Vectra GTS V6 - MKL, ständiges Umschalten und andere Probleme...

Hi Dominik,

so war heute bei meinem Umrüster (wegen meinem Tank). Es passten nur noch knapp 40 l rein, vorher waren es knapp 50l. Habe gleichzeitig meinen Umrüster gebeten, den Tankstopp nach oben zu verschieben, jetzt passen knapp 62l rein (brutto 64l). Danmit schaffe ich ca. 150 km mehr wie jetzt.

So, jetzt deinem Anliegen!
Also ich habe meinem Umrüster das Foto von deinme umgerüsteten Motor gezeigt.

1. Der Umbau hätte so wie bei mir erfolgen sollen/müssen.

2. Der Tausch der Kehindüsen war - tud mir leid - nicht notwendig, diese würde/hätte er einfach nur sauber machen (hat glaube ich AH Müller auch gesagt). Er hätte dir dann vielleicht nur eine kleine Pauschale berechnen sollen, da er deine Anlage nicht verbaut hat

3. Was für eine Fehlermeldung bekammst du immer von der MKL bzw. vom Fehlerspeicher? Ich schätze mal, dass er zu mager läuft?

4. Mein Umrüster bat dich, die Kabel von den Düsen mal nachzumessen, alle müssen die gleiche Länge haben. In den Zylinder selbst sind auch noch mal "Kabel" drinnen, diese müssen auch alle die gleiche länge haben. Ist ein Kabel z.B. 1 cm länger, "kann" das schon die oder eine Ursache sein.

5. Er sagte mir auch, dass der Umrüster den V6 ziemlich gut kennen muss. Den die Tackte liegen gegenüber den Zylinderbäncken. Wenn man sich dabei vertut, geben die jeweiligen Düsen das Gas im falschen Moment in den Zylinder. Er misst immer den ersten und (im Unseren Fall) den 6 Zylinder aus. Es kann daher durchaus sein, dass der Zylinder Nr. 1 jetzt dran wäre, aber der laut dem Takt der gegenüberliegende dran ist. Das passiert bei manchen Modellen/Motoren. Du sollst einfach mal die beiden Brücken miteinander vertauschen, dass könnte ggf. schon die Lösung von deinem Problem sein. (Bild angefügt)

6. Es ist auch für Ihn schwer eine Ferndiagnose zu erstellen. Du kannst ihnauch gerne anrufen, sagst ihm dann das du der Freund vom Herrn Musan bist (auch Vectra V6). Ich habe ihm glaube ich gesagt, dass du aus Gummersbach kommst, kann sein, dass ich mich vertan habe, sorry. Daher kann er dir leider auch nicht sagen, ob/was es kosten wird.

Gruss
Mirko

PS: Kannst mich auch anrufen, hast ne PN

 

sorry, das Foto

 

arg,

die Kabel nachmessen? Wenn dann die Schläuche. Aber wenn Polyamidschläuche in der Ansaugbrücke verlegt sind, dann macht 1cm Unterschied wahrlich nichts aus. Die Erklärung, warum das so ist, überlasse ich anderen.

Wenn der Umrüster die Bänke vertauscht hat, dann sollte das extremst spürbar sein (spreche da leider aus Erfahrung). Wer einzelne Zylinder vertauscht ist dumm, sorry. Und wer übers Kreuz eingast und das nachher anders steckt der ist genauso dumm wie ich es auch mal war . Aber: generell sollte das ein wirklich spürbarer Effekt sein; Zumal das Ding ja lief.

VG,
-t

 

meinte auch die Schläuche