VW Bus T3 | ADY, AGG oder 2E Motor | Welche LPG Anlage ?

Hallo liebe Gasfreunde,

ich habe einen VW Bus mit Wohnmobilausstattung von Westfalia. Der Bus hat auch ein Hochdach.

Als Motor soll wohl ein AGG Motor aus einem Passat 35i in den Bus verbaut werden. Der AGG Motor erreicht sein Drehmoment früher.

Meine Frage nun, welche LPG Anlage gehört dort eurer Meinung nach am Sinnvollsten verbaut ?

Auch Venturi wie im 2E oder sequentiell ?
Hat jemand Erfahrung, welcher Radmuldentank im T3 zu verbauen ist ?

Die Unterschiede zwischen 2E und AGG oder ADY:

2E --> Digifant
ADY/AGG --> Simos (Eigentlich Motronic)

AGG und ADY haben unterschiedliche Drehmomentverläufe, der AGG erreicht diesen früher. Abgesehen von der Einspritzelektronik sind alle 3 Motoren gleich. Es gibt vom ADY noch eine Baureihe die zwischen 09/95 und 04/96 eine Kolbenbodenspritzkühlen besitzt. Diese Kühlung ist vom 2E und wurde von VW beim ADY und AGG weggelassen.


Freu mich über Antworten.

 

Sei mir nicht böse, aber die Seite ist komplett für T4´s geschrieben, bietet lediglich eine Unterkategorie für umgerüstete T3´s und selbst da ist lediglich ein gasbetriebener Fremdmotor von Subaru gelistet. Die seite hilft mir nicht weiter...

 

die beiden Zylindertanks sind ne gute Idee. Brutto 80 Liter. Damit sollte man schon 500 Km weit kommen.

Für den einen Zylindertank auf Fahrerseite muss der Wohnmobilzylindertank entfernt werden. Das bedeutet für den Fahrzeughalter gegenüber dem Tüv, die Gasanlage im Wohnmobil wird nicht mehr betrieben. Den Standpunkt finde ich soweit Ok.

Kann ich den Gaskocher und den Kühlschrank zuschalten und trotzdem Betreiben ?

 

ja ne, is der Club Joker mit runder Sitzecke. Da wo man bei den anderen Modellen zwei aufklapbare Stauräume hat, ist bei mir die Sitzmöglichkeit.

Ist es nicht so, das man ein Ventil einbauen kann, das für den Gasfluss zum Kocher und Kühlschrank zuständig ist ?

 

Ok, also Wohnmobilgastank drangelassen.

Ich werde somit einen Radmuldentank und einen Zylindertank kombinieren. Dürften dann so 80-100 Liter werden.

Wie ist das mit einer gebrauchten Prins VSI Anlage. Ein Bekannter meiner Mutter hat seinen 6 Zylinder verkauft und die Anlage ausgebaut. Kann ich die Anlage günstig schiessen und in meinen Bus einbauen ?

Die ist cirka 2 Jahre alt und 30.000 gelaufen. Was meint ihr ?

 

Auf was muss man achten, wenn man solch eine gebrauchte Gasanlage kauft?

 

Ich habe einen Club Joker T3 Bj. 85. Das ist der mit der runden Sitzecke.
Recht seltenes Ding von Westfalia. Aus diesem Grund schliesse ich Karosserie umbauten aus. Desweiteren will ich auch nicht auf langen Fahrten Stauraum missen.

Interessant bei dem T3 Wohnmobil wäre ein senkrechter Einbau des Zylinder-Tank im Kleiderschrank hinten übern Motorraum. Habe dazu aber noch keine Bilder gefunden.

Gründe dafür, sind die, das man bei langer Fahrt, den Motorraum eh mit Sachen voll hat und dadurch die Klapptür eh schlecht öffnen kann, ohne nicht alles aus dem Motorraum zu entfernen. Für mich auf Fahrten ist der Kleiderschrank verlorener Stauraum.

 

Meine Frau und ich haben uns nun entschieden den Bus zu verkaufen. Es wird also nicht mehr zu dem Gasanlagen Einbau kommen. Nachwuchs verändert so einiges...

Wir suchen daher nach einem Range Rover Classic. Familienkarre..