Vorstellung und gleich Frage zum Dream XXI 6 zyl injector

Moin an alle !!

ich bin neu hier und habe bereits viel gelesen und zur LPG Technologie mit OMVL Technik
am 6 zyl. 125 kW 3 Liter injector an KE Jet mit G Kat - dennoch erhebliche Probleme...

Aber erst mal zu mir ich bin ein älterer Sack 67 J und meine Hobbies sind Langfahrtsegeln
und Oldtimer. Derzeit fahre ich Gertrud mit 90 Jahren (hat am 15.06. 90. Geburtstag!) ein Schätzchen - FORD A.
Meine Fragen gehen aber zur LPG Gasanlage im noch nicht in DE zugelassenen W463 lang in 300 GE
Ausführung.

So, zu meinem dringenden Problem:

Der 09/1990 in DE produzierte W463 G Modell hat keine EURO Klasse, aber einen G Kat.
Er muss also eine AU Benzin machen !! Eine im GAS Betrieb nicht!!

Ich bin bei der DE Wiederzulassung mit Einzelabnahme GAS ANLAGE und habe als einzigen Mangel auf den Weg mitbekommen (TÜV Baurat) wo ist das Typenschild und Homologation... sonst ist alles abgenickt, auch dicht.

wer könnte mir sagen was dort achtern
auf dem Typenschild stand ? Der ECU Injector ist im März 2015 eingebaut worden von einem polnischen Betrieb "MOTOLAND SYLWIA" basierend auf OMVL /ELPI GAZ Teilen !! Er steht als E3 67R-01 6019 zugelassen in den Papieren
ELPIGAZ Danzig sagt im Zertifikat: das ist ein ECU Steuergerät OMVL, OMVL Italy sagt: das bauen wir nicht...

ich fühle mich sehr ver..rscht, ich weiß auch nicht mehr weiter, der TÜV Onkel zählt Erbsen... wenn mir keiner helfen kann, bin ich wieder GELD beim TÜV los und fahre weiter mit polnischen Kennzeichen !

so oder ähnlich....(?) hat es mal von achtern ausgesehen, aber diese Bild ist aus dem WEB nur das obige Bild ist tatsächlich aus meinem Wagen! Auf meinem Gerät ist alles weg !!


Ich bin ratlos ! DANKE das Ihr Euch diese Sorgen anhört, hoffentlich finde ich einen EXPERTEN unter Euch.

lieben Gruss vom Questus ausm Norden

 

absolut sicher !!! denn er machte sich die Mühe und baute die ECU komplett aus !

dann habe ich mit UV Licht und normal Licht etc pp leicht angeschliffen

nein

da ist nichts mehr drauf, da war was geklebt aber ein oxydiert -wie üblich- war es nicht!!

aber die OMVL läuft seit 3 Jahren ohne jeden Mangel
Lambda Sensor musste ich tauschen, weil auf Benzin kam er nicht unter 1.025 !! er brachte 1.030 @ 2.500 U/min
(heute gecheckt daheim (ich habe einen ETT 08.41 selbst repariert und TROST hat den dann kalibriert!!


KANN EINER HELFEN ?? WAS STAND DA WOHL DRAUF ????


Gruss Questus (lat.: die Wehklage- das passt)

 

@mawi2012
den Polen gibt's es nicht mehr (kein Wunder der Einbau kostete 2.200 Slt/ 560 € )

das Bild von achtern im web siehst Du oben im Eingangsthread

Herrn Nagel habe ich hier und an die Firma angeschrieben...

@V8gaser
wieder ausgebaut, mit der Lupe 2 Buchsen innen und außen gescannt - nichts !

FAZIT: DANKE an beide ! Ich bin aber kein Stück weiter!

mfg Questus

 

ich habe leider keine Software..... den Datenstecker am Steuergerät sehe ich

 

ich habe den Einbauer in Polen gefunden

er will MONTAG Antwort geben, I Keep you informed

Gruss Questus

 

@mawi2012

welche meinst Du, die oben von Donnerstag23:..


??

der Einbauer hat schon geschrieben: ER HAT DAS NICHT EINGEBAUT! (???)

Gruss Questus

 

Moin Mawi

ich habe Dir eine Unterhaltung geschickt

 

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