Verschiedenen Umschalttemperaturen (VSI Prins)

Diskutiere Verschiedenen Umschalttemperaturen (VSI Prins) im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, habe folgendes Problem! In meinem 118i wurde die VSI Prins verbaut (April 2012), seit dem Umbau habe ich paar Probleme, über die ich mich...

  1. oimime

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    Hallo,
    habe folgendes Problem!

    In meinem 118i wurde die VSI Prins verbaut (April 2012), seit dem Umbau habe ich paar Probleme, über die ich mich erst mal online informieren möchte.

    ...was mir relativ früh aufgefallen ist, dass der Umschaltpunkt auf Gasbetrieb bei mir sehr unterschiedlich ist. Durch das "Geheim Menü" von BMW habe ich die Möglichkeit (unteranderen) die Werte des Kühlmitteltemperatur-Sensors auszulesen, bzw. digital Anzeigen zu lassen.

    Nun ist es bei mir so, dass die Anlage morgens bei ca. 60°C ( 58-61°C) und nachmittags bei ca. 45°C (44-46°C) auf Gasbetrieb umschaltet. Auch ist mir bekannt, dass die Kühlmitteltemperatur kleiner gleich dem Prinssensors ist, nichtsdestotrotz wird jeden Tag bei den gleichen Temperaturen umgeschaltet.


    ...habe mich im Netz ein wenig schlau gemacht und folgendes gefunden.
    Temp min (17) / Mindestumschalttemperatur in Grad Celsius (in Kombination von TSO warm und TSO kalt)
    TSO cold (30) / "Time switch over Cold" ist die Zeit, die nach einem Kaltstart gewartet wird (<45°C) falls die Motortemper. höher ist als "Temp min".
    TSO warm (16) / "Time switch over warm" ist die Zeit, welche nach einem warmstart gewartet wird (<45°C)




    Habe mit dem Umrüster drüber gesprochen, aber dieser meint nur "bla, bla... ist normal" so.




    Ist es wirklich normal? Kann mir da jemand weiter helfen?
     
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  3. #2 V8gaser, 02.07.2012
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    Nur mal so - wo ist jetzt da das Problem? Läuft die Anlage ordentlich oder nicht?

    Die Anlage misst die Wassertemp am Verdampfer mit einem eigenen Sensor - ist also gut möglich das der Fahrzeugsensor etwas anderes sagt. Sie schaltet um wenn ihr Sensor sagt "Jetzt", nicht wenn das Auto irgendwas anzeigt....
     
  4. oimime

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    Hi, hi....
    danke für die Antwort.

    Das Problem ist folgendes. Ich glaube, dass die Anlage nicht richtig eingestellt ist dh. es gibt zwei verschiedene Umschaltzeitpunkte, die temperaturabhängig sind. Morgens wenn der Motor ca. 15-17°C warm ist schaltet die Anlage bei 60°C um und Nachmittag wenn der Motor ca. 25-27°C bei 45°C.
    Der Umrüster meinst "das ist normal". Physikalisch kann ich mir das nicht erklären.

    ...und meine Frage ist jetzt, wie kann es sein?! Ist das eine Einstellungssache?
     
  5. #4 scriper, 03.07.2012
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    vielleicht sind TSO_warm und _cold einfach so eingestellt, dass noch X Sekunden gewartet wird, und zu dem Zeitpunkt hat dein Kühlwasser halt "zufällig" 60°C und 45°C.
     
  6. oimime

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    hmmmm..... daran habe ich gar nicht gedacht!

    werde dies mal ausprobieren und die zeit messen!
     
  7. #6 V8gaser, 03.07.2012
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    Ab Werk ist die Zeit für TSO_warm auf 100 Sekunden eingestellt.
     
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  9. oimime

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    hmmmm....

    leider doch nicht das problem gewesen nach ca. 3min/3,5km und bei ca 60°C hat er heute wieder auf gas umgeschaltet (wie jeden morgen).
     
  10. Toddy

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    Das sind SORGEN.......
     
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