VW Polo 9N 1,2 12V mit KME Diego

Hallo zusammen,

nachdem ich meine Freundin vom Thema Autogas überzeugen konnte habe ich nun auch Angefangen eine Diego in ihren Heißgeliebten Polo zu verpflanzen.

Das Umrüstobjekt ist ein VW Polo 9N, Bj. 04/2003 mit dem 1,2 12V 3-Zylinder AZQ Motor. Gelaufen hat er knappe 78 Tkm.



Erstmal eine Aufstellung der Kosten:

Bei Autogas Europa geordert:
Diego Frontkit 4 Zylinder: 550 € inkl. MwSt.
Abgasgutachten : 120€ inkl. MwSt.

Bei Hybrid Supply geordert: (Danke nochmal an Quassel für den Link im Forum)

IRENE Radmulden-Tank 600/240 52L: 105.70 € + MwSt.
Multiventil AT02 H.230/240 30°: 42.50€ + MwSt.
Metallhalterung für Einfüllstutzen incl. Befestigungsmaterial: 3.60€ + MwSt.
Flexible Gasleitung - 6mm - KIT mit Fitting 13.98€ + MwSt.
20 x Befestigungsschelle Kupferleitung isoliert: 1.80€ + MwSt.
Einfüllstutzen hinter Tankklappe mit Aussengewinde: 8.92€ + MwSt.
Tankadapter, Fülladapter ACME mit Innengewinde: 12.00€ + MwSt.

Bin ich mit nur Material und Versandkosten bei 886,22€ inkl MwSt.

Lieferung war komplett und äusserst zügig, also von daher Absolut Top.
Nur von der Irene Qualität bin ich nicht sonderlich überzeugt. KEIN Montagematerial(Schrauben, Scheiben, Muttern) dabei. Und die Gewinde für die Multiventilschrauben musste ich alle nachschneiden weil sie nicht ganz bis unten durch geschnitten waren. Multiventil und Einfüllstutzen sind von Tomassetto, also gewohnt gute Qualität. Nichts auszusetzten. Flexleitung von "Faro"???? Kenn ich nicht, das Logo sah aber nach OMB aus. Auch hier alles in Ordnung. Besonders gut gefällt mir der nach unten offene Halter für den Mini.

Gasschlauch, Wasserschlauch, Schellen und anderen Kleinkram hatte ich noch von der Umrüstung meines Colts.

Da ich leider keine Garage habe muss ich mit dem Wetter schrauben. Kalt ist egal aber Regen geht garnicht. Aufgrund der eher bescheidenen Wetterlage schleppt sich der Einbau so daher.

Tank und Mini bekam ich innerhalb von 4,5 Stunden fertig. Der Kofferraumboden erhöht sich minimal. Finde ich für das Auto eine gute Lösung. Der Minianschluß ist bei diesen blöden Plastikinnenleben der Tankdeckel immer so eine Sache. Habe mich dafür entschieden im Oberen Bereich das Plastik zu entfernen. Ein 1mm Starkes Locheisen gebogen und mit dem Plastik verschraubt(Sieht man auch auf einem Bild). An dem Locheisen habe ich dann den Halter angeschraubt. Dafür ist es jetzt schön Stabil.







Und hier noch mein natürliches Schrauberchaos. Nix mehr in der Kiste sonder alles Wild verteilt

Weiter gehts wenn das Wetter mitspielt

So long
Gruß
ACME

 

Hab keine Entlüftungsgitter gesehen. Die sitzen hinter der Seitenverkleidung vom Kofferraum.

Habe noch nichts von problemen mit dem Motor gehört. Habe allerdins auch noch nicht danach gesucht... Die Zeit wird es zeigen:-)

 

Ruhig Blut

War doch gestern Abend erst Einstellen.
Läuft, aber noch nicht perfekt. Geht im kalten bei´m Anfahren manchmal aus. Werde wohl eine Nummer kleinere Düsen reindrehen müssen. Jetzt sind 2,4er drin. Werde heute, vielleicht aber auch erst Samstag ein paar schöne Bilder machen. Meine Freundin ist heute die erste Tour (150km) auf Gas gefahren. Mal schauen was sie berichtet wenn sie gleich zurück kommt.

gruß
ACME

 

Sooo, habe gerade nochmal den Fotoapparillo geschwungen und ein paar nahezu Endstadiumbilder geschossen. Leichte Schönheitsaktion folgen noch z.b. Löst sich das Billige Isolierband teilweise schon, die Railhalter müssen noh richtig festgezogen und lackiert werden, Schellen müssen noch auf die Schläuche usw...

Motorraum mit Abdeckung


Drucksensor


Einblaspunkte


Kabel und Schläuche


Rail


Kabelbaum


Steuergerät und Innenraumdurchführung


Gasfilter

 

Verdampfer


Und der schöne Superseal Sicherungshalter


So, mehr hab ich erstmal nicht. Gelaufen ist er, bis auf die beknnten Sachen im kalten Zustand sehr gut wurde mir berichtet. Samstag folgt der Feinschliff.

gruß und schönen Abend

ACME

 

Hallo Leute,

Da mich das Thema Autogas in letzter Zeit wenig beschäftigte, war ich auch schon ewig nich mehr hier. Möchte aber trotzdem mal einen zwischensbericht zum Polo abgeben.

Die ersten 40Tkm sind absolviert (120tkm) und bis letzte Woche lief die Anlage einwandfrei. Kein Ruckeln, kein Stottern, keine defekte! Verbrauch liegt so bei 8 Litern im Schnitt. Dann ist die MIL angegangen. Gemisch zu Mager. Hab die Anlage nachgestellt und gut ist. Leider tritt jetzt teilweise beim starken beschleunigen ein ruckeln auf das auch durch verändern der Einstellungen nicht weggeht. Habe auch nach 40Tkm mal die Kerzen neu gemacht. Waren schon gut runter. Allerdings ist dadurch nichts besser geworden. Vermute das dass 3er Valtek verstellt ist. Werde es mal einschicken oder nen neues Kaufen(30€ Differenz)

Bin also bis jetzt sehr zufrieden mit der KME. Preis Leistungsverhältnis stimmt

Das wars von mir, werde aber nach dem AT/Überholen des Rails mal Meldung machen

Beste grüße

ACME