Vialle in einem 2,5L 5 Zy ( Focus RS )

Hi,

ich denke das Du das Knicken kannst denn keine mir bekannte Anlage kann die angesagten 70 PS/Zylinder sicher.

Es könnte auch Probleme bezüglich des Abgasgutachtens geben denn solche Sonderumbauten werden eigentlich wenig bis gar nicht geprüft.

Gruss
Xsaragas

 

grüsse,

ich habe einen st mit einer vialle anlage, das ging bis auf die anfängliche softwareprobleme problemlos.
für die ventile hab ich den valve protector mit verbauen lassen.
inzwischen bin ich 41 000 km gefahren hab keine sorgen.

hab mir sagen lassen für grössere motoren sei es möglich 2 anlagen synchron laufen zu lassen, wie es mit einem abgasgutachten aussieht kann ich dir nicht sagen

 

Hi!

Ich habe mich auch für eine Vialle Anlage für den Volvo T5 Motor interessiert. Die Vialle LPI Anlage gibt es aber meines Wissens nach nur mit fahrzeugspezifischem Einbausatz. Zum Zeitpunkt der Umrüstung meines Volvo habe ich keinen Umrüster in Deutschland gefunden, der mir die Umrüstung mit der Vialle an meinem Fahrzeug individuell durchführen wollte.
Es gab Umrüster im Belgien, die dazu bereit waren, aber nicht sicherstellen konnten, dass die Anlage dann auch vom TÜV eingetragen wird. Daher habe ich mich seinerzeit für die ICOM Anlage entschieden. Zu der ICOM muss ich sagen, dass diese akzeptabel funktioniert. Es handelt sich hierbei allerdings ganz klar um eine mäßige Bastellösung, egal wie gut der Umrüster sein mag. Den Support vom Importeur bei Problemen kann man in meinen Augen als nicht vorhaden bezeichnen.
Die Dokumentation für die ICOM Gasanlage war haarsträubend. Ich wüsste aber nicht, dass sich daran was geändert hat.
Keine Ahnung wie dies bei der Vialle ist. Ich kann nur hoffen, dass hier sowohl die Anlage / Komponenten als auch Doku und Support besser sind.

Mein Bruder und ich haben zwei Volvos mit identischer Motorisierung umrüsten lassen. Beide Fahrzeuge hatten zunächst Probeleme mit der Umrüstung (MIL/CEL, keine Leistung, Ruckeln;...). Beide Fahrzeuge laufen heute nicht perfekt. Zu den Details kann ich auf Nachfrage mehr schreiben, sprengt hier aber den Rahmen.

Da der Motor im Focus RS ja an sich der Volvo T5 Motor ist, sollte die Umrüstung sich im ähnlichen Rahmen bewegen. Ich weiß nicht genau, welche Möglichkeiten es bei der Abstimmung der Vialle Anlage in den genannten Bereichen um 350 PS gibt. Bei der ICOM Anlage bist Du mit den kommerziell verfügbaren Kalibratoren schnell am Ende. Dann musst Du Dir selbst passende Reiben. Das ist aber vermutlich ohnehin die bessere Variante, weil Du dann den Durchfluss perfekt an den Deiner Benzineinspritzventile anpassen kannst.
Ansonsten kann ich Dir nur empfehlen, nochmal in diversen Volvo Foren nach Umrüstungen zu schauen. Bei turbobricks dot com sollte es beispielsweise einige Leute mit Fahrzeugen oberhalb 300 PS aus den fünfzylinder Volvo mit LPG geben, teilweise mit Vialle. Ich selbst habe wie gesagt die ICOM.

Gruß,

Tadek