VW T5 3,2 V6 Stag 300 Anlage

Danke. Jetzt habe ich wieder hausaufgaben zu machen. Aber Bei 207tkm kommen halt mal ein paar davon. Ein Bedienteil im Himmel oben habe ich nicht. Ist die Thermo Top C mit VCDS erreichbar? Kenne das so von meinem Passat R36.

 

Also mit VCDS ist kein Zuheizer oder Standheizung vorhanden.
Dann schaue ich mal ob das Thermostat defekt/hängt ist.

Aber ich traue leider solche einbauten allen zu und ob die Erstbesitzerin so was gemerkt hat kann ich icht sagen. Der zweit Besitzer meinte er hat die Anlage nicht genommen. Lief ja auch beim Kauf nicht.

 

Also wie ich gedacht habe. Verdampfer ist am Rücklauf der der Heizungswärmetauscher angeschlossen. Sage da nur ein mal mit Profies. Das muss ich ändern.

Jetzt noch eine Frage zur Stag 300. Woran erkennei ich wirklich ob ich jetzt wieder auf benzin Fahre/Tank leer?

 

So Erfolgsmeldung, alles umgeklemmt und siehe da es geht ohne Probleme.

Jetzt geht die LPG Anlage nach ca. 2 Km an. Zeigt VCDS 45°C bis 50°C schaltet die Anlage ein auch wenn ich die heizung an habe.



Vorher hatte VCDS schon 70°Cund LPG ging nicht an. Mit Heizung.



Am Rücklauf konnte ich damals mit der Stag LPG Software sehen. Wenn ich die Heizung aus hatte ging die Temp auf 45°C im Verdampfer. Habe ich dann Heizung volle pulle angemacht ging es wieder unter 40°C. Also macht es viel aus.



Konnte mich erst jetzt überwinden es zu machen. Da im Sommer alles gut lief.

 

So ein Problem Tritt jetzt seit ca. 1,5 Wochen auf.

Wenn ich schnell Durchbeschleunige schaltet die Anlage ab mit grün Blinken am Dchalter und Piepsen. Was kann das sein? Auch bei vollem Tank.

Danke und Grüße

 

Danke dir schon mal.
Fehlerspeicher ist leer. Dann muss ich mal eine Log Fahrt machen.
Profi ran lassen ist leider so eine Sache. Wer geht gerne an eine 14 Jahr alte anlage die er nicht verbaut hat.

Man sieht ja auch wie sie verbaut war/ist. Nicht Profi haft.

Mein Polo von Klaus Dollas ist da schon ganz was anderes. Herr Dollas kann ich da nur empfehlen.

Dann schaue ich mal was ich so machen kann.

Danke melde mich mal die Tage

 

So jetzt nach 1 5 Jahren Bus. Wollte ich gerne das die Anlage nicht schon bei 4000 Umdrehungen auf Benzin zurück schaltet. Kann man da was machen?
Meine sicher nicht nur einfach 7000 im Steuergerät einstellen. Danke schon mal.

Grüße Thorsten

 

Software hab ich. Ja da kann man einfach auch mehr eingeben. Aber genau so will ich das nicht einfach machen. Brauch jemanden der mit mir den die Einstellung machen würde.
Dauerhaft möchte ich nicht über 4000 fahren sondern nur beschleunigen. Denke mehr wie 5000 brauch ich nicht auf Dauer. Da ich bei 4000 ja so 140 h/km fahre. Das langt ja als Reisegeschwindigkeit beim Bus.

 

So Leute,
jetzt mal eine Frage. habe festgestellt das es immer wen es kalt ist drausen die Gasanlage unter Last (Beib Beschleunigen) Blinkent und Pipsent aussteigt.
Was kann das sein?
Verdampfer?
Dieser ist verbaut Zavoli Verdampfer Zeta Super - Gasshop24 - Ihr Internetshop für Autog.

Halt schon von 2008

Danke schon mal.
Grüße
Thorsten

 

So mal eine frage an die Experten.
Wenn ich den Tank tauschen muss. Würde ich gerne einen 4 Loch Tank einbauen und eineg grosen Befüllstutzen. Dann noch eine Ø8mm leitung nach vorne.
Mein Verdampfer hat einen Ø8mm Anschluss. Gerade ist nur eine Ø6mm Leitung vom Tank zum verdampfer gelegt.

Die Anlage wird auch ab 4000 1/min auf Benzin umgeschalten.

Danke schon mal.

 

Das mit dem Preis habe ich gemerkt. Das Doppelte wie ein "normaler". Aber Tankzeit und so ist auch was Wert. Lebenszeit.

 

Danke für den Hinweis.
Werde ich mir nochmal überlegen.
Der jetzige Tank ist seit 2008 oder 2009 drunter. Am meisten kotzt mich daran an, das er nur 77 Liter hat.
Vielleicht kann ich ja auf 8mm Leitung nach vorne umbauen. Damit er besser läuft.

 

So mal ein Update vom Flüssiggasfilter.

Vorher waren nur 2 O-Ringe verbaut.

Das Absperrventil am Tank habe ich auch kurz getauscht