VW Lupo 1.0 MPI

Moin Moin, möchten nun gerne doch unseren VW Lupo 1.0 MPI umrüsten.

Das Fahrzeug ist top in Schuss und hat auch erst ca. 130.000km gelaufen. Der Verbrauch liegt bei guten 7 Litern.

Auto fährt jeden Tag 2× 37km über Bundesstrasse und Autobahn. Ich frage mich nur, welche Anlage es sein muss. Gefühlt sollte der Lupo nochmal 100.000km laufen.

Bis jetzt habe ich folgende Angebote vorliegen:
- Vialle vor Ort für 2300 Euro
- Prins VSI für ca. 2000 Euro (aus dem Forum) oder für 1899 Euro (abart Autogas)
- BRC Sequent 24 für ca. 1499 Euro (abart Autogas)

Ich habe hier im Forum auch schon welche mit KME oder einer ESGI Anlage gesehen. Was meint ihr - was und welcher Umrüster macht Sinn?
Gruß - Tobias
PS: Bitte keine Diskussion über Diesel, Auto tauschen etc....

 

Guten Morgen, danke für deine schnelle Antwort.
Die BRC Squent hat also keine Nachteile für mich? Ich muss dort auch nicht zum Nachstellen zum Umrüster zurück? Hamburg ist zwar von Bremen nicht weit weg aber um Abends mal schnell hinzufahren dann doch zu weit.

Wie gesagt - der Motor soll noch bisschen überleben.
Wenn man dann doch mal einen Motorschaden hat kann man doch sicher die Ventile sowie die Sitze neu machen bzw. einen Austauschmotor einbauen und ohne großen Aufwand wieder auf LPG weiter fahren da die LPG Anlage ja unberührt bleibt oder?

Gruß Tobias

 

Weil ich mit denen keine Erfahrungen habe. Zwei fallen wegen den Internetberichten schonmal weg. Wenn man eine gute Empfehlung hat der wirklich sauber arbeitet kann ich natürlich auch dort gerne hingehen. Gruss Tobias

 

Stimmt - die Firma abart gibt es ja jedoch schon länger.
Ich werde aber auch nochmal die Firmen rund um Bremen abtelefonieren.

Ist eine KME Diego 3 auch noch zu empfehlen oder nur die VIALLE, Prins oder BRC 24?

 

Ist die KME Nevo ganz neu auf dem Markt?
AZR in Bremen bietet z.B. nur die "KME (DIEGO G3) inkl. HANA Injektoren " an.

 

AZR aus Bremen würde mir persönlich die PRINS inkl. JLM Flashlube oder dem SI Elektronik voll sequenziellen Flashlube empfehlen.
Vorrausgegangen ist eine kurze Beratung und die Frage, wie lange das Fahrzeug noch laufen soll. Da das Fahrzeug noch mind. 100.000km laufen soll empfiehlt er die Prins VSI 2.0. Inkl. dem vollsequenziellen Additivsystem liegen wir dort bei ca. 2300 Euro.

Das ist natürlich jetzt nicht mehr soooo günstig und zudem bezogen auf dieses Auto auch schon recht "viel".
Dem gegenüber steht die BRC Sequent 24 OHNE Additiv System.

Bin ehrlich gesagt unschlüssig. Habe nun von zwei Personen gehört, dass das Additivsystem NICHT benötigt wird und von AZR nun, dass die 1.0 aus den 6X eben noch die weichen Ventile haben. Diese Aussage mit den weichen Ventilen habe ich auch von einem anderen Lupo Fahrer erhalten - der die Fahrzeuge jedoch rein "fanatisch" pflegt und fährt und KEIN LPG System verbaut hat!

 

Gibt es denn noch weitere BRC Umrüster im Raum Bremen?
Bis jetzt habe ich nur Abart gefunden, Autogas Technik Bremen (weiß nicht ob die BRC machen) und sonst nur zwei Umrüster, von denen ich gerne absehen möchte.

Ich habe von BRC auch noch kein richtiges Händlerverzeichnis gefunden...

 

Moin Moin!

Ich habe nun zwei weitere Angebote von BRC Umrüstern in unserer Nähe.
Einer kommt sogar aus der Nachbardorf.

Jedoch liegen die Angebote bei 2350 und 2450 Euro.
Ehrlich - da kann ich z.B. lieber zu zwei Umrüstern aus dem Forum fahren die mir eine Prins für 2000 Euro all inclusive verbauen!

Die Firma abart hat mich zudem nochmal kontaktiert. Als Frühjahrsangebot würde ich nochmal 100 Euro Nachlass bekommen, wenn deren Nummernschildhalter montiert werden könnten! Denke da kommen wir nun in einen Bereich eines unschlagbaren Angebotes!

Gruss
Tobias

 

Abart bietet es wohl nur so günstig an, da die wohl in Hamburg recht neu sind.
Ich google nochmal kurz und dann werde ich mich wohl mal entscheiden müssen.

Bei den Forenangeboten weiß man halt zu 100% das die Arbeiten top sind und die Fahrzeuge einwandfrei laufen!

 

Ja klar gibt es dann Bilder.
Ein günstiger Preis ist kein Garant für Qualität - ein teurer aber auch nicht.

Wenn ich einen 6 Zylinder Turbo mit einer Vialle ausrüste und ca. 3300 Euro zahle und es läuft nicht, schimpfen viele, dass es zu günstig war.
Zahle ich bei einem "renomierten" deutschen Umrüster ~600 Euro für die Reparatur und finde heraus, dass vieles gar nicht gemacht wurde, sondern der Fehler woanders lag / liegt, dann zeigt es mir, dass mit GELD KEINE QUALITÄT zu erkaufen ist.

Die Qualität bei einem Umrüster fällt auch nicht mit der Anlage, sondern rein von den Mitarbeitern, deren Qualifikation und Erfahrung!
Das ist der Grund warum ich trotz des Preisunterschiedes nicht sofort das günstigste Angebot nehme!

 

Sooo - wir haben uns nun entschieden.
Im Endeffekt hatten wir die Auswahl nach einer BRC Sequent 24.11 oder eine Prins VSI 2.0 mit 5 Jahren Garantie.

Ich habe wirklich gegoogelt bis zum Abwinken, pro und contras abgewogen.
Die Anlagenberichte gelesen und versucht zu verstehen warum das eine, oder das andere.

Im Endeffekt tun sich die BRC Sequent 24 und die Prins VSI 2.0 im Bezug auf den VW Lupo 1.0 nicht wirklich viel.
Je nach Umrüster sind beide Systeme lauffähig - oder eben auch nicht.

Wir haben uns nun für den (auch hier vertretenen) Schraubermeister.de entschieden.
Die Wartezeit ist nun leider vorhanden - spricht aber evtl. auch für den Umrüster. Die Firma Abart in Hamburg ist zwar deutlich günstiger, aber komischerweise (oder wegen den schlechten Erfahrungen bisher) geben wir dann doch lieber etwas mehr Geld aus.
Somit erhalten wir auch 5 Jahre Garantie, Kostenfreien ersten Service (nach 2000km) und noch ein paar Kleinigkeiten (Zündkerzen, ÖL usw.) erledigt Thomas auch noch.

Ich werde dann berichten sobald das System verbaut - und lauffähig ist

Gruss
Tobias