Unterschiedliche Reichweite mit LPG

Wenn Stau ist verbraucht man mehr.

 

Mir hat vorgestern mal ein ehemaliger Gasfahrer gesagt, dass ihm aufgefallen sei, wenn er LPG Tankstellen benutzt, wo das Gasbehältnis im freien ist, die Reichweite auffälliger weise nicht so gegeben sei, als wie bei Tankbehältnissen, welche sich im Schatten oder unterirdisch befinden. Was und ob da was dran sein könnte auch aus physikalischer Sicht, kann ich nicht beantworten

 

Hallo Harlebobby , für mich schwer nachvollziehbar Deine "Spritmeßfahrt" .
Kannste nicht einfach "ab Tank voll so und soviele Km gefahren , danach mit so und soviel Gas vollgetankt" schreiben ?
Außerdem : die Tankdrücke der einzelnen Tankstellen schwanken , je nach Füllstand des Großtank's . Ich schreibe einfach auf die jeweiligen Tank-Belege den Km-Stand .
Sinn meines Beitrages : ich glaube nicht mehr an eine annähernd gleichmäßige Gasqualität , obwohl der Staat das streng überwachen läßt ??? Gruß !

 

"Von fremden Kulturen lernen" , vor einiger Zeit gab es im , ans Sachsenland grenzenden Ausland gepanschten und damit teuerverkauften minderwertigen Sprit .
Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen , dass das Kontrollsystem für Gasqualität und für Füllmenge derart manupuliert wird , dass Reichweiten/Verbrauchs-Unterschiede von 10% und mehr möglich sind ( selbst über tausende Kilometer verglichen zwischen Star mit 10% Mehrverbrauch gegenüber Lausitzpropan ) . Eine aufgedeckte , deratige Aktion wäre für Gasgroßhändler der Supergau . Gruß !

 

mannohmann : manipulieren . Gruß !

 

Verschwörungstheorie?? Quatsch, wie Klaus schreib- die Mischung macht´s , und dann sind 10% kein Problem. Dazu die "Messmethoden" mit mal nachtanken, oder ähnliches....
Und das mit dem Druck....LPG ist flüssig (daher wohl der Name) Flüssigkeiten kannst nicht komprimieren -ergo ist der Druck egal. Abgerochen wird der Füllvorgang durch den Schwimmer vom Füllstop- der auf dem Flüssigen Gas schwimmt....dem ist Druck auch egal. Das ist einer dieser Stammtischmythen...eher lässt der Druck etwas Rückschluss auf die Mischung zu, denn der Füllvorgang erfolgt auch nicht durch Druck, sondern per Menge durch eine Kolbenpumpe (die zeitgleich als Mengenmesser dient)

 

Moin
Kurzer Tank- und Reisebericht zu dem Thema.
Vor der Berlinreise am WE voll getankt, Mischung unbekannt, halb ED- / Raiffeisengas im Tank.
Ab nach Berlin, nach ca. 670Km (ohne Leerumschaltung) an die Q1 zum voll machen. Knappe 54L getankt (53,95L), also noch ca. 4L Rest im Tank, was auch zum Tank passt, (72netto/58brutto). Fahre sonst zwischen 650-680Km/ Tankfüllung, bei Stadt- und Landfahrprofil, gemütlich AB ist natürlich etwas anderes, BC sagt 6,8L/100 Km. Der ist natürlich nicht ganz relevant, da auf Benzin und Motorsteuergerät ausgelegt.
Dann auf der Rückreise (gleiche Strecke/ Fahrprofil) schaltet die Karre bei 628,5Km auf Benzin um
WTF soll das denn, BC sagt 7L/100Km Verbrauch, also weit weg von Bleifuß und ab nach Hause.
Dann hier an meiner Stammtanke (Raiffeisen) wieder voll gemacht und siehe da,... 58,65L gingen in den Tank, so wie angegeben bzw. üblich.

Wenn ich also die 4L Rest von der Hinfahrt mit (Milchmädchenrechnung) 60Km veranschlage, zusammen mit den 670 gefahrenen Km, wären das ganz grob 730Km Gesammtreichweit.
Jetzt frage ich mich natürlich wo die 100KM geblieben sind Die Gasmischung sollte ja, jahreszeitlich bedingt, auf Sommermix umgestellt sein, Q1 gibt im Netz 60/40 an. Oder ist das eine "verbrauchsintensive" Mischung, da streiten sich hier wohl die "Raketenwissenschaftler"
Ich tanke ja auch, über die Jahre, mal an anderen Tankstellen, aber so ein Mehrverbrauch ist mir ein Rätsel.
Und hier zu, wenn auch schon etwas älter, ...

... kann ich sagen, meine Stammtanke hat einen Außentank in praller Sonne mit kleinem Dach. Da ist kein Unterschied zu ED und Konsorten die unterirdisch sind, ... außer mit den Preisen
Also, ... kann es wirklich sein das die Gasmischung tatsächlich ca. 15% Mehrverbrauch ausmacht?
Dann wären ja die Preisvergleiche völlig irrelevant bzw. zu vernachlässigen
Was sagen die Profis, Vielfahrer oder Raketenwissenschaftler?

 

Nicht auf der Säule, bei gas-tankstellen.de wird das beim aktuellen Preis so angegeben. Hat mich bisher auch nie interessiert was aus dem Zapfhahn kommt.
Das hatte ich bisher, hier in der Gegend, so noch nicht und fahre mit Laura schon 7 Jahre.
Welche Mischung ist denn "prädestiniert" für Mehrverbrauch?

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Der Grund für die unterschiedlichen Mischungen ist einfach erklärt: Die Tankwagen werden nach Gewicht befüllt. Da überwiegend Heizgas gefahren wird, kann schon mal ein Rest im Tank sein und dann wird "passend" Butan nachgetankt. Das Butan hat, bis auf die 5%, aber im Heizgas negative Auswirkungen im Winter. Also muss der Tank nach der Belieferung wieder leer sein. Sonst passt es für Heizgas nicht.

 

Moin
Dann war das wohl einfach eine Schei... Mischung die da verkauft wird/ wurde. Was tatsächlich drin war ist eh schon wieder raus/ verbrannt
Und die Geschichten mit 40/ 60 , 60/ 40 , 95/ 5 gibt es hier ja zu hauf, auch wenn "manche" Erklärungen recht wiedersprüchlich erscheinen.
Also einfach Daumen drücken beim nächsten Tanken.
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