Ventilspielprüfung Mazda

Hallo Tech2,

ich habe deine Frage mal hierher verschoben, hier passt sie besser.

Ach und bei uns im Forum.

 

Mal allgemein gesprochen: Ventilspiel einstellen ist kein Hexenwerk und jeder halbwegs faehige Mechaniker sollte das hinbekommen.

Der Preis haengt davon ab wieviel "weggebaut" werden muss um den Ventildeckel runterzubekommen, den Platzverhaeltnissen im Allgemeinen und ob die Nockenwellen zum Tausch der Shims ausgebaut werden muessen oder nicht.

Vielleicht einfach mal nen Preis beim Freundlichen Mazda Haendler anfragen, die Gasanlage wuerde ich gar nicht erwaehnen. Hat ja mit der Motormechanik nix zu tun. Die sollten dir auch das korrekte Ventilspiel nen koennen. Die Angabe ist meist "von-bis". ich wuerde den hoeheren Wert einstellen lassen. Lieber etwas mehr Geraeusche als nen verbranntes Ventil.

Gruss Uwe

 

Ich fahr ja den Mazda6, auch mit Tassenstößeln. Hab da auch schon so meine Erfahrungen mit Mazdawerkstätten gemacht. Kurz zusammengefasst sahen die so aus:

ziemlich alle werkstätten inkl. mazda deutschland in leverkusen wussten garnicht, dass tassenstößel verbaut sind, waren alle der meinung es seien hydros. deswegen wussten die auch nix von einem einstellen des ventilspiels. Die, die davon wussten, taten sich aber auch schwer einen preis nennen zu können.
ich vermute nun, dass es allg. nicht üblich bei mazda ist, bei diesen fahrzeugen das spiel zu kontrollieren und die stößel zu wechseln. deswegen weiss auch keiner bescheid.

also ich bei meinem umrüster nachgefragt habe, meinte er, sie würde es machen, wenn sie die datenblätter hätten. er sagte aber, dass es doch ein recht grosser aufwand sei bei den tassenstößeln nachzuschauen. genauere aussage wollte er aber erst nach vorlage der datenblätter machen, welche ich aber bisher nicht zur verfügung stellen konnte.

der umrüster sagte auch, dass man einen verschleiß relativ gut festellen kann, nämlich indem sich das fahrverhalten des motors eingehend verändert. der motor geht schwer an, durchzug ist kaum noch gegeben, geht gerne aus im leerlauf usw.

gruß

 

zu grosses Spiel hoert man. Bei zu kleinen Spiel bekommt man jenen schlechten Leerlauf etc. Allerdings NUR wenn etliche Ventile betroffen sind. Ein einzelnes Ventil, welches nicht mehr richtig schliesst, verbrennt im Zweifel einfach ohne das das durch schlechten Leerlauf oder so aufgefallen waere. Und da waere er dann der Gau.

Spiel pruefen ist ganz einfach. Muss nur der Ventildeckel runter und Kerzen raus damit man den Motor durchdrehen kann. Der jew. Zylinder wird auf OT gestellt und mittels einer Fuehlerleere das Spiel ermittelt. (zw. Nocke und Tassenstoessel/Shim)

Zumindest diese Bestandsaufnahme wuerde ich machen! Grob abweichendes Spiel faellt dabei schon auf.

Gruss Uwe

 

Ich stimme Power-valve direkt zu!
Viele Werkstätten sehen die Gasanlage erstmal garnicht
Also nix sagen Fragen stellen und gut.

Im übrigen halte ich es für Anstellerei! Ich frage mich dann immer, warum die an die Wagen nicht mehr rangehen

Aber nachdem was hasi geschrieben hat wird schon einiges klarer...traurig sowas

 

Ich denke wir können uns weitere Beiträge zu dem Thema schenken.

Nach dem Uwe ihm hier

http://www.autogas-boerse.de/forum/...0&category=all&order=last_answer&descasc=DESC

sehr kompetent und hilfsbereit geholfen hat wird der hier erst wieder reinsehen, wenn wieder ein Problem auftaucht.

 

Danke fürs querlesen

 

Nur mal so - andersherum...

Posten auf Rechnung von FORD über Ventilspieleinstellung = 78EUR - im Zuge einer Inspektion.

Der Witz an der Sache - das Ding hatte Hydrostößel.....

 

nach wieviel kilometern auf gas??