Verdampfer vor Kälte schirmen

Hallo dawnduran,
also zu heiß kann er nicht werden, denn die maximale Temperatur wird durch das heißeste Medium bestimmt, also auf deutsch die Kühlflüssigkeit hat etwa 90 Grad und wärmer wird es nicht. Einen Hitzestau in dem Sinne kann es nicht geben, da der Verdampfer nur über das Kühlwasser eingebunden ist. Beim Motor ist es etwas anders, der Motor gibt ja die Wärme in das Wasser ab und ist daher immer heißer als das Wasser, fehlt die Kühlung im Sinne von Konvektion, also von Wasserströmung, dann gibt es nach dem Abstellen unter gewissen Bedingungen den Hitzestau.
Du kannst das gute Stück getrost einpacken. Ich würde das gute Stück in Glaswolle einpacken, es gibt solche, die mit Alufolie umfasst ist. Die kann es nicht weg wehen und isoliert wie Zau!
Wobei ich mir natürlich auch ein bisschen die Frage stelle, warum das Wasser zum Heizen nicht reicht, ist der Verdampfer wirklich richtig in den Wasserkreislauf eingebunden? Klar, ich bin mit meinem MB Oldies da etwas verwöhnt, die sind nach 3 km schon bei 85 Grad, bei - 10 bei 5 km und produzieren Wärme ohne Ende. Wenn schon nicht in Vortrieb, dann ja wo anders hin

 

Habe ich beim Aveo auch gemacht. Einfach eine silberne Scheibenabdeckmatte auf Maß geschnitten und den Verdampfer ordentlich eingepackt. Mit Aluklebeband wirds dann richtig schön dicht. Falls Platz ist kann man ja die Zuleitung zum Verdampfer auch noch isolieren mit Material aus dem Heizungsbau.

Ich würd trotzdem noch mal checken ob der Verdampfer ordentlich in den kleinen KKL eingebunden ist und ob vielleicht ein Schlauch abgeknickt ist u.s.w. Irgendwas stimmt da nicht. Falls das nochmal auftritt auch mal das Manometer am Gastank checken. Wer weiß welche Gasmischung gerade im Tank war. Und reicht der Querschnitt der Gasleitung für dieses Auto? Ist ja kein Aveo?