Volvo XC90 3,2

Diskutiere Volvo XC90 3,2 im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo @all, ich bin Empfelung eines users in einem anderen Forum hierher geleitet worden. Ich fahre zur Zeit noch einen BWM e39 520i Touring mit...

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  1. #1 sveni_lee, 10.05.2011
    sveni_lee

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    Hallo @all,

    ich bin Empfelung eines users in einem anderen Forum hierher geleitet worden. Ich fahre zur Zeit noch einen BWM e39 520i Touring mit einer Princ VSI + Flashlube. Ich bin damit sehr zufrieden seit ca. 70.000km.
    Auf Grund von Familienzuwachs schaue ich mich nach einem Volvo XC90 3,2 bzw 2,5T um. Auf jeden fall soll dieser auch wieder auf LPG umgerüstet werden. Hat jemand Erfahrung mit diesem Fahrzeug und welche Gasanlage kann für den Volvo empfolen werden?
    Ich komme aus dem Großraum Berlin. Könnt ihr mir einen Umrüster empfehlen?

    Gruß

    Sveni Lee
     

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  3. #2 vadiker, 10.05.2011
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    Hallo Sveni_lee,

    wenn VX90, dann empfehle ich dir den 3.2 zu nehmen. Lässt sich prima umrüsten und ist gasfest. Haben davon 2 Stück in der Firma laufen. Einer bereits seit über 100tkm. Beim 2.5T gibt es Probleme aufgrund der fehlenden Rücklaufleitung. Auch die Anbringung vom Tank kann aufgrund vom Auspuff sich schwierig gestalten.

    Wenn du das Fahrzeug hast und Leipzig für dich in Frage kommt, kannst du gern zu einem Besichtigungstermin vorbei kommen und sich die beiden anschauen.

    Gruss vadiker
     
  4. #3 sveni_lee, 10.05.2011
    sveni_lee

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    Leipzig ist jetzt nicht soweit weg. Ich hab mir auch schon von einem Umrüster aus Leipzig ein Angebot machen lassen. Das Angebot sieht sehr gut aus und lt. der Homepage haben die auch schon einige XC90 gemacht. Sogar mit einem 79l Tank.

    Ich hatte auch schon gehört, dass bei 2,5T die Ventislitze nur bedingt gasfest sind auf jeden Fall muß Flashlube rein...

    Gruß
    Sveni Lee
     
  5. #4 sveni_lee, 11.05.2011
    sveni_lee

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    Hallo Vadiker,

    Ich habe meinen BMW hier in Berlin Umrüsten lassen und haber leider keine guten Erfahrungen gemacht. Nach langem suchen habe ich dann eine Werkstatt (KIA Autohaus) gefunden die sich meinen Problemen angenommen hat. Diese hatte dann festegestellt, dass die Lamdasonde nicht angeschlossen war und die Anlage falsch eingestellt war. Seit dem läuft die Prins ohne Probleme.

    Aus der Erfahrung heraus suche ich einen Umrüster der sich mit dem Fahrzeug/Motor XC90 auskennt. Ich nehme lieber einen weiteren Weg in kauf und bin dann aber "sicher" in guten Händen zu sein.

    Im Forum mot..-..lk/volvo wurde mir dieses Vorum empfihlen insbesondere RABEMITGAS. Ja, zufriedenheit spricht sich rum :)

    noch mal zu meiner Ausgangsfrage. Kannst du mir einen Umrüster in Leipzig empfehlen? Und welche Anlage passt am besten zu dem von mir favorisierten Fahrzeug? Wenn ich schon mehr als 20.000 für den Wagen ausgebe, möchte ich auch eine entsprechende Gas-Anlage. Der XC90 soll mir lange Fraude bereiten...

    Noch ne Frage zum 2,5T. Würdest du davon abraten einen solchen auf Gas umzurüsten? Ich bin kein "heizer" mehr und fahre eher ruhiger wg. der Famile...

    Gruß

    Sven
     
  6. #5 gsguitar, 11.05.2011
    gsguitar

    gsguitar AutoGasMitwisser

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    Hi sven,
    ich fahre den 2,5T im V70II mit einer BRC-Anlage und einem elektronischen Valve-Protector seit 77000km ohne Probleme - Prognose ist natürlich schwer abzugeben, da man nicht 100%-ig sicher sein kann, ob die Ventilsitzringe durch das Additiv wirklich geschützt werden, aber ich finde man kann es riskieren. Die klassische Flashlube-Nuckelpinne funktioniert bei dem Motor allerdings nicht (ist aber glaube ich eh überholt...), da der Turbo ja unter Last einen Überdruck erzeugt, du brauchst also ein elektronisch einspritzendes Additivsystem.
    Gruß, gsguitar
     
  7. #6 vadiker, 11.05.2011
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    vadiker AutoGasMeister

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    Hast eine PN von mir. Würde an deiner Stelle allerdings trotzdem vom 2.5T absehen.

    Gruss vadiker
     
  8. #7 sveni_lee, 14.05.2011
    sveni_lee

    sveni_lee AutoGasInteressent

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    ich muß doch noch mal nachfragen. Das der 3,2 besser geeignet ist habe ich soweit verstanden. Allerdings würde mich interessieren, ob man die Möglichkeit hat, den 2,5T mit einer entsprechenden Rücklaufleitung nachzurüsten. Ich geb gern etwas mehr bei der Umrüstung aus und hab dann aber lange Freude dran...
     
  9. #8 gsguitar, 14.05.2011
    gsguitar

    gsguitar AutoGasMitwisser

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    ist denn das mit der fehlenden Rücklaufleitung eine Besonderheit bei dem XC90 2,5T? Ich habe da im Zuge meines Umbaus noch nie was von gehört - müsste auch erstmal nachfragen, was denn da zurückläuft und der Leitung...
    Gruß, gsguitar
     

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  11. #9 triso, 14.05.2011
    triso

    triso AutogasTestSchreiber

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    Der Focus ST hat doch den gleichen Motor und auch nicht so eine Rücklaufleitung... hab auch schon von einigen Umbauten gehöert, auch ohne diese Leitung.

    Gruß,
    triso
     
  12. #10 Papst78, 15.05.2011
    Papst78

    Papst78 AutoGasKenner

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    Umrüstung eines Volvo ist ohne Probs möglich - vom Einbau einer Rücklaufleitung (ich gehe davon aus ihr meint eine Benzinrücklaufleitung) würde ich dringends absehen, da dadurch die probleme nicht gelöst werden können!.
    Es muss ein spezieller Emulator: 431 — AEB Alternative Fuel Electronics
    verbaut werden, dann funzt alles wunderbar.
    ich spreche aus Erfahrung (V50 2,5T mit Prins VSI - elekt. Valve Protector und o.g. Emulator)

    Papst
     
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