VSI 1 streikt bei heißen Motor

Hallo Zusammen,

leider streikt meine VSI 1 Anlage im Roomster 1,6 noch immer.
Problem besteht seit 2-3 Wochen..

Im kalten Zustand springt Sie ohne Probleme an. War auch grade nochmal
40L tanken.

Das Relais am MV springt hörbar um, das blaue habe ich mal auf Verdacht durch Beiträge hier im Forum getauscht.

Jetzt, wo es wieder warm draußen ist und die Anlage auch heiß ist springt Sie nach dem Starten auf
Benzin um und der Wagen geht im Leerlauf aus mit durchgehendem Piepen in kurzen Abständen.

Wenn ich Drehzahl gebe springt er noch auf Benzin zurück.

Habe Ihn mal ausgelesen. Zuletzt stand der Druck als das Problem auftrat bei 4,38 Bar.., nun bei 0,5Bar..

Anbei Bilder der einstellungen der Anlage.

Hoffe Ihr könnt helfen

 

Guten Morgen, es ist einer von Bosch verbaut.

 

Die Anlage wurde 2008 von einem Umrüster verbaut. Wer das ist weiß ich grade nicht. Das Auto ist seit Nov. 2014 in meinem Besitz.

 

Der nächste wäre Autogas Rankers in Krefeld. Komme selbst aus 47877 Willich.

Hatte gehofft das man vllt nur so noch einen Rat hat.

Der Wagen bekommt übernächste Woche durch Gebrauchtwagengarantie einen neuen Motor.. (Kolbenkipper)

 

Werde ich Testen. Habe mir auch eben ne Dose Kältespray von der Arbeit mitgenommen und werden die Sensoren mal
bei Ausfall der Anlage kalt stellen.

 

Heute trat das Problem mal anders auf.. Die Fahrt begann normal. Anlage sprang ohne Probleme auf Gas um... Fuhr so auch 5km ohne Probleme.. Dann auf der Autobahn die ersten Ruckler beim beschleunigen bis sie nur noch ruckelte. Dann ging die Gasanlage auf störung und war bisher auch nicht mehr zu reaktivieren, bzw. geht nach 2 3 Sekunden direkt wieder auf Störung

 

@ VIPP-GASer

Also die Anlage zeigt sich bisher in 2 Fehlervarianten.

1x Durch durchgehendes Piepen. Die Anlage lies sich wie beschrieben erst nach ca 10min reaktivieren. Viel danach aber sofort wieder aus.

1x Durch durchgehendes Piepen, Anlage kann durch Aus und An aber sofort wieder in Betrieb genommen werden, erst läuft sie damit noch
kurz, dannach zwar immer noch umschaltbar, schaltet aber direkt wieder mit Piepen auf Benzin.

Fehler wird bis auf den 310er der wohl üblich ist nichts hinterlegt.

Habe Sie Gestern nochmal an den Computer angeschlossen. Die Anlage läuft im Stand ohne Murren und kann beliebig an uns ausgeschaltet werden.
Erst wenn ich ein paar km fahre treten die Fehler auf. Die Kabel habe ich gecheckt und sind in Ordnung, Steckverbindungen aller Teile auch.
Spule am Verdampfer wurde auf Verdacht getauscht. Die beiden Filter werde ich nun auch mal tauschen, da ich keine Unterlagen zu der Anlage bekommen habe..
Werde wegen des Servicehefts den Vorbesitzer mal anrufen..

Anbei nochmal Bilder, wenn die Anlage läuft.

Der Wagen läuft auf Gas auch ziemlich rau im gegensatz zu Benzin.

Naja.. mal schauen.. der Wagen bekommt am Montag endlich den neuen Motor..

 

Was ich vergaß.

Ich hatte dabei auch einmal das Phänomen eines lauteren Piepen aus Richtung Verdampfer mit Gasgeruch,
schätze mal aus dem Überdruckventil. Dort war noch kein Schlauch drauf.

Also mal ein Wartungskit für meinen J Verdampfer ordern?

 

So, habe Heute mal die Filter gewechselt, glaube aber kaum, dass es was bringen wird. Sahen noch rechts sauber aus.

Habe beim Flüssiggasfilter.. nunja Gas erwartet, da kam mir aber garnichts entgegen.