VSI2 Aussetzer Gas+Benzin im Stand

Hi zusammen,

nachdem ich beim Googlen nach meinem Problem desöfteren auf das Forum hier gestoßen bin, dachte ich mir, ich versuche mal hier um Rat zu bitten.

Fahrzeug: Mercedes S500 aus 2007 mit M273 5.5L Motor

Verbaut ist eine Prins VSI2.0 Anlage, Keihin Injektoren

Fehlerbild: Ausschließlich im Stand hat das Auto, nur im warmen Zustand, Aussetzer auf Gas und Benzin (das MSG unterscheidet nicht zwischen Zünd- und Verbrennungsaussetzern). Nicht immer, aber häufig. Ich kann keinen Zusammenhang feststellen, wann es auftritt und wann nicht. Auf Gas blinkt die MKL teilweise nach ner Minute im Stand (z.B. rote Ampel) und die Einspritzung des Zylinders schaltet zum Schutz ab. Auf Benzin hört man die Aussetzer im Motorraum/am Auspuff zwar auch, MKL geht auch irgendwann an, blinkte allerdings bisher nie und der Zylinder schaltete nie ab.
Bei der Fahrt hatte ich noch nie Probleme/keine MKL (nach dem Löschen). Im kalten Zustand die ersten paar Minuten auch keine Probleme und sauberer Motorlauf.
Nachdem der Zylinder nach blinkender MKL abgeschaltet wurde, läuft der nach Motor Neustart wieder.
Wenn ich an ner Ampel die Drehzahl auf 1-1,5k halte, keine Aussetzer spürbar, keine MKL. Also tritt nur im Leerlaufbereich auf.
Gestern hatte ich das Auto auf Benzin im Stand laufen mit ganz seltenen Aussetzern, habe die LPG Anlage eingeschaltet und danach direkt dauerhaft Aussetzer gehabt.

Laut Fehlerspeicher treten die Aussetzer nur auf Zylinder 2 auf.

Bereits gewechselt/quer getauscht: Zündkerze, Zündspule, Benzin-Einspritzdüse, LPG-Injektor, LPG-Filter (von Prins), Schläuche vom Filter zum Rail und vom Injektor zum Zylinder, Benzin Einspritzdüsendichtungen. Dichtungen der Ansaugbrücke und der Drosselklappe sind auch ausgetauscht.

Dazu muss ich sagen, es sind so "Einspritzdüsenadapter" mit 2 Dichtringen verbaut, bei welchen die Benzin Einspritzdüse oben draufgesteckt wird und die Schläuche der Injektoren seitlich mit ner Schelle befestigt sind. Also die Ansaugbrücke wurde nicht gebohrt.

Zur Fahrzeughistorie: Die Gasanlage wurde 2017 verbaut. Fahrzeug hatte 2022-23 beim Vorbesitzer 1 einen Ventilschaden durch gebrochenes Plastik in der Ansaugbrücke, Kopf der einen Bank wurde überholt und Ansaugbrücke getauscht, die Gasanlage wurde danach von Vorbesitzer 1 nicht wieder eingebaut.
Vorbesitzer 2 hat die Anlage danach wieder einbauen lassen, mit den besagten "Einspritzdüsenadaptern". Ob sie danach überhaupt Mal ordentlich lief/richtig eingestellt wurde, weiß ich nicht.

Hat da jemand eine Vermutung zu / wie geht man dem Fehler am besten nach? Kann das ne Einstellungssache sein? Ich war bisher bei zwei LPG Werkstätten in Essen und Bochum, letztere sagte, er glaube nicht dass es an der Einstellung liegt.

Oder eher Elektrik?

Und wenn ich die Anlage per Knopf ausschalte, hat das Prins Steuergerät bzw. die Programmierung auch Einfluss auf die Benzin Einspritzung? Werkstatt in Essen meinte ja, Werkstatt in Bochum meinte nein (beides LPG Fachbetriebe...)

Danke!

 

Danke, ich melde mich morgen bei dir. Alleine, dass du Ideen hast, woran es liegen könnte, gibt mir Hoffnung

Recht hast du.. ich hatte bei beiden auch wirklich kein gutes Bauchgefühl.