Vsi 1 ohne Funktion

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner VSI 1. die lief bisher einwandfrei frei. In meinem Besitz nun 2 Jahre. Habe auch Anfang dieses Jahren alle Schläuche und Filter erneuert. Heute Morgen bin ich mit dem Auto gefahren und der unschaltknopf leuchtet nicht mehr und das Auto fährt nicht mehr auf Gas ich kann es auch nicht umschalten.

so laut meiner Recherche sollte ich folgende Sachen prüfen.

ob Saft am Schalter ankommt,
Anscheinend gibt es für die Anlage noch Sicherungen( jedoch weiß ich nicht wo diese sind ) vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen.
Oder das Steuergerät soll ggf. Kaputt sein.

Hat jemand Erfahrung und kann mir helfen bei der Fehlsuche? Weiß jemand wo die Sicherungen sein sollen ? Hatte jemand schon dasselbe Problem ? Wenn ja woran lags ?

Leider ist keine diagnosesiftware vorhanden.
Vielen Dank im Voraus

 

Wo sitzen die Sicherungen ? Weißt du das zufällig?

 

Also eine Sicherung habe ich gefunden. Die sitzt direkt vor den Kabeln für die Injektoren und ist noch ganz. Eine weitere Sicherung habe ich nicht gefunden.

 

Also heute bei dem guten Wetter, hab ich mich nochmal ans Auto begeben. Also ich habe jetzt insgesamt 3 Sicherungen gefunden, eine mit 10A und nochmal 2 mit 5A. Habe alle mal getauscht aber hat nicht verändert der Knopf leuchtet immer noch nicht .
Was könnt ich als Nächstes machen ?. Um an die Steuergeräte zu kommen müsste ich bei mir die Frontstoßstange demontieren.
Kann ich nicht irgendwie erstmal testen ob es an dem Schalter liegt ? Oder soll ich erst mal die Leitung vom Steuergerät messen, ob überhaupt Saft anliegt ?
LG

 

also bei der 10A steht 12v an.

Aber bei den beiden unteren 5A ist nichts. Ich weiß auch nicht ob da etwas anliegen soll ? Was muss da anliegen ?

 

So zusammen meine Gasanlage läuft wieder!
Wie bin ich vorgegangen:

Zuerst den Schaltplan gelesen und gesehen, dass auf Pin 25 und 51 +12V anliegen muss und Pin 50 ist für Masse. (Am Stecker sind die Pins beschriftet)

Als erstes die Masse getestet diese lag an. Anschließend habe ich die zwei +12V getestet. Bei beiden waren 0.9V drauf. Da war mir klar, das die Leitung irgendwo oxidiert ist. Also ging es dran den Kabelbaum abzuisolieren - was ein gefummel. Ich habe dann das Kabel mittendrin abgeschnitten und sie da es liegt wieder +12V an! Weil es mich interessiert hat wo das Kabel durch ist, habe ich es komplett abisoliert. Mittendrin war das Kabel oxidiert, aber kann mir immer noch nicht erklären wie es da oxidieren könnte.
Naja Hauptsache es läuft wieder! Hoffe dieser Ansatz hilft euch wenn ihr auch mal das Problem habt, das plötzlich der Umschalter ohne Funktion ist.

Liebe Grüße aus dem Schwarzwald

 

Eine Frage die mit dem thread nichts zu tun hat, hätte ich noch meine Ablage bringt bei etwas mehr Last fehlzündungen aber nur auf Gas. Was kann die Ursache sein? Wie kann man die Injektoren reinigen ?