will, da muss der Umrüster schon etwas können und auch sich einfallen lassen.

Am besten die Düsen einzelnd setzen, aber da scheidet dann schon die BRC, KME aus.

Gruß Armin

 

Prins Verdampfer gehen nicht kaputt.

Nur alten Serien, die es seit ca. 3 Jahren nicht mehr gibt mußten überholt werden.

Ja die Eingasungsschläuche müssen so kurz wie möglich. Geht bei dem aber nur mit Tricks, weil der Lufti über der Brücke ist.

Gruß Armin

 

Hallo Robert,
frag auf jeden Fall nochmal nach ob die Umrüster auch wissen das du keinen 4 Zylinder hast. (bis jetzt ist das nur dem Raben aufgefallen!)

 

Haha...
Habe mittlerweile meine Zweifel ob die Jungs aus Rijssen / Enschede die richtigen für dich sind. Wenn da was schief geht - und das ist bis jetzt bei dir immer passiert - dann sitzt du in der SCH...
Eben weil du kein Holländisch kannst.

Beherzige mal meinen Tip aus der mail eben.

 

Hallo...

Warum scheiden KME und BRC aus? Brc verwendet die gleichen Injektoren wie die Prins oder hab ich da was nicht mitbekommen? Bei der KME gibt es MagicJet Einzelinjektoren , von denen ich persönlich nicht begeistert bin wegen der Zugentlastung der Anschlußkabel und dem Schlauchwust , aber ohne den Motor jetzt zu kennen , ich habe bei meinem Reihensechser 3 2er Valtek 30 gesetzt und bin begeistert wie das läuft. (Ich habe diesesmal die Injektorhübe nicht nach Drehwinkel sondern mit der Meßuhr eingestellt) mfG Rohwi

 

Und wenn ich mal nicht mehr bin?

Ruf den Raben an....

 

@Rohwi

Ne die Keihins Injektoren benutzen doch nur noch Prins. BRC schon lange nicht mehr, weil sie ja eigene haben und die KME hat ja noch nie die Keihins benutzt.

Ausnahme ist die MTM die Ja Keihins und als Ecu das P&D benutzt.


Gruß Armin

 

Hallo...
@ Rabe: Ach so , das wusste ich nicht. Als Eigenumbauer habe ich nur die KME vor Augen , was die Anderen machen , bieten und aus welchen Komponenten die sich zusammensetzen kenne ich nur ganz am Rande.
mfG Rohwi

P.S.er Preis der KME in dem Angebot das der TE erhalten hat ist unverschämt.

 

Glückwunsch zur Gasanlage! Lass mal hören wie die das Lösen....

 

Für den Preis den du im spritmonitor angegeben hast, sollte die PrinsVSI vom 1km an 100%ig laufen. Da hätte ich persönlich kein Verständnis.
Aber dennoch viel Spaß am Sparen. Das mit dem schweren rechten Fuss gibt sich wieder....