Valtek Typ 30 3Ohm 3 Zylinder Rail Kalibrieren

Diskutiere Valtek Typ 30 3Ohm 3 Zylinder Rail Kalibrieren im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Guten Abend, ich bin etwas verwirrt, ich fahre seit ca. 9 Jahren einen Ford Galaxy Bj.2001 WGR V6 mit 150 kw. Verbaut ist eine KME Diego 3 Anlage....

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  1. #1 Mathias44, 06.09.2017
    Mathias44

    Mathias44 AutoGasDazugehöriger

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    Guten Abend,
    ich bin etwas verwirrt, ich fahre seit ca. 9 Jahren einen Ford Galaxy Bj.2001 WGR V6 mit 150 kw. Verbaut ist eine KME Diego 3 Anlage.
    Der Wagen hat jetzt 340.000 km gelaufen.
    Vor ca. 2 Monaten habe ich mal den Kabelbaum den Drucksensor und 2 Magnetspulen am Tank und Verdampfer getausch.
    Vor ca. 3 Wochen ist mir ein Kolben/Einsatz in einem Rail festgebrannt.
    Daraufhin habe ich 6 von diesen Reparatursets gekauft und diese auch eingebaut.
    Valtek Type 30 Injektoren Rep.Kit.
    Beim Einbau ist mir aufgefallen, das die Einsätze in den Laufbuchsen ca.0,02cm kürzer sind als die alten Einsätze.
    Also habe ich dummerweise die Siegel auf den Inbusschrauben entfernt und daran rumgedreht.
    Seither läuft der Motor nicht mehr rund!

    Nun dachte ich mir aufgrund des Alters kaufe ich 2 x 3 neue Rails (3 Zylinder Valtek Rail Typ 30 3 Ohm (rot)


    Jetzt meine Frage, müssen die neuen Rails kalibriert werden,bzw. wo kann man diese Kalibrieren, ich kann es leider nicht.
    Ich dachte die Teile sind kalibriert und man muss nach EInbau nur noch mithilfe der Software Feinkalibrien.



    Vielen Dank für Eure Unterstützung
     

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  3. #2 mawi2012, 07.09.2017
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Hat Deine KME einen Injektortest, nicht auswählbar bei den älteren Steuergeräten.

    Dann könntest Du die Injektoren grob via Injektortest kalibrieren. Also Test durchführen und an Hand des Ergebnisses per Inbusschraube die Injektoren angleichen. Wenn Du dann Im Test Abweichungen von wenigen Prozent hast (ich halte da 5% für maximal als sinnvoll), speicherst Du das als Korrekturen in Steuergerät. Dann solltest Du anschließend eine neue Gasmap fahren. Anschließend postest Du die Reiter F9 und F10 hier als Screenshots.
     
  4. #3 Rohwi, 07.09.2017
    Rohwi

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    Hallo...
    Um deine Frage zu beantworten: Ja , auch neue Rails müssen kalibriert werden. Die haben oft Hübe von 0,3-0,4 mm.
    Das reicht bei einer 2,5er Bohrung in der Düse nicht aus.
    mfG Rohwi
     
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