Unterflurtank: gerade oder etwas schief ?

Diskutiere Unterflurtank: gerade oder etwas schief ? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Ich hätte mal 2 Fragen an die Profis: Ich montiere mir einen Unterflurtank unter einen Explorer aus 2004. - Ist es problematisch das der...

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  1. #1 Trailblazer2003, 20.01.2013
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    Hallo

    Ich hätte mal 2 Fragen an die Profis:

    Ich montiere mir einen Unterflurtank unter einen Explorer aus 2004.
    - Ist es problematisch das der Tank in der Einbauposition etwas schief liegt.? Hinten etwas höher als vorne !!

    - Kann ich Ihn so einbauen das der Muliventilanschluß nach rechts rausgeht ? Links habe ich den Auspuff und nach hinten möchte ich nciht weil ich mir bei dem letzten schon mal was runtergefahren habe.

    Danke im vorraus.
     

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  3. #2 540V8, 20.01.2013
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hallo, also optimal ist ein schräg eingebauter Tank wegen dem Füllstop und seiner vollständigen Entleerung nicht. Das Multiventil seitlich ist sogar erwünscht, damit es nicht im direkten Aufprallbereich am Heck liegt.
    Den Schrägstand kann man doch mit speziell gefertigten Haltern ausgleichen.
     
  4. #3 Martin230TE beim frickeln, 20.01.2013
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    Malzeit,
    hast du schon mal einen W107 umgerüstet? Mehr sage ich dazu besser nicht, sonst gibt es Prügel....
     
  5. #4 540V8, 20.01.2013
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    Hier gehts doch um nen Explorer und nicht um nen ollen 107er :cool:
     
  6. #5 Trailblazer2003, 22.01.2013
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    Tank ist drin und schaut auch ganz gut aus. Anlage kommt in der nächsten Zeit.

    Danke für die Hilfe
     
  7. #6 ichgebgas, 25.04.2013
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    Gibts da welche? Und wo? Ich baue demnächst einen Unterflurtank unter einen Saxo, der, wie das Ersatzrad, auch schräg hängen wird. Danke!
     
  8. #7 540V8, 25.04.2013
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    Die Halter muss man selbst anfertigen. Da gibts nichts passendes.
     
  9. #8 ichgebgas, 26.04.2013
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    Wie kann ich mir sowas vorstellen? Ein Metalldreieck? Einfach ein Stapel Unterlegscheiben zwischen Bodenblech und Tank?
     
  10. #9 V8gaser, 26.04.2013
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    Das kann von den Beilagscheiben bis zu einer aufwendigen Flach/Winkeleisenkonstruktion alles sein - je nach Fahrzeug bzw dem Unterboden.
    Hab erst einen Zylindertank unter einen Hummer gehängt.....in der Zeit rüste ich nen e46 komplett um.
     
  11. #10 540V8, 26.04.2013
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    Für solche Halterungen je nach Aufwand benötigt man entweder Flachstahl verschiedener Stärken und breiten oder auch mal Rohre.
    Zum Bearbeiten nehm ich auch mal den Plasmaschneider und falls mal was geschweißt werden muss, da langt ein Dünnblechschweißgerät auch nicht wirklich aus.
    @ichgebgas: alles ist da individuell, da weichen sogar die Halter von Tankhersteller zu Hersteller ab.
    Ein Patentrezept gibts da nicht, alles Erfahrungssache.
     
  12. #11 ichgebgas, 26.04.2013
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    Danke euch für die Antworten. Ich hatte bis jetzt schon stehende Tanks, Radmulden- und Zylindertanks, aber noch keinen Unterflur. Wenn die Zugfestigkeit der verwendeten schrauben stimmt, müsste der Höhenausgleich (geschätzt 10-30mm) doch auch mit Karosseriescheiben gehen, oder?
    Was für Zugfestigkeit müssen die Schrauben eigentlich haben?
     
  13. #12 540V8, 26.04.2013
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    Nen Stapel Scheiben schaut immer bissl komisch aus....ich bau da lieber nen Haltewinkel, bzw. nehm ne Hülse.
    Die Schrauben müssen 8.8 haben.
     
  14. #13 ichgebgas, 26.04.2013
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    An eine Hülse hatte ich auch gedacht. Danke! Macht ihr bei den Tanks noch was zwischen Karosserie und Tank? Das ist bei mir so einer mit angeschweißten Haltern.
     
  15. #14 540V8, 26.04.2013
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    Gaaannnnnz wichtig: Der Tank sollte von oben und nach dem Einbau von unten mit Hohlraumwachs dick eingesprüht werden. Keine Spraydose, ist mist, sondern ne Kilodose mit Spritzpistole , auch kein Unterbodenschutz....ist auch mist.
    Die Tanks rosten unterflur wie die Sau.
    Da sieht man eben ein paar Jahre später wo die Billigumrüster gespart haben....die Folgekosten fressen die Differenz beispielsweise zu meinen Preisen locker um das doppelte auf....
     

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  17. #15 ichgebgas, 26.04.2013
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    Ahh, guter Tip, danke! Bei meinem Benzintank (Omega A) habe ich das beim Wechsel auch gemacht. Die rosten gern mal von oben...
     
  18. #16 V8gaser, 26.04.2013
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    Rööchtöch! Dick mit Wachs einmörteln, sonst kannst den Tank nach zwei Jahren rauswerfen. Die Leut die die Dinger dann abschleifen und neu lackieren, sollten mal darüber nachdenken, das sie die Wandstärke vermindern....zumal der Rost ja auch schon genagt hat. Hatte dieses Jahr schon drei mal sowas zur GAP hier und dankend abgelehnt. Bei einem davon kam Tage drauf ein Anruf vom TÜV...die wollten wissen was ich in so einem Fall mache. Als ich gesagt hab, das der bei mir schon abgeblitzt wäre, war dort auch Ende.
    Unterbodenschutz blättert ab - der auf Bitumenbasis ginge noch, aber das Zeug sollte "durchsichtig" sein, damit der Tankzustand ersichtlich ist. Deshalb Wachs.
     
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