Verdampfer überholt, neue Injektoren, Neigung bei +19

Ich hab den neuen Verdampfer drin und bin am einstellen.
Der Verdampfer gibt Piepgeräusche von sich.........was ist das jetzt ?

 

So, die erste Grundeinstellung paßt.
Einzig dieses Geräusch beim "wenig" Gas geben, auch im Leerlauf, wie ne zart geblasene Mundharmonika.
Ich weiß, hört sich blöd an.
Und der am Anfang eingestellte Druck von 1,1 hat sich nach der Map fahren wieder leicht erhöht.

 

Ich hab das Fiepen gefunden........ich wollte vom Verdampfer zum Filter neue Schläuche legen, musste die dann etwas länger wählen, weil sie den kleineren Radius der alten Schläuche nicht mitmachten.
Heute habe ich wieder die alten Schläuche montiert, das Geräusch ist weg !
Auch hat sich der Druck nach 100 km fahren von eingestellten 1,1 auf 1,3 erhöht.....wieder nachjustiert.
Welcher Hersteller von Gasschläuchen ist denn empfehlenswert ?

 

Das waren welche von Northfighter.........kann mir das Phänomen grad nicht erklären.

 

Guten Morgen,
so, so weit ist alles gut, Maps wird ich mal noch einstellen.
Kaltstartprobleme gibt es auch keine mehr.
Noch zwei Sachen....zum ersten......hab ich jetzt schon drei mal den Druck vom Verdampfer runterregulieren müssen um auf 1,05-1,1 zu kommen.
Er hatte sich jedes mal um ca. 0,1 erhöht.
Zum zweiten......wenn er nach dem Kaltstart auf Gas umschaltet und ich etwas Last habe, geht die Anlage aus.
Beim zweiten, spätestens dritten mal wieder anschalten ist alles i.O.
Fehlermeldung ist "Gasdruck zu gering", obwohl der abgelesen voll da ist.
Umschalttemp. ist 40 Grad, bei 1600 Umdrehungen, Emulator Verzögerung 0,4.....0,6 hab ich auch schon probiert.
Könnt ich wegen diesen zwei Sachen mal nen Tip bekommen ?
Weil diese kleinen Probs hatte ich mit alten Injektoren und altem Verdampfer nie.

Gruß Frank

 

Hallo, da werde ich beim nächstem Mal genauer schauen, ich hab den Fehler zu voreilig gelöscht.
Heute war z.B. alles normal, ich musste aber auch keinen Berg hochfahren, mit eventuellem runterschalten, als die Anlage umschaltete.
Die Filter sind erst 8000 km drin.
Auch musste ich den Druck noch ein paar mal nach unten justieren daß er einigermassen verlässlich zwischen 1,05-1,1 bleibt (ist diese Nachjustiererei bei neuen Verdampfern normal ?)
Aber dein Tip mit der Einstellung (Festbremsdrehzahl) war klasse, danke.
Dann werde ich mal auf ne neue Fehlermeldung warten...............

Gruß Frank

 

So, der Vollständigkeit halber mal meine Maps.
Senf dazu geben ist erlaubt......... :-)

Gruß Frank

 

.....ich hoffe so geht's, musste mit dem Handy fotografieren, irgendwie krieg ich keine Screenshots mehr hin.
Für mehr Gaspunkte (97) war leider heut morgen die Fahrtstrecke zu kurz.
Eingestellter Arbeitsdruck 1.00
Benzinzeiten 5,3
Neigung +5
Verschiebung 0,8

 

.................was ne Geburt, jetzt ist eins zwar doppelt....egal
Der Computer ist heute nicht mein Freund..........

 

Denke ich auch.
Zwar spät, aber im nachhinein noch danke an euch für den Support.

Gruß Frank