Vollgas mit Autogas

ey, nicht meinen polo mobben, sonst mobb ich zurück oO
ich hab den kleinen ziemlich lieb *hmpf* und da ich damals n auto brauchte, wars mir leider nicht möglich, ne höhere motorisierung auszuwählen.

@armin
srsly, ich hab auch die gekürzte fassung nicht wirklich geschnallt, außer dass zuviel gas austritt und tada, man riechts.
evtl hatte ich mir des aber auch nur eingebildet, ich war kurz vorher tanken. möglich ist alles. trotzdem war mir dann auf benzin wohler.

 

ich fahr ja jetzt auch nicht täglich 500 km quer durch deutschland. aber ich bin halt doch öfters mal am we ne strecke von 200-500 km unterwegs und da fahr ich dann auch gern 160 (tacho) / 150 (gps). mit nur noch 130 (gps) ist so ne strecke dann halt gleich ne stunde länger. und ohne tempomat ist es auch n bissl nervig, immer zu kontrollieren, dass ich brav unter 4k umdrehungen bleib. mehr als 4,5k - 5k im 5. gang sind bei dem kleinen eh nicht drin. roter bereich beginnt bei 6k

daher halt meine frage, ob er mir dann gleich um die ohren fliegt oder ob ich auch mal entsprechend durchfahren kann, wenn frei ist.

 

also zusammengefasst, ich darf auf langstrecken auch schnell fahren und wenn er unter richtiger volllast nach gas riecht, ab zur werkstatt (sowieso... ich mag zwar ne frau sein und mich mit gas nicht auskennen, aber ich bin nicht bescheuert ).

in 7k km muss ich eh wieder zum umrüster und den ersten check machen lassen. wie schnell 15k km rum gehen oO dann können sie auch gleich die tankanzeige resetten

 

kilo ist griechisch für tausend und kann damit überall als abkürzung für x000 verwendet werden. somit ist 7k km völlig korrekt und für mich als schreibfaules wesen äußerst prakitkabel

"7kk" wären übrigens 7.000.000

 

helles köpfchen schreibt sich so viel flüssiger

 

ich habs jetzt einfach mal getestet und bin den kleinen mal ne längere strecke auf vollast gefahren.

fazit: lmaa, braucht der viel oO ich kam dann auf dezente 11 l / 100 km und hab daraufhin beschlossen, dass meine kleine klebeinfo von wegen max 140 km/h auf gas doch drin bleibt

 

bla, selfmade
gibt doch so knuffige etikettendrucker da hab ich mir "Gas" ausgedruckt, in pfeilform geschnitten und über die geschwindigkeitsanzeige geklebt. da ich oft unterwegs bin und mich da beim fahren gern abwechsle, ist des einfacher als jedes mal zu erklären, dass man nicht schneller soll ^^

 

benzin:
also hier habe ich einen durchschnittlichen verbrauch von 6,85 l. gemessen von anschaffung aug 2009 bis dez 2012.
find ich für so n kleinen recht hoch, allerdings fahr ich halt oft autobahn und da dann gerne volllast. des wirkt sich entsprechend auf den gesamtwert aus. da braucht er dann auch seine 8 l bei dauerhaft 160 km/h
zwei, drei mal war er auch unter 6 l, aber des sind absolute seltenheitswerte und wirklich max. 5x vorgekommen in der ganzen zeit.

gas:
aktuell mit benzin rausgerechnet und blubb braucht er ca. 8,2 l. allerdings verfälschen jetzt natürlich die 3h autobahn mit 160 km/h und ihren 11 l. vor der fahrt war er so bei ~7,9 l - 8 l. was dann nem mehrverbrauch von ~20% entspricht und sich damit durchaus im rahmen bewegt. da ich bei autobahnstrecken, sobald frei ist, auch dauerhaft meine 140 fahre, sollte des an sich passen. über 8,9 l bin ich ihn -grob aus der erinnerung- auch bisher nicht gefahren (ausnahme die 11 l).

die gasangaben beruhen jetzt auf meiner messung seit dez 12, was aktuell knapp 9,5k km entspricht.

benzin + gas:
müsst ich daheim schauen, des hab ich nicht im hinterkopf. hab dazu aber ne recht ausfühlriche excel-tabelle, falls die jmd haben will ^^

grad dieses we bin ich mit 4 personen im auto von karlsruhe gen braunschweig gefahren, was er da geschluckt hat, muss ich dann daheim nachschauen. aber ich meine mich zu erinnern, dass es auch im rahmen war und ich ganz stolz auf meinen kleinen, dass er die kasseler berge so brav hochgekraxelt ist