VSI 2 riecht am Verdampfer nach Gas

Hallo Leute,

Jetzt 75tkm nachdem der Wagen super eingestellt wurde bei Autogas Rankers in Krefeld, gibt es jetzt ein Problem.
Mir fiel ab und an ein leichter Geruch im Innenraum auf beim stehen, nicht immer aber zwischendurch. Hatte dann mit einem Schnüffler alles abgesucht und nichts gefunden und dachte schon das ich mir das einbilde.
Heute habe ich allerdings die Ursache gefunden, der Geruch kommt vom Verdampfer. Wenn der Wagen einfach im leerlauf läuft, schlägt das Gerät nur minimal an genau so wie bei Drehzahl. Richtig alarm macht das Gerät, wenn man vom Gas geht, sprich die Schubabschaltung setzt ein, da kommt einem ein guter Schwall Gas entgegen wenn man mit der Nase direkt übern Verdampfer ist.

Nun zur eigentlichen Frage. Ich kenne es vom lesen eigentlich nur, daß der Verdampfer zum Kühlsystem hin undicht wird und dafür gibt es ja Sätze zur Überholung wo einige Dichtungen bei sind. Würde dieser Satz bei meinem Problem auch helfen? Bei ebay habe ich zb solch einen original Prins Satz für etwas über 50€ gesehen.

Ich füge mal Bilder von meinem Verdampfer bei mit der Seriennummer.

Schonmal vielen Dank für die Hilfe

 

Sinnlos Teile tauschen liegt natürlich nicht in meinem Interesse und ist auch nicht zielführend.

Habe heute den Verdampfer und alles was drum herum ist mit Lecksuchspray eingesprüht, allerdings nichts gefunden.

Das es aus der Verdampfer Ecke kommt der Gas austritt ist allerdings sicher, da der Schnüffler dort anschlägt.

 

Kann mir einer sagen welchen Durchmesser die Schläuche vom Verdampfer zum Filter und vom Filter zum Rail haben? Sofern wichtig, ist ein 4 Zylinder.

 

Die Ursache ist mittlerweile gefunden, zumindest schlägt das Gerät genau an der Stelle an.
Neben dem Gasstutzen am Verdampfer sitz ja ein Ablassventil, hoffe das nennt man so, dort schlägt das Gerät genau an sobald ich über die Öffnung gehe. Termin ist bei Autogas Rankers jedenfalls gemacht fürn 2.7. Vermute das die Membran kaputt ist, denn auch wenn er durch die digifant im audi 80 im leerlauf sowieso komisch läuft, dürfte dort ja nichts rauskommen. Hoffentlich kommen nicht noch mehr Überraschungen, denn 2 Schläuche waren auch leicht undicht welche ich mittlerweile gewechselt habe.
Gucken wie ich das mache, denn vorher geht es noch nach Kroatien.

 

Vielen Dank für deine Antwort und den Hinweis.

Das würde ich mir heute Nachmittag mal angucken. Gibt es diese Feder, welche dort drunter ist inkl o-ring zu kaufen? Oder ist das ein stink normaler O-ring welchen ich zb aus dem klima Sortiment nehmen kann?

Mit dem Schlauch weiß ich mittlerweile auch, dort war allerdings noch nie einer drauf. Habe gestern aber einen drauf gemacht und nach unten geführt, der Gas geruch ist dadurch natürlich fast weg, was aber das eigentliche Problem natürlich nicht löst.

 

Ich gucke mir das heute Abend mal und wenn es im Prinzip kein spezieller O-Ring ist, sondern ein stink normaler der aussieht wie andere auch, würde ich zumindest zum testen mal einen aus dem Klimaanlagen O Ring Kasten verbauen, sofern von der Größe was passendes dabei ist.

 

Also hatte mir das angeschaut. Feder ging ohne Probleme raus, der Rest war ziemlich fest, alles voller schmodder. Der Dichtring sah nicht gut aus, leider nichts passendes da gehabt. Also nur sauber gemacht, zusammen gebaut und einen kleinen Dichtsatz bestellt wo dieser Dichtring mit drin ist. Werde berichten ob es geklappt hat. Selbst wenn es klappt, sieht der Verdampfer von innen bestimmt nicht viel besser aus.

 

Also, habe den Dichtring vom Ventil getauscht, keine Besserung.

Hatte extra bevor ich angefangen hatte mit dem Schnüffler nochmal geguckt, genau übern Ventil und auch nur da hat es angeschlagen. Zuvor bin ich 25km zur Arbeit Autobahn gefahren.
Auf Arbeit den Dichtring gewechselt, 1std laufen lassen und zwischendurch immer mal Drehzahl gegeben, alles absolut super. Kein Geruch, kein Alarm vom Schnüffler einfach nichts.
Fahre von der Arbeit los, ist eine stark befahrene Straße und ich musste etwas kräftiger beschleunigen und zack, 100m weiter an der Ampel wieder Gas geruch. Das war gestern.
Heute bin ich 10km wohin gefahren, nur innerorts ganz gemütlich, sachte beschleunigt und kein Gas geruch bis zum Ziel. Am Zielort los gefahren, einmal kräftig beschleunigt und wieder Gas geruch.
Habe die schnauze voll.

 

Habe ja schon den Termin, hätte mich nur beruhigter schlafen lassen vorm und vorallem im Urlaub, denn in 10 Tagen geht es nach Kroatien. Wohl nicht mit dem Wagen, schade.

Werde Auf jeden Fall berichten was es war, sobald ich beim Profi war Anfang nächsten Monats.

PS. Nen neuen Prins Verdampfer gibt es ja relativ einfach für um die 240€, nur muss der ja auch eingestellt werden.

 

Da hättest du recht gehabt. Der kolben ist komplett fest und die Membran ist gerissen. Keine Ahnung warum der ganze Verdampfer so aussieht von innen.

 

Werde den jetzt irgendwie sauber machen, denn leider habe ich keine so schlanke 17er nuss und anschließend einen neuen Verdampfer bestellen. Hauptsache ich kann noch nach Hause fahren.

Hoffentlich wird man mich nicht bei Rankers hassen, weil ich selber rum gefummelt habe. Werde mich da dann melden sobald der neue Verdampfer drin ist zwecks Druck einstellen, ob wir da den eigentlichen Termin beibehalten.

 

Was würdest du in meinem Fall empfehlen.
Den aktuellen Verdampfer bei Rankers überholen lassen vollständig oder einen komplett neuen? Falls komplett neu, dann einen mit oder ohne Abschaltventil? Tendiere zu einem neuen ohne Abschaltventil, da ich meins ja übernehmen kann und es in Ordnung ist.