Vialle Profi gesucht

Hallo Leute,
ich fahre einen Passat b6 mit CAXA Motor und Vialle LPDI 7. Ich bin eigentlich sehr zufrieden. Aber es gibt auch
negative Momente. Zur Zeit fahre ich nur mit Benzin. Da tritt der Fehler auch auf. Wenn der Motor richtig kalt ist, spring der Motor zwar an aber nimmt kein Gas an. Es dauert ein bischen dann geht es. Danack kann man den Wagen gebrauchen bis der Motor wieder richtig kalt ist. Also habe ich mir ein Diagnose Programm CarPort für meinen Wagen gekauft und die Diagnose sagt mehre Fehler, welch aber nicht stimmen können. Aber die Messwertblöcke sind erst einmal wichtig. Ich will die Motortemperatur beim Kalttsart wissen.
Und das kann nicht stimmen und deren. Der Motor ist noch nicht gelaufen und der GAber sagt 40 Grad Motortemperatur. Das Cokpit sagt 10 GRad. Also besorge ich mir einen neuen Geber. DIesen getauscht aber der Messwert sagt immer noch 40 Grad. Wenn ich den Stecker von dem Geber abziehe bleiben immer noch 20 Grad. Wie gesagt, Motor noch nicht gelaufen.
Laut den Unterlagen vom Vialle wird der Gaber für die Motortemperatur für das Vialle Steuergerät auch benutzt aber es wird auch ein Wiederstand verwendet. Kann diese die echten Werte verfälschen?

Wenn der Kalttstart nicht richtig funktioniert werden sich Fehler abspeichern, die es nicht gibt. Z.B. Gaspedal!

Kann ikr jemand weiterhelfen?

Ich habe auch zum Test die Gasanlge komplett stromlos gemacht. Der Messwert hat sich nicht geändert.

 

Guten Morgen Bernhard,
danke für die Antwort. Ich habe kein Auslesegerät benutz sondern die Software vom CarPort mit dem dazugehörigen Adapter.
Da ich selbst mal Service-Techniker für VAG war ( vor ca.20 Jahren). habe ich auch geschrieben , dass ich zur Zeit nur mit Benzin fahre.
Der Fehler ist da und wie ich es kenne, startet ein Motor mit eine erhöhten Leerlaufdrehzahl je kälter er ist. Aber wenn das Steuergerät
immer von 40 Grad ausgeht fehlt diese Erhöhung und der Motor starte oder läuft kalt sehr schlecht.

Meine Frage zielt mehr auf diesen Wiederstand im Gassystem, der parallel zum Geber angeschlossen ist, das Problem verursacht. Ich dachte eigentlich, wenn die Gasanlage stromlos ist sollte auch der Stromkreis unterbrochen sein, so dass der Wiederstand raus ist. War aber nicht.

Deshalb fragte ich nach einen Vialle Profi, der mir das erklären kann.

Mfg Torsten

 

Hallo,
so ich hatte gestern mal wieder meine Zeit am Auto verbracht. Ich habe das Vialle Steuergerät ausgebaut, um nach dem Widerstand zu schauen.
Das besagte Kabel ist auch nicht im Hauptkabelbaum eingebunden, sondern liegt extra, Aber es ist kein Widerstand dazwischen, Also unendlich.
Vor 3 Jahren habe ich einen neuen Kabelbaum und Steuergerät bekommen. Vielleicht wurde da etwas vergessen. Was für ein Widerstand muss denn da rein????

 

Hallo Bernhard,
der Kabelbaum sowie das Steuergerät wurden von meinem Umrüster montiert. Der hat beides direkt bei Vialle bestellt. Ich war dabei. Aber trotzdem Danke . Muss der Widerstand sonst noch irgend etwas erfüllen? Wärmeleitfähigkeit oder ähnliches. Dann werde ich mir diesen besorgen und hoffe, das mein Wagen dann wieder besser anspringt und somit auch mit Gas wieder läuft.

 

Ja, das Kabel habe ich gefunden. Hauptfarbe Orange. Es ist getrennt. Ich hoffe mit dem Widerstand bringe ich den Wert in die richtige Richtung. Bei den Temparaturen springt der Wagen bescheiden an und ich habe sofort einen Fehler im Speicher.

Die Nummern: 0603 und AMZ.

Ich bin eigetlich sehr zufrieden mit der Anlage. Welche Softwareversion ist eigentlich aktuell für die LPDI 7?
Ich habe auch die Software m it dem Adapter für die Vialle.