VSI2 schaltet gelegentlich ab, Spannungsproblem?

Hallo zusammen,

meine VSI 2 schaltet gelegentlich ab, hauptsächlich bei kaltem Motor sobald Last anliegt. Rotes Ausrufezeichen am Umschalter blinkt dann immer... leider noch nicht dazu gekommen, die Anlage auslesen zu lassen. Ich hatte das Magnetventil am Verdampfer im Verdacht und dort mal die Spannung gemessen, tatsächlich kommen nur ca. 6,5 Volt an (grün-gelbes Kabel, Nr. 24), wenn die Anlage läuft, im Leerlauf gemessen. Laut Anleitung und Kabelbezeichnung müssten da aber ganz normal 12v drauf sein ... oder? Erst hatte ich den Stecker im Verdacht und einfach auf gut Glück getauscht, keine Änderung. Direkt am Steuergerät gemessen: ebenfalls 6,5 Volt. Batterie i.O. Spannungsversorgung an der VSI-Sicherung 14,4V bei laufendem Motor. Masseverbindungen ebenfalls intakt. Hab ich ein Denkfehler? Hat jemand eine Idee?

 

Danke für die Infos. Ist PWM als Standard voreingestellt? verdampfer ist der alte VSI nicht der eVP. Hatte die Anlage selbst eingebaut und sie lief auch wunderbar. Einstellung lief bei GM-Nagel. Das einzige was ich seitdem geändert habe: Ich habe die Tankuhr etwas verdreht, damit die Füllstandsanzeige zumindest grob stimmt. Werde mir hier in Köln mal ein Betrieb zum Auslesen suchen ... übrigens hängt an diesem Kabel auch mein Tankfopper, ist das irgendwie problematisch?

 

mr yellow aus dem
citroen c5 forum? ich habe den aeb 393 verbaut.

 

Problem (hoffenltich) gelöst. Das Kabel am 4. Injektor hatte einen quasi Kabelbruch direkt am Stecker, beim Anfassen war es dann direkt ab...ein netter Umrüster hier in Köln hat mir den Fehler fix ausgelesen Frage mich wie das passieren konnte, da quasi neu und auch nicht groß dran rumgebogen wurde beim Einbau. Etwas dickere Kalbel würden der Anlage gut stehen, nach meinem Empfinden. Stecker getauscht, gerade scheint alles gut zu sein