Voltran CGS mit Gemischeinspritzung evtl. auf FlashLube umrüsten ?

Hi Ultra,

ich f?rchte, da wird dir niemand wirklich sagen, mach es oder lass es
Oder doch?!

Also in jedem Falle werde ich es nicht tun, da ich mir selber nicht so sicher bin, wie es meinen Ventilsitzen bekommt mit dem Flash Lube und ich nicht etwas weiterempfehlen kann, was sich bei mir noch nicht zu 100 % bew?hrt hat....

VLG
Daniela

PS.: Ich w??te an deiner Stelle auch nicht genau, was nun besser ist. Es ist alles ein Rechenexempel, denke ich. Also Verbrauchswerte jetzt - Verbrauchswerte mit Flashlube und dann die Gegenrechnung, wie viele die Nacharbeitung der Ventilsitze kosten, ob die nach 50.000 oder 100.000 passiert, etc.

Ich w?nschte ich k?nnte Hellsehen!

 

@Daniela

Hab doch keine Angst,bei uns wird schon nichts passieren. Es gibt 2 Seiten mit weichen Ventilen. Und in keiner Liste stehen unsere Almis drin,das sie unbedingt Flash Lupe brauchen. Wir beide haben es trotzdem drin,also ergo was soll bei uns schon passieren.

@ultra$oni(

Irgendwie hab ich noch nirgens gelesen ,das diese Beimischung von Benzin wirklich was bringt. Sonst k?nnte ich dir zumindest eine Empfehlung geben. Auch bei Flash Lube scheiden sich die Geister ,ob das wirklich was bringt.

 

Flashlube statt Sprit... Sollte kein Problem sein, bei allen anderen Anlage wird es ja so verbaut. Immer 10% Sprit mitverbrennen, ist schon recht teuer.

Zur Sicherheit kannst du ja nur unter Volllast und hohen Drehrzahlen immer noch Benzin einspritzen lassen. Im normalen "Bummelbetrieb" sollte das ueberfluessig sein, gerade mit Flashlube.

...naechstes Mal einfach nen Auto nehmen, welches ordentlich harte Ventilsitze hat

gruss Uwe

 

Das hat ja mit der Voltran gar nichts zu tun, wenn du dir den Mischbetrieb wegdenkst, kannst du Erfahrungen mit Flashlube quasi 1 zu 1 uebernehmen.

Wenn da draussen also z.b. Mondeos mit Prins VSI und Flashlube problemlos laufen, sollte das auch mit der Voltran nicht anders sein.

Uwe

 

Hi!!
Klar kannst Du statt Split Fuel auch Flash Lube nehmen.
Ich halte es aber f?r Unsinn!!
Der Split Fuel Betrieb dient ja als Motorschutz!! In der regelt stellt man 5% Benzin ein. Das ist die Empfehlung von Voltran.
Ich pers?nlich bin der Meinung, dass man diese 5% aber nicht ?ber das gesamte Drehzahlband ben?tigt. Ich meine 5% im oberen und 2-3% im mittleren Bereich reichen aus. Im unteren dann 0% Benzin. Das sind Einstellungen, die ich erfolgreich erprobt habe. Man kann jetzt noch bei 40-70? K?hlwassertemp. noch 5% Benzin dazugeben. Das ist aber wieder separat zu sehen, d.h. mehr anfetten = 100% Gas + 5% Benzin!!
Der l?uft dann zwar etwas fetter, aber i.d.R. auch ruhiger.

CU,

Uwe

 

Hi!!
Das Problem ist bekannt!!
Da gibt es aber 3 M?glichkeiten:
1. Wenn der Umr?ster das geschaltete Plus von den Benzin-D?sen genommen hat (was eigentlich ?blich ist), kann es zu Problemen kommen. Klemme 15 besser vom Sicherungskasten oder vom Z?ndschloss nehmen.
2. Die Verdampfer haben zu Weilen schon mal Probleme. Ein Austausch hilft!!
3. Wenn die Programmierung nicht i.O. ist, gibt es auch Probleme!!

CU,

Uwe

 

Hallo Uwe,
das ist ja gleich ein netter Einstieg in unser Forum.

An dieser Stelle erst mal ein


Ich w?nsche Dir viel "Spa?" bei uns, hier ist es zwar etwas weniger los als in anderen Foren, aber daf?r ist der Umgang auch ein anderen .

Der Status "Gr?nschnabel" ist bei Dir ja wohl etwas fehl am Platz

Viele Gr??e
Thorsten

 

@UweHe

Auch von mir ein herzliches

W?re schon ,wenn wir dich hier im Forum des ?fteren antrefen. ?ber solche Expertenmeinungen von Umr?stern sind wir sehr froh.


Auch ein gro?es Lob an ihre Internetseite. Wirkt sehr gelungen.

 

Danke, Danke!!

Ich werde mich schon hoch arbeiten.....

Auch hierf?r ein dickes "DANKE"!

CU,

Uwe

 

Hallo Uwe,

sch?n dich hier als Schreiber im Forum begr??en zu d?rfen!

Von meiner Seite her auch ein herzliches :1163:!

Viel Spa? dann noch im Forum - f?hl dich wie zu Hause!

 

Ja, durchaus m?glich und nicht gerade selten!!

Die Voltran ist gut, aber alles andere als einfach!! Da passieren selbst "Alten Hasen" noch sehr leicht Fehler!! Die CGS ist sehr schwierig zu programmieren.

Ja, auf jeden Fall!!

CU,

Uwe

 

Hallo Uwe und :1163: auch von mir!

Na endlich mal einer der das zugibt!

Gru?
VIPP-GASer

 

RE: Voltran CGS mit Gemischeinspritzung evtl. auf FlashLube umr?sten ?

Hi !

Dann will ich zu Deiner Eingangsfrage auch noch meine Meinung kundtun:

Die Maschine in Deinem Mondeo ist ja nun nicht gerade f?r "Gasfestigkeit" ber?hmt. Aus diesem Grund hast Du ja die feine Doppeleinspritzung verbauen lassen. Das w?rde ich auch so laufen lassen. Allerdings w?rde ich um so sicher wie m?glich zu sein, zus?tzlich das FlashLube einbauen. Bei ca. 100 Euro pro 50.000 km w?re es mir
die Hoffnung auf Schadensfreiheit wert. Mit zu spitzem Bleistift w?rde ich nicht um jeden Cent pokern.

Just my 2 Cents!

 

Hi!!
Das Flash Lube kannst Du Dir sparen.
Was sollte besser die Eigenschaften des urspr?nglichen Kraftstoffes einbringen, als der urspr?ngliche Kraftstoff selbst?

CU,

Uwe


P.S.:
@Vipp
Klar gebe ich das zu!! Ist ja auch so!! Ich habe aber noch nie gesehen, dass das bei der Prins einer zugibt.....

 

Hallo Uwe,

ich will dem Fachmann nat?rlich nicht wiedersprechen.

Trotzdem gestatte mir folgende laienhafte Frage:
Wie k?nnen 5 % Benzin / 95 % Gas zusammen 100 % der
urspr?nglichen Eigenschaften (von Benzin) haben?

W?re es nicht sinnvoll, gerade bei einem "Ford" alle M?glichkeiten
zu nutzen?