VSi bringt mich um den Verstand

Sicherungen sind o.k., hab ich gemessen..
Die Verbindungspunkte sowie alle anderen Verbindungen hab ich selbst gelötet, da ist nix ab ----- sorry, konnte mir den nicht verkneifen.. Dann müßte doch zumindest eine oder 2 Düsen ohne Fehler sein!? Kann mich leide rnicht erinnenr, wo ich den Verbindungspunkt gesetzt habe, wo die +kabel zu den Düsen zusammen laufen..muss also suchen..
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oder liegt das (bekannte Problem?!) am Kabelmaterial?
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Bleibt noch die Frage offen, ob die Benzindüsen laufen, wenn das Injection Mudule kaputt ist oder ob es auch eine (bekannte !?) Fehlervariante ist, dass nur die Gasdüsen nicht gehen?
Das olle Ding, was im Kabelbaum angelätet war, war ja schon bis 2010 für Ausfälle bekannt. Wurde das innen drin verbessert oder haben die Jungs im Käseland nur einen Stecker an die Fehlkonstruktion gebaut, damit man es leichter raus bekommt?

 

Update...für die die es noch "hören" können :
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Hab also die Isolierung bis kurz vor den Stecker geöffnet und den +Verteilungspunks freigelegt, wo aus dem SG + aufgeteilt wird zu jedem Inj.
--> wenn es umschaltet, kommt Plus an den Inj an !
Trotzdem klackern die Dinger nicht.
Masseleitungen SG-->Inj duchgemessen. Alles o.k.
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Hat noch jemand eine andere rettende Idee außer "Steuergerät defekt" ??????????????
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EDIT: hat jemand ein definitiv gutes da, was er verkaufen möchte für 4 Zyl?

 

kannst du mal hier gucken, ob ich das richtig auf dem Schirm habe?

http://www.lpgforum.de/prins-vsi/22360-grundverstaendnis-masse-der-vsi-injection-module.html

 

Daaaanke
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Habe den Problem-Fred hier weiter geführt, nachdem mir die Grundlegende Arbeitsweise der Massesteuerung nicht klar war...und nun nach Studium der Pläne endlich klar ist.
Hab die Masse-Steuerung der Düsen hier beschrieben, die Messungen haben bestätigt, dass es genau SO ist. Wer Interesse hat daran kann sich das durchlesen.
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http://www.lpgforum.de/prins-vsi/22...asse-der-vsi-injection-module.html#post206023
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Lösung:
Das Injection-Mudule ist eigentlich grundsätzlich nur ein 8-fach-Umschaltrelais. Es bekommt vom VSi-SG das Signal zum Umschalten von Benzin auf Gas, indem es PIN 26 von + auf Masse ändert.
Die Masse geht dann an das Injection Module PIN B8 rein und sorgt dafür, die die "Spule" anzieht. In Folge desen schalten die Benzindüsen aus und die Gasdüsen ein.
Die Umschaltung des VSi-SG funktioniert, das Inj.Module schaltet nicht um.
--> Ínj-Module hat innen Risse in der Platine...verm inFolge Vibration... wenn man es 45° nach oben dreht, läuft es!!!!!. (Liegt nicht an den Kabeln)
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Gruß
Marco