Verdampfer druck und software druck unterschiedlich

Diskutiere Verdampfer druck und software druck unterschiedlich im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; hallo zusammen laut der software von bexpro ist der angezeigte druck 1,99 bar und in den angaben steht aber idle level 2,16 bar und low level...

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  1. #1 Prinskeinelustmehr, 25.05.2012
    Prinskeinelustmehr

    Prinskeinelustmehr AutogasTestSchreiber

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    hallo zusammen

    laut der software von bexpro ist der angezeigte druck 1,99 bar und in den angaben steht aber idle level 2,16 bar und low level 1,76 bar.muss nun am verdampfer der druck neu eingestellt werden und wenn ja rechts rum oder links rum die messing schraube drehen,aber vor allen auf welchen druck wert den nun einstellen.
    danke schon mal im vorraus
     

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  3. #2 540V8, 25.05.2012
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    stell den auf den idle level ein.
    Schraube links = mehr Druck, rechts = weniger Druck
     
  4. #3 5.7HEMI, 27.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 27.05.2012
    5.7HEMI

    5.7HEMI AutoGasMitwisser

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    Der Düsendruck je einzen aktivem Verdampfer ist bei meiner Anlage auf 2,6bar.
    Der IDLE_LEVEL jedoch 2,25bar. Also andersherum, als beim Themenstarter.
    Kann das gut sein?

    Wie ist eigendl. das Zusammenspiel vom tatsächlich eingestellten Düsendruck
    und dem IDLE_LEVEL?
    Beeinflussen die sich gegenseitig? Bedingen die sich gegenseitig?

    Hier mein ganzen Werte:
    2x Verdampfer
    2x Düsenstock: gelb
    PRINS VSI-I

    20120327-2032.txt
    27.03.2012 20:32:16
    0: RPM_FAC - 0
    1: TOL in s - 50
    2: RC_INJ - 143
    3: OFF_INJ - 5
    4: RPM_FLANK - aufsteigend
    5: LOW_LEVEL - 1,70
    6: BANK - 2
    7: LAMBDA TYPE - 2.5-3.5V
    8: AD_CH1 - aus
    9: CILINDER - 8
    10: LAMBDA_MIN - 40
    11: LAMBDA_MAX - 44
    12: OL_MAX in ms - 30
    13: OL_MIN in ms - 30
    14: TSO_WARM in s - 0,5
    15: TEMP_MIN in °C - 45
    16: PRESS_TYPE - <-4.0 bar
    17: TI_MAX_FAC in ms - 0
    18: TI_MAX_RPM - 0
    19: IDLE_LEVEL - 2,25
    20: System_TYPE - LPG-MAPref
    21: ETL in s - 35,0
    22: DOL in % - 0,0
    23: START_COR - 0,0
    24: CYCLE_20C - 15
    25: CYCLE_80C - 15
    26: LCOR in % - 0,0
    27: LCOR_CYCLE - 4
    28: TSO_COLD in s - 180,0 (Absicht wg. Standheizung)
    29: DOUBLE_MIX in % - 3
    30: DCY_LIMIT in % - 0
    31: RPM_MIN - 0
    32: AFCO in % - 0,0
    33: LCOR_DCY % - 0,0
    34: Default FUEL - PETROL
    35: MAP - 0-1bar Bosch
    36: TI_MIN ms - 1,00

    Bis darauf, dass die Anlage beim starken Beschleunigen manchmal aus geht,
    läuft die Anlage aus Sicht des Fahrers perfekt.
     
  5. #4 corrado-flo, 27.05.2012
    corrado-flo

    corrado-flo AutoGasKenner

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    Hallo!
    Der Idle_Level ist nur der Eingebene Wert das man den Druck kontrollieren kann.
    Der Druck ist höher als der Eingebene Druck in der Software...
    Hast du einen Map-Sensor verbaut?
    Sind die Verdampfer Syncronisiert?
    Was macht der Druck in dem Moment wenn die Anlage ausgeht?
    Grüße Flo
     
  6. #5 5.7HEMI, 28.05.2012
    5.7HEMI

    5.7HEMI AutoGasMitwisser

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    ### ZITAT mit Einfügungen in rot ###

    Hallo!
    Der Idle_Level ist nur der Eingebene Wert das man den Druck kontrollieren kann.
    Der Druck ist höher als der Eingebene Druck in der Software...

    Hast du einen Map-Sensor verbaut? Nein, ist der nicht überwiegend bei Tubomotoren notwendig?

    Sind die Verdampfer Syncronisiert? Ja, ich nutz(t)e den Ausdruck: "einzelaktiv" dafür.

    Was macht der Druck in dem Moment wenn die Anlage ausgeht? Bisher habe ich das noch nicht dokumentiert.
    Geht aber los, sobald ich die Zeit finde. Ich vermute stark, dass der Druck unter LOW_LEVEL 1,7 absackt.
    Grüße Flo
     
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