V-Lube Verbrauch bei BRC 24?

Das SI Protector Steuergerät kann man aber ganz einfach mit dem PC Überprüfen.Vieleicht hast du aber auch nur luft im System, vieleicht hast du das System das letzte mal komplett leer gefahren und es nicht entlüften lassen...

Gruß
Martin

 

Keine Angst, mach den Schlauch hinter der Pumpe am T-Stück oder Verteilerleiste, weiß ja nicht wie du es eingebaut bekommen hast ab und zieh vorsichtig das Additiv mit dem Mund an, so ähnlich wie beim Benzin abzapfen, dann wieder aufstecken und fertig ist das ganze!

Gruß
Martin

 

Moin,
auch ich habe die Kombination BRC und V-Lube.
Mein V-Lube Vorratsbehälter hat eine Kapazität von 600ml.

nach nunmehr 2400km auf Gas hat das System ca. 150ml verbraucht.
Ergo würde eine V-Lube-Füllung von 600ml für ca. 9600km reichen.

Darf ich fragen welche Strecke Du ungefähr gefahren bist, bis Du nach 4 Monaten das erste Mal nachfüllen musstest?

Um der Gefahr des " running out of V-Lube" und somit dem ungewollten Belüften des Systems zu entgehen, spricht da etwas gegen eine "Wiederauffüllung" des Vorratsbehälters wenn er noch nicht leergefahren ist? Oder sollte man dies nicht tun ? Mir würde kein Grund einfallen.

 

Du kannst deinen Behälter so oft auffüllen wie du möchtest, auch wenn er noch nicht leer ist.
Allerdings sollte dein Additivsystem auf etwas mehr durchfluss eingestellt werden.Faustformel ist: Auf 100Liter Gas 100ml Additiv.

Gruß
Martin

 

Danke für die Antwort.
...
würde bedeuten das ich mit der 600ml Füllung nach dem Dreisatz 7058km weit komme wenn ich meinen derzeitigen Durchschnittsverbrauch von 8,5 l/100 km zu Grunde lege.
Ist der Verbrauch des Additiv`s nicht abhängig vom Fahrverhalten ?
Ich fahre bewusst sparsam, meist unter 3500 U/min und Tempomat bei 115 km/h.
Ich habe den Additivverbrauch nur Pi*Daumen hochgerechnet weil ein genaues Ablesen des Füllstandes nur bedingt möglich war. Wäre damit aber bei 600ml die besagten 9500km weit gekommen.

Ich fahre einen Golf 4 mit dem eigentlich gasfesten AZD-Motor. Das Additivsystem dient nur der Gewissenberuhigung. Da die Wirkung von V-Lube ja auch noch nicht wirklich zweifelsfrei bewiesen ist, frage ich mich ob ein zu mager eingestellter Durchfluss des Additives so dramatisch wäre.

Ferner die Frage : wie stell ich die Durchflussmenge ein? Fahre dieses System spazieren: http://www.lpgforum.de/attachments/...tatt-lube-10-w40-lpg-eingefuellt-vp-600_2.jpg

 

Wo hast du deine Zweifel an der Wirkung von V-LUBE? Es gibt bereits 2 unabhängige Wirksamkeitsnachweise. 1 weiterer ist im Gange. Bei welchem Hersteller hast du mehr entdeckt?

Dein Additivverbrauch ist bei deinem Gasverbrauch völlig in Ordnung. Ich würde zwar trotzdem nachschauen lassen, was für Viskositätswert (sollte 17) und welche Dosiermenge (sollte 100%) eingestellt sind, denke aber, dass es im groben richtig liegt.

Auslesen kannst du mittels Interface-Kabels und der kostenlosen Software (Downloadbereich V-Lube Ventilschutz für gasbetriebene Fahrzeuge).

Es gilt auch dieser Satz aus der Studie bei einer kontinuirlichen Dosierung:

"Weiterhin wird davon ausgegangen, dass die durch das Additiv aufgebaute Schutzschicht auch nach Aussetzung der Additivierung noch eine gewisse Zeit Schutz bietet. Die Vorhaltedauer dieser Schutzschicht wurde allerdings nicht bestimmt."

Quelle: http://v-lube.de/untersuchungsbericht.pdf

Gruss vadiker