VW T3 2,1l WBX MV / Automatik

Hallo,

ich habe seit kurzem eine Gasanlage in meinem Bully. Leider läuft der Wagen noch nicht wie er soll. Wenn ich auf Gas fahre geht nach einiger Zeit die Leistung rapide in den Keller. Wenn ich zu viel Gas gebe dann wirkt es als würde der Wagen kurz aussetzen bevor er wieder etwas Schub gibt. Es ist vor allem beim Anfahren extrem. Dann kommt der Wagen nicht von der Stelle. Auf Benzin hat er richtig Dampf. Wenn ich jedoch losfahre und der Wagen noch warm ist,also gleich auf Gas fährt dann hat er genau Durchzug wie bei Benzinbetrieb. In der Werkstatt war ich auch schon und das Gasgemisch wurde in unteren Drehzahlen fetter gemacht. Das hat Anfangs gut geholfen jedoch kommt der Leistungsverlust immer wieder vor. Es tritt auch auf wenn ich aus langsamen Kurven wieder beschleunigen will. Was kann das Problem sein? Der Fehlerspeicher war leer. Wenn ich auf Gas im Leerlauf schlagartig viel Gas gebe dann reagiert der Wagen auch verzögert. Der Umbauer hat mit dem T3 Boxer noch nichts zu tun gehabt und weiß auch nicht woran es liegt. Er meint die Zündkerzen könnten ein Problem sein. Mir ist auch aufgefallen dass der Wagen im Standgas auf LPG nach einiger Zeit (Ampelphase) den Zusatzkühler einschaltet. Das passiert bei Benzinbetrieb nicht. Wo kann das Problem in der Anlage liegen?

Verbaut ist eine aktuelle Anlage von KME. Bitte um schnelle Hilfe.

Danke

 

Also ich glaube an den Leitungen kann es nicht liegen. Das größte Problem ist der Leistungsverlust wenn ich kein Gas gebe und der Bus (berg ab) schiebt. Wenn ich dann wieder Gas gebe kommt nichts oder er verzögert sogar kurz. Das ist wie eingeschlafen... nach kurzer zeit komm dann wieder mehr. wenn ich z. Bsp. an eine Ampel heran rolle und dann wieder anfahren will muss ich fast schieben. nach dem "aufwachen" oder wenn ich den motor neu starte ist volle leistung auch bei vollgas vorhanden.

 

fotoSuzuki01 das ist das schätzchen... vielleicht hilft das weiter.

 

danke für die antwort! im moment ist die werkstatt nochmal dran weil der wagen so nicht fahrbar ist. morgen werde ich mehr erfahren. wenn es dann immer noch nicht geht kann ich ihn ja mal ansprechen auf die verschiedenen anlagen.

ich muss zugeben dass ich mich da so wenig auskenne, dass ich den eintrag nicht ganz verstehe. könnt ich da nochmal ne erklärung für "einsteiger" haben. mich interessiert sehr wie das alles funktioniert aber hab leider noch nicht viel mot motortechnik zu tun gehabt.

vielen dank!!!

 

Hallo,

mal wieder eine Meldung von mir. Also nach einigem hin und her lief der Wagen dann recht ordentlich. Das einzige Problem ist immer noch dass er nach längeren Rollphasen nicht gleich Gas an nimmt. Je länger ich Rolle (bergab oder wenn ich an Ampeln ranrolle) um so läger dauert es bis wieder der volle Schub kommt. Das macht das Auto im Stadtverkehr sehr träge und ist echt nervig. Damit hätte ich fast noch leben können. Ich komme jedoch gerade aus Österreich zurück und hatte auf der hälfte der Strecke das problem, dass der Wagen nach einiger Zeit (ca. 10km) anfängt zu stottern und kein gas mehr annimmt. wenn ich dann gas gebe verzögert er sogar als hätt ich die bremse getreten oder ruckel so sehr das er fast ausgeht. das problem ist anfags nur bei einer gewissen gaspedalstellung und weitet sich dann aus bis fast nichts mehr geht. kurz anhalten bringt für 5 min eine linderung. das ganze beginnt nur wenn ich auf gas fahre. wenn ich bei eitreten der symptome auf benzin umschalte ändert sich nix aber es wird nach ein paar kilometern langsam wieder besser. bei fahrten auf benzin sind diese zündaussetzer, so weit ich das beurteilen kann noch nicht aufgetreten. wenn es aber einmal angefangen hat ist egal ob gas oder benzin. wir ihr euch vorstellen könnt hab ich die fahrt sehr frustriert auf in einem sitz gesessen. als ich dann irgendwann vor lauter wut ein paar mal das gaspedal schlagartig voll durchgetreten habe war alles plötzlich für die nächsten 300km weg. als hätte jemadn einen schalter umgelegt und das problem behoben. leider ist es gegen ende der fahrt dann wieder aufgetreten... also erst ganz leicht und dann steigert sich das ganze wieder. lohnt es sich erst mal dan wagen von einer werkstatt checken zu lassen bevor ich wieder einmal zum gas-umbauer gehen? oder ist das ein gasproblem?